保時捷911馬力多大
保時捷911gt3采用40升水平對置六缸發(fā)動機。這是一款自然吸氣發(fā)動機,功率為500馬力。保時捷911gt3發(fā)動機的最大扭矩為460牛米。這臺發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),單獨輸出最大扭矩。
911 gt3 rs 是911 的高性能車型,擁有521 馬力。保時捷911 gt3 rs采用40升水平對置六缸發(fā)動機。這是一款自然吸氣發(fā)動機。水平對置的發(fā)動機可以降低車輛的重心,提高汽車的操控性。保時捷911 GT3 RS 發(fā)動機的最大扭矩為470 Nm。
保時捷911gt2rs采用38升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機,功率為700馬力。保時捷911gt2rs 發(fā)動機的最大扭矩為750 Nm。這臺發(fā)動機可以在7000轉(zhuǎn)時輸出最大功率,在2500到4500轉(zhuǎn)時輸出。最大扭矩該發(fā)動機配備了直噴技術(shù)。
保時捷911gt3rs采用40升水平對置六缸發(fā)動機,功率為521馬力。保時捷911gt3rs的發(fā)動機最大扭矩為470牛米,在8250轉(zhuǎn)和6000轉(zhuǎn)時可以輸出最大功率。這臺發(fā)動機配備了缸內(nèi)直接噴射。技術(shù),采用鋁合金缸蓋和氣缸水平對置發(fā)動機。
全新保時捷911采用30升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機,最大扭矩385馬力,發(fā)動機扭矩450牛米。從1950rpm開始可以輸出最大扭矩,在5000rpm可以持續(xù)到這臺發(fā)動機的最大功率。轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn),與這款發(fā)動機匹配的發(fā)動機是保時捷。
911 是保時捷356 車型的繼任者。 911 取代了之前的4 缸發(fā)動機。首次在車尾安裝了六缸水平對置發(fā)動機。雖然當時的911動力只有130馬力,但從91秒到91秒還是可以的。從0到100kmh,1973年到1989年最高時速達到210kmh。
保時捷911 僅采用渦輪增壓,功率為581 馬力。保時捷911turbos采用38升水平對置六缸雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率427kw,最大扭矩700牛米。 250 rpm 發(fā)動機采用直接噴射,由鋁制成。
保時捷911gt3rs 的發(fā)動機是什么?它的長期存在之一。
日前,Driving Sight從官方獲悉,全新保時捷911 GT3 Cup正式發(fā)布。新車基于保時捷992打造,動力更加強勁。最大功率超過500馬力。外觀方面,新車采用了更多的空氣動力學套件,車尾更寬,車身比上一代車型加長了28mm,達到了1902mm。
保時捷尚未透露911 Turbo 和Turbo S 動力總成的具體細節(jié),但兩者都應(yīng)該標配雙渦輪增壓38 升水平對置六缸發(fā)動機、四輪驅(qū)動和八速雙離合自動變速箱。據(jù)傳,保時捷的入門級911 Turbo 可產(chǎn)生接近600 馬力的功率,而更強大的Turbo S 則可提供620 匹馬力。
水平對置發(fā)動機最大的優(yōu)點就是重心低。使用該發(fā)動機可以大大降低車輛的重心,從而提高車輛的機動性。保時捷911搭載的30升雙渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為385馬力和450牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1950~5000rpm,最大值。
現(xiàn)在911 中性能最好的是GT2。 GT2是911的頂配車型,搭載36升雙渦輪增壓水平對置6缸發(fā)動機,最大功率530馬力,最大扭矩680牛米。時速330kmh,性能最弱的車應(yīng)該是Carrera 4敞篷版,也就是Carrera本身。
保時捷911gt2rs采用38升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機,功率為700馬力。保時捷911gt2rs發(fā)動機的最大扭矩為750牛米,可在7000轉(zhuǎn)時輸出最大功率,在2500至4500轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩這臺發(fā)動機采用直噴技術(shù),材質(zhì)為鋁合金。
官方指導(dǎo)價146萬元,加上部分配置裸車售價164.77萬元,加上購置稅、車船稅、保險等必要費用,全款落地18142萬元。保時捷最獨特的混合動力跑車918 在國內(nèi)銷售。售價13888萬元,是目前在售的保時捷車型中價格最高的,當然是保時捷。
代號為992的全新一代保時捷911推出了硬頂版和軟頂敞篷版兩款車型。本文實車為硬頂版。可以看到銀色車身前后輪拱明顯加寬。搭載升級版38升雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率650馬力,0-100公里/小時加速時間僅為27。
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