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熄火關電后控制面板內(nèi)有噠噠聲

1、四：查看電瓶是否有電。打不著火可能是由于長時間大燈未關等原因造成的虧電或是電瓶壽命到期，一般根據(jù)保養(yǎng)手冊及時更換電瓶。五：看看是否有油。如果油表顯示已在紅線以下，自然打不著火。同時還要注意油的品質(zhì)。

2、大多數(shù)熄火后的噠噠聲屬于正?，F(xiàn)象，車友們不必擔心。

3、這是由于發(fā)動機熱脹冷縮發(fā)出來的聲音，是正常的，無需擔心。發(fā)動機在工作時，各部位的溫度并不是一樣的，缸體的溫度一般不會超過100°C，而排氣管的溫度會達到400~500°C，三元催化器的溫度更是高達600°C。

4、這個是三元催化產(chǎn)生的現(xiàn)象，是正常的，不用處理。如果三元催化器堵塞會產(chǎn)生以下問題：（1）發(fā)動機動力性能下降燃油消耗增加。（2）排氣通道阻力增大排放惡化。（3）發(fā)動機混合氣濃度混亂點火困難或燃燒不完全。

5、一般造成汽車熄火后發(fā)出異響聲的原因如下：發(fā)動機冷卻不均勻。汽車行駛一段時間后發(fā)動機溫度高熄火后各個部件溫度下降熱脹冷縮不是同一個比例導致發(fā)動機內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導致摩擦發(fā)出異響。渦輪冷卻聲。

但是車子里一直有會發(fā)出塔塔的聲音,在方向盤下面那個地方

1、您好！停車打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法：在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。

2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候后安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產(chǎn)生摩擦，這個還是挺常見的，調(diào)整或者更換腳墊就可以了。

3、轉向泵驅(qū)動皮帶打滑。轉向泵是由皮帶來驅(qū)動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發(fā)出吱吱吱的響聲。

4、車內(nèi)發(fā)出的聲音 轉向開關回彈彈簧損壞發(fā)出的異響：如果打了轉向開關后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉向燈自動回位機構的回彈彈簧發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的。這樣設計是為了駕駛員的方便性考慮。

5、排氣管異響大多數(shù)基本都是排氣管破裂或漏氣導致的，車輛發(fā)動之后會有“噗噗噗”的噪音。也有可能是三元催化器的損壞或堵塞導致的，其作用就是在凈化廢氣物的與此同時來降低噪音，假如損壞無法到了降噪的效果，異響在所難免。

車子熄火后有噠噠聲怎么解決

1、這個是三元催化產(chǎn)生的現(xiàn)象，是正常的，不用處理。如果三元催化器堵塞會產(chǎn)生以下問題：（1）發(fā)動機動力性能下降燃油消耗增加。（2）排氣通道阻力增大排放惡化。（3）發(fā)動機混合氣濃度混亂點火困難或燃燒不完全。

2、解決方法：如果停一會再熄火就不會有噠噠的聲音就說明這聲音是發(fā)動機里面有些金屬部件接縫間由于冷卻收縮導致的摩擦而發(fā)出的聲音。如果是帶渦輪的發(fā)動機則還有可能就是渦輪冷卻的聲音就是金屬熱漲冷縮的聲音。

3、車子熄火后有噠噠聲音是正常現(xiàn)象，那是因為持續(xù)高轉后發(fā)動機的溫度會相應升高，發(fā)動機很熱，當停車后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，金屬間的摩擦聲音。在尋找故障之前應首先排除是否是發(fā)動機散熱風扇的聲音。

4、汽車熄火后有咔嗒聲是因為汽車熄火后有些金屬零件要熱脹冷縮。屬于正常情況，不用擔心。而且通常這種“噠噠噠”的異響更容易出現(xiàn)在溫度較低的室外環(huán)境中，一般持續(xù)2-3秒才會消失。