奇駿 參考價(jià)：17.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1384條)

奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5L的實(shí)際加速表現(xiàn)怎么樣?

從加速度可以看出，起步瞬間的動(dòng)力輸出受到了一點(diǎn)限制，然后動(dòng)力輸出保持很穩(wěn)定，只是中后期有波動(dòng)，影響不大。油耗方面，日產(chǎn)琦君5的真實(shí)油耗為0L/100km，對于一款緊湊型SUV來說是一個(gè)優(yōu)秀的水平。

從實(shí)際駕駛感受來看，輕踩油門時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)很迅速，直道加速時(shí)，則有強(qiáng)烈的推背感，中后段的動(dòng)力輸出相當(dāng)穩(wěn)定，且后勁十足。其中，采用齒條式EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速齒比，轉(zhuǎn)向修正量更小，循跡性更好。

挺好的，日產(chǎn)奇駿5動(dòng)力夠用，后力十足。其起步、加速明顯干脆不少，無拖沓感。車型更高，更便于裝載物品，更有安全感，對環(huán)境也有更強(qiáng)的適應(yīng)性，能給用戶更多選擇。

現(xiàn)款奇駿的百公里加速大概在9秒，而全新一代奇駿實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，其百公里加速成績更值得我們期待。全新一代奇駿即將發(fā)布和上線，也是眾多網(wǎng)友和車迷愛好萬眾期待的時(shí)刻。

本人就是奇駿5L的車主，就我的駕駛體驗(yàn)來講，在日常駕駛的時(shí)候，很舒適；激烈駕駛的時(shí)候，動(dòng)力、傳動(dòng)、懸架、轉(zhuǎn)向的反應(yīng)能跟上我的意圖，高速穩(wěn)定性好。

全新一代奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)令我們贊嘆。日產(chǎn)全新VC-Turbo超變擎300，額定功率150kW、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低僅為8L/100km。

奇駿0-100km/h加速需要多少秒啊?

1、那么，是多少秒日產(chǎn)奇駿百公里加速？日產(chǎn)奇駿百公里加速實(shí)測，測試結(jié)果為31秒。2600轉(zhuǎn)起步時(shí)，前輪有輕微打滑的跡象，但起步動(dòng)力還是不錯(cuò)的，有很強(qiáng)的推背感。

2、-100KM/H加速時(shí)間在10秒以內(nèi)就有明顯的推背感。6秒已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，超級(jí)跑車也只能達(dá)到3-4秒。

3、現(xiàn)款奇駿的百公里加速大概在9秒，而全新一代奇駿實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，其百公里加速成績更值得我們期待。全新一代奇駿即將發(fā)布和上線，也是眾多網(wǎng)友和車迷愛好萬眾期待的時(shí)刻。

4、即平均加速度G值。例如：某型號(hào)汽車，在0-100km/h加速性能測試中，測得的加速時(shí)間是2s，則其平均加速度=278/2=48m/s2，由此得：平均加速G值=48/8≈0.46，也即0.46G。

06年奇駿百公里加速幾秒

那么，是多少秒日產(chǎn)奇駿百公里加速？日產(chǎn)奇駿百公里加速實(shí)測，測試結(jié)果為31秒。2600轉(zhuǎn)起步時(shí)，前輪有輕微打滑的跡象，但起步動(dòng)力還是不錯(cuò)的，有很強(qiáng)的推背感。

現(xiàn)款奇駿的百公里加速大概在9秒，而全新一代奇駿實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)，其百公里加速成績更值得我們期待。全新一代奇駿即將發(fā)布和上線，也是眾多網(wǎng)友和車迷愛好萬眾期待的時(shí)刻。

L版本奇駿0-100km/h加速只需5秒，這個(gè)成績在SUV中是比較好的了，奇駿QR25發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，是一輛很不錯(cuò)的車。

奇駿3缸百公里加速10秒鐘。奇駿3缸馬力很大，起步加速特別快，加速至100公里只需要10秒，是一款很好的車型。

然而就是這么輕盈的車身配合0L NA發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速公布成績?yōu)?7秒，實(shí)測十四五秒，這是個(gè)什么水平呢？要知道現(xiàn)在10萬級(jí)別的緊湊級(jí)5T-SUV，不能做到10秒左右破百都是有些難為情的。