電動(dòng)車(chē)輪胎加厚跑的不一定更快，一般會(huì)更加穩(wěn)定，如果重量增加不大并且轉(zhuǎn)速不變的情況下是變快了。

當(dāng)車(chē)跑起來(lái)之后，大輪胎的優(yōu)勢(shì)是穩(wěn)定性和舒適性好。壓過(guò)一塊相同大小的石頭，輪胎直徑越大受到的影響就越小，通過(guò)性越好，舒適性越好。但如果只加大了輪胎寬度，使輪胎的高寬比變小，舒適性會(huì)下降的，因?yàn)檩喬プ儽×?，緩沖性能下降了。大輪胎的抓地力更好，轉(zhuǎn)彎更穩(wěn)，操控極限更高，但是油耗也會(huì)增大。

加厚更容易導(dǎo)致胎壓充足，輪胎質(zhì)量一般都是越來(lái)越好的。

如果電動(dòng)車(chē)存在車(chē)胎胎壓不足的情況，那么在行駛過(guò)程中，就會(huì)出現(xiàn)阻力增大的情況。而這會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)行駛困難，出現(xiàn)跑不快的情況。對(duì)于這種情況，解決起來(lái)比較方便，那就是及時(shí)給電動(dòng)車(chē)打氣，這樣就可以解決電動(dòng)車(chē)跑不快的問(wèn)題。

整車(chē)保養(yǎng)

1、電動(dòng)自行車(chē)使用前應(yīng)調(diào)整好鞍座和車(chē)把的高度，以保證騎行的舒適性，減輕疲勞。鞍座和車(chē)把高度應(yīng)因人而異，一般鞍座的高度以銷(xiāo)培騎行者能夠單腳可靠著地為適宜（整車(chē)應(yīng)基本保持直立），車(chē)把的高度以騎行者小臂平放、肩部和手臂放松為適宜。

但鞍座和車(chē)把的調(diào)整應(yīng)首先保證過(guò)管及把立管的插入深度必須高于安全標(biāo)志線。

2、電動(dòng)自行車(chē)使用前應(yīng)檢查并調(diào)整好前后剎車(chē)。前剎車(chē)由右閘把控制，后剎車(chē)由左閘把控制。前后剎車(chē)的調(diào)整以左右閘把手柄達(dá)到一半行程時(shí)即能可靠剎車(chē)為適宜；閘皮過(guò)度磨損，要及時(shí)更換。

3、電動(dòng)自行車(chē)作用前應(yīng)檢查鏈條的松緊度。鏈條過(guò)緊腳蹬騎行時(shí)費(fèi)力，過(guò)松則容易顫動(dòng)、擦碰其他零部件。鏈條的垂度為1-2mm較適宜，一般不用腳蹬騎行時(shí)可以適當(dāng)調(diào)緊。鏈條調(diào)整時(shí)，先松開(kāi)后輪螺母，通過(guò)均勻旋進(jìn)旋出左右調(diào)鏈螺釘，調(diào)整好鏈條松緊度，重新緊固好后輪螺母即可。

4、電動(dòng)自行車(chē)使用前應(yīng)檢查鏈條的潤(rùn)滑情況。手感和觀察鏈條的鏈軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，鏈節(jié)銹蝕是否嚴(yán)重。如果銹蝕或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，應(yīng)加注適量潤(rùn)滑油，嚴(yán)重的應(yīng)更換鏈條。

5、電動(dòng)自行雹斗弊車(chē)騎行前，應(yīng)檢查輪胎氣壓、車(chē)把轉(zhuǎn)向靈活性、前后輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性、電路、蓄電池電量、電機(jī)工作狀況以及燈光、喇叭、緊固件等是否滿(mǎn)足使用要求。

以上內(nèi)容參考源族??百度百科-電動(dòng)自行車(chē)