首先，X先生是我們的新客戶，他是從閑魚認識我們的。

其次，這是他的第一輛車，也是他的第一輛二手車。雖然我對車不是很懂，但受不了懂車的朋友的影響，就掉進了寶馬直六的圈套。是對直列6缸自吸力作——E9X的癡迷。

再加上我對E9X經(jīng)典外觀的喜愛，特別想要一臺E92或者93，開到“報廢”。

剛刷完咸魚就看到這臺E93，年均里程1萬，滲油機修好了。同樣是開放版，只需要14萬多，還是比較合適的。

我?guī)е业呐笥?，給了我們第一次線下看車。

當(dāng)然，看完之后，心滿意足，心安理得。截至發(fā)稿，X先生已提車并發(fā)來“不錯”的車評。

那么，給大家介紹一下X先生的第一臺車，硬頂敞篷直六自吸的杰作。

15萬以內(nèi)買寶馬敞篷或者3.0六缸自吸N52，性價比很高。

首先，寶馬有著非常好的顏值傳承。還有天使眼大燈和雙腎中網(wǎng)，非常經(jīng)典。

其次是硬頂敞篷，擁有一整片天空，兼顧了硬頂耐用的優(yōu)點（至少，不那么怕刮花）。

頂級配置，還提供各種自動配置。音頻雖然沒有標(biāo)注，但聽起來特別通透，很棒。

此外，我們還修復(fù)了發(fā)動機漏油問題。閥蓋墊片套件、機器過濾器底座墊片和機油散熱器底座墊片均已更換。

我們也更換了恒溫器周圍的水損壞。

基本上把它拿在手里然后打開它。還有一年質(zhì)保期，不用著急，稍后再開。

它實際上將是一款“高端”敞篷車，當(dāng)年指導(dǎo)價為74.3萬元。

敞篷狀態(tài)下，直列六缸自吸發(fā)動機非常安靜，動力強勁。

當(dāng)然，6.9秒到100的人也有，現(xiàn)在也不錯。

190千瓦的功率，縱觀N52的發(fā)展歷程，也是老二（200千瓦在335i版本用了4年，后來換成了渦輪增壓的N55）。

體驗沒什么好說的。

如果底盤有輕微松動，上架檢查，下臂襯套老化。如果在上海火車站更換，需要900元。

個人覺得可以先啟動，兩三個保養(yǎng)間隔后再檢查。 X老師也做出了同樣的決定。

從顏色上看，油漆狀況良好。

輪轂，邊緣有一些凸起。因為是天然的樞紐，所以并不明顯。打開它。

內(nèi)飾顏色也不錯。乍一看，不像是10年10萬公里的車。

特別是這個座位，看起來像一個。

方向盤也一樣，不油膩。

有兩個杯托，彈出還是挺順暢的。

按鈕上沒有油漆。

這兩個地方也不粘。

司機腳下的醫(yī)療包還在。這是10 年來最好的汽車。

缺陷，大概有兩個地方：

后杯架的蓋子很粘。我們重新粉刷并解決了它。開始按鈕掉漆了，我們換了一個新的。

不僅是機械部分，內(nèi)部也可以隨意打開。

總而言之，15萬左右的預(yù)算，買一輛寶馬敞篷。

經(jīng)典的E93敞篷，3.0的六缸自吸N52，外觀充滿力量感，加持自吸光環(huán)，非常值得選擇。

文末祝X老師旅途愉快！