第三種是厚胎抓地力更好。如果兩者寬度相同，薄胎更薄，所以緩沖性能不是很好。所以他們的抓地力表現(xiàn)不是那么好，會(huì)飄一點(diǎn)。厚胎不一樣，緩沖性能更好，所以對(duì)應(yīng)的，抓地力更好。最后，后輪更省油。

厚輪胎的舒適性更好。單純的來(lái)說(shuō)輪胎厚度也就是高度，是不是有點(diǎn)太前面，咱們?cè)诳紤]輪胎寬度的前提下來(lái)衡量。厚輪胎要比薄輪胎乘坐和駕駛更舒適。

優(yōu)劣勢(shì)不同 薄輪胎對(duì)地的抓力以及感知力都較強(qiáng)，但舒適性以及耐用性都欠佳；而厚輪胎對(duì)地的抓力以及感知力都較弱，但舒適性和耐用性都比較好。顛簸程度不同 薄輪胎還會(huì)有顛簸的問(wèn)題。

但是薄的輪胎會(huì)比厚的輪胎操控性會(huì)更好一些，但是減震效果會(huì)更差。所以如果在大城市的路面上開(kāi)車(chē)的話，薄一點(diǎn)的輪胎會(huì)比厚一點(diǎn)的輪胎更為優(yōu)勢(shì)，而如果總是要走在一些路面比較差的地方，對(duì)于薄輪胎的傷害會(huì)更大一些。

薄輪胎和厚輪胎的區(qū)別2：厚輪胎輪胎越厚減震越好，精濾振動(dòng)越干凈；如果輪胎太厚，會(huì)有大量的橡膠，影響輪胎的散熱，對(duì)高速有很大的影響。介紹到此結(jié)束。輪胎不是越厚越好，也不是越薄越好。它們各有利弊。

扁平比可以理解為輪胎的薄厚。輪胎越薄就越有助于提升側(cè)偏剛性，側(cè)偏剛性高了之后就更容易讓這輛車(chē)沿著你想要去的方向行駛。