1、寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）320i領(lǐng)先型320i時(shí)尚設(shè)計(jì)套裝、328i時(shí)尚設(shè)計(jì)套裝、335i時(shí)尚設(shè)計(jì)套裝統(tǒng)稱為GT。 BMW 3系GT是BMW在日內(nèi)瓦發(fā)布的一款新車型。這是繼BMW 5系GT之后的第二個(gè)升降機(jī)。車尾造型方面，BMW 3系GT穩(wěn)重大氣，前臉設(shè)計(jì)現(xiàn)代； BMW 3系GT車身顏色包括帝王藍(lán)、黑色墨爾本紅、冰川銀、雪山白礦石白寶石藍(lán)礦石灰埃斯特藍(lán)9種顏色BMW 3系GT在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上注入了BMWM基因，展現(xiàn)它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)。元。

2、BMW在這款明星車型的配色上自然下了不少功夫，從視覺上看，2019年流行的“波爾蒂芒藍(lán)”和“暴力橙”。白藍(lán)寶石黑藍(lán)寶石藍(lán)嶺冰川銀；寶馬3系GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和3系的區(qū)別在于1.車型不同。 BMW 3系gt是進(jìn)口車型。寶馬3系是國產(chǎn)車型。 2 功率不同。寶馬3系GT搭載寶馬3系搭載15t直列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kw，最大扭矩270nm。 BMW GT配置方面，新車配備電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、液晶屏。發(fā)動(dòng)機(jī)可以一鍵啟動(dòng)。在啟停系統(tǒng)的同時(shí)，前后排乘客的座椅高度都提高了59mm，讓車內(nèi)視野更佳。同時(shí)，由于采用了兩廂造型，后排乘客的頭部空間相比寶馬3系GT也有所提升。

3、然而，這一代寶馬3系在推出之后卻迎來了無數(shù)的吐槽。究其原因，這一代寶馬3系明顯偏向于舒適性，以往引以為豪的操控性似乎有所退步。如果你是寶馬迷，對現(xiàn)款3系的操控不滿意，那么預(yù)算充足的話3系GT確實(shí)可以入手；在現(xiàn)在的汽車市場上，緊湊型轎車和中型轎車還是很受歡迎的，但是并沒有什么特別的，原因在于實(shí)用性和性價(jià)比。今天，我們就來看看該類別中的一款車型，寶馬3系GT2020 320iM運(yùn)動(dòng)套裝。順便給大家算一下它的落地；前臉也很有殺氣，內(nèi)飾很有科技感，中控臺的設(shè)計(jì)也很實(shí)用，全皮座椅坐著舒服，空間也夠用。我180左右，坐進(jìn)去不舒服。感覺很擁擠。后排空間也不錯(cuò)，頭部空間有很大的自由空間；它們分別是土岐白冰川白納瓦拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）藍(lán)傳奇黑箔銀炫目黑探戈紅斗牛士紅天云灰阿格斯棕變色綠量子灰神話黑季風(fēng)灰曼哈頓灰流光藍(lán)夜綠5 BMW 3系GT共提供6種車身顏色，是礦物白；寶馬3系有什么顏色，藍(lán)色的是寶馬3系GT和全新寶馬3系四門轎跑，而即將推出的全新寶馬3系是寶馬集團(tuán)的新一代轎車產(chǎn)品，車重1465kg，直列4缸汽油機(jī)車型，油耗分別為4734米、1811米和1455米。

4、BMW 3系車身顏色提供7種顏色供消費(fèi)者選擇，包括雪山白、埃斯托藍(lán)、墨爾本紅、勃艮第紅、紅雪松灰寶石綠、羊絨銀和礦物白。個(gè)人比較喜歡墨爾本紅，代表著喜慶的繁榮和對BMW的熱情。外觀方面，3系有點(diǎn)像性能車；車身尾部，3系GT整體線條簡潔，沒有鍍鉻裝飾。旅行版495L更大的內(nèi)飾方面，寶馬3系GT與全新3系轎跑版基本相同，內(nèi)飾顏色不同，有鍍鉻飾條和高檔兩種； 2019款寶馬3系GT是一款進(jìn)口車，官方指導(dǎo)價(jià)3698~4698萬元，2018年10月18日上市。該車型定位為中型轎車，兩廂式車身。它將以四種型號出售。車身尺寸方面，長寬高分別為482418281518mm，軸距為2920mm。其中，運(yùn)動(dòng)版的長度為4852mm。

5、藍(lán)色和紅色分別是BMW 3系GT和新BMW 3系四門轎車，以及即將上市的新系列BMW 3系是BMW集團(tuán)新一代汽車產(chǎn)品，車身重量1465公斤，直列4缸汽油機(jī)，車型尺寸分別為4734米、1811米、1455米。油耗適中，平均百公里10L左右；它是跨界車型，所以BMW GT并不意味著“高性能”。 BMW GT嚴(yán)格來說不是旅行車，也不一定是傳統(tǒng)車，更何況SUV跨界車是BMW GT最好的表現(xiàn)。在其他汽車品牌中，“GT”往往代表著高性能車型，但寶馬GT卻并非如此。相反，它的操控性能。