可以換195/55R15的胎，輪轂當(dāng)然就是15寸的了。

若性能要最好的，可以裝205/45R16的胎，輪轂是16寸的。建議不要使用其他的號的輪胎，不然輪胎滾動時，時速與原胎不一致，這樣里程表和時速表會不準(zhǔn)的。

要便宜的可以選韓泰或錦湖的高性能胎，要性價比高的可以選優(yōu)科豪馬、固特異，中等的還有鄧祿普，性能最好的是馬牌，安靜的就選米其林 換原車同尺寸的輪轂只能說有可能會減輕重量，因為重量不知道是不是一樣的，散熱性會好點(diǎn)，

但好不了太多，因為一樣大小的孔，我個人覺得如果換一樣的就沒必要換了，換了可能還不如原車好，因為原車的是綜合考慮最全面的。

擴(kuò)展資料

不過輪轂增大后的低扁平比對車身的操液巖控性能還是能起到一定的幫助，它可以提高汽車在轉(zhuǎn)彎鬧悄御時的側(cè)向支撐力，讓汽車的轉(zhuǎn)彎姿態(tài)更加運(yùn)森穩(wěn)定，從而提高了車身的操控性能。同時，增大的輪轂也讓車身側(cè)面看起來更加飽滿、威猛，也更加好看。

不過，在不更改車身懸掛的基礎(chǔ)上，對輪轂的更改壹車熱評認(rèn)為最多不能超過2英寸的范圍。首先更大的輪轂需要有更大的剎車制動力與之配合，這往往就需要改裝更大尺寸的剎車鉗和剎車盤，否則很容易影響汽車的制動性能。