作為一個非典型的“90后”，我深知當(dāng)今臭青年的特點。我最愛的永遠是偶像，我的存款永遠是我下個月的工資。吃完麻辣炸雞和米粉奶茶，我在冷水里稱了體重，頓時失憶了。我還以為我是個在冷水里長胖的胖子呢……是你嗎？進來挨打！

作為當(dāng)下市場的主流消費者，即使口袋里所剩無幾，也不愿意放棄對品質(zhì)的需求。雖然高舉“無欲無求”的旗號，但沒有標(biāo)準(zhǔn)才是最高標(biāo)準(zhǔn)。如果最后一點好看、開放、智能、符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)、價格實惠，更何況還有一點鋒頭，是不是很難滿足？

事實上，隨著市場用戶的日益多元化，以及早期SUV市場的快速發(fā)展，不少車企都在SUV市場投入了大量的產(chǎn)品。華晨V3無疑成為了耀眼的存在。近日，根據(jù)華晨中國官宣，中華V3將于今年7月上市，指導(dǎo)價為53.7萬元至87.7萬元。最值得注意的汽車之一是第6 版中華V3。同時，華晨汽車官方表示，新車型將于7月1日在國六實施地區(qū)門店正式開售。

這兩款車早在今年的上海車展上就已經(jīng)亮相。最大的亮點在于，與現(xiàn)款車型相比，新車的全新動力系統(tǒng)符合國六排放體系。

眾所周知，當(dāng)前的汽車行業(yè)已經(jīng)進入了深水區(qū)。車企要想在穩(wěn)定現(xiàn)有用戶的基礎(chǔ)上開發(fā)新用戶，就必須準(zhǔn)確定位人群需求，通過創(chuàng)新不斷適應(yīng)用戶喜好，真正做到年輕化。

從新車的展示來看，全新中華V3的外觀與現(xiàn)款車型幾乎沒有變化，繼承了現(xiàn)款車型針對中國傳統(tǒng)文化元素的創(chuàng)新設(shè)計。同時，受到寶馬豪華優(yōu)雅的影響，中華V3還采用現(xiàn)代美學(xué)，采用懸浮式車頂，讓外觀更加時尚年輕。

此外，華晨V3雖然定位為小型SUV，但其長寬高分別為4240*1803*1600mm，軸距為2570mm。這樣的數(shù)據(jù)表，在同級車中實屬罕見。值得一提的是，該車擁有28個儲物空間，對于我這種滿腦子“優(yōu)秀”卻又無處安放的人來說很有吸引力……

相比外觀，中華V3似乎更注重內(nèi)飾的精致。新車內(nèi)飾整體流線更加流暢。儀表盤和中控臺采用真皮包裹，材質(zhì)的無縫設(shè)計使其在視覺上更具層次感。全新的出風(fēng)口設(shè)計也讓整車看起來更有質(zhì)感。

車內(nèi)最大的亮點當(dāng)屬全新設(shè)計的10.4英寸中控觸摸屏?？罩酗@示綜合導(dǎo)航、APP鏈接智能互聯(lián)系統(tǒng)、多媒體、藍牙電話、日歷、設(shè)置、空中控制界面、360度全景影像智能模塊，是中華V3智能科技感的重要體現(xiàn)。一方面，將智能生活帶入車內(nèi)，彰顯新車的科技感。另一方面，可與3.5英寸TFT彩色智能儀表盤實現(xiàn)雙屏聯(lián)動，提升了用戶的操作樂趣，方便了用戶的用車過程。

動力方面，新車搭載華晨餓了么1.6L自然吸氣發(fā)動機，在技術(shù)結(jié)構(gòu)上進一步優(yōu)化升級，動力性能進一步提升，確保國6b排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，經(jīng)過重新調(diào)整的阻尼和緩沖塊能夠有效提升懸架的靈活性，讓底盤更加穩(wěn)定，讓新車在非坡度路面和碎石路上的騎行更加舒適。

此外，新車?yán)^續(xù)采用麥弗遜式獨立前懸架和領(lǐng)先的EPS電子跟速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及博世第九代電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，讓新車適應(yīng)多種路況更加行駛平穩(wěn)，有效提升駕駛體驗。

同時，新車的座艙隔音材料更加厚實，底盤部分采用了橡膠材質(zhì)，相比同級別車型靜音效果更好。

在主被動安全性方面，華晨中華V3的車身采用大量高強度鋼材設(shè)計，應(yīng)用率接近60%。當(dāng)車輛被撞時，使用者受傷的風(fēng)險大大降低。此外，華晨中華V3雙前排安全氣囊的五星級安全設(shè)計、兒童約束系統(tǒng)的固定點、碰撞后自動釋放門鎖的逃生系統(tǒng)，都大大提高了車上所有人員的安全性。

我們可以看到，隨著市場消費者的年輕化，小型SUV已經(jīng)成為各大車企非常重視的細分市場。自主品牌不斷崛起，合資品牌也在探索。想要在這個市場分得一杯羹，更是難上加難。華晨中華V3出色的外觀設(shè)計、極具科技感的智能配置、強大的價格能力是其在市場變革中保持中立的關(guān)鍵。