盡管市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下行，SUV市場(chǎng)略有下滑，但競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。近年來(lái)，高速發(fā)展的小型SUV市場(chǎng)愈發(fā)硝煙彌漫。畢竟，如今的主要消費(fèi)者是1980 年代和90 年代出生的年輕一代。對(duì)化學(xué)化的需求更為強(qiáng)烈。我們此次試駕的北京現(xiàn)代全新一代ix25能否打動(dòng)這些挑剔的年輕消費(fèi)者呢？

北京現(xiàn)代ix25（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

從第八代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)始，現(xiàn)代設(shè)計(jì)一直是新潮前衛(wèi)的，而采用最新“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)理念的第四代索納塔的推出，更是讓大家驚喜不已。對(duì)于全新一代ix25來(lái)說(shuō)，要想在競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV市場(chǎng)中闖出一片天地，它的出現(xiàn)就必須要引起消費(fèi)者的注意。

全新一代ix25的車(chē)身側(cè)面比老款年輕化，這是我認(rèn)為最突出的部分。腰線由單腰線變?yōu)殡p腰線，并由車(chē)頭延伸至車(chē)尾。這樣的設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)側(cè)的立體感，也讓新車(chē)的氣勢(shì)更足。黑色的A柱營(yíng)造出懸浮車(chē)頂?shù)男Ч?，銀色的裝飾從A柱一直延伸到C柱，為車(chē)身側(cè)面帶來(lái)了更多的設(shè)計(jì)元素，視覺(jué)效果十分飽滿。

全新一代ix25外觀設(shè)計(jì)

實(shí)車(chē)搭載現(xiàn)代smart Sense安全系統(tǒng)，包括疲勞駕駛提醒（DAW）、車(chē)道保持輔助（LFA）、盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)（BVM）、360全景影像（SVM）、智能遠(yuǎn)近光燈調(diào)整（HBA）、前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)（FCA）首次加入自行車(chē)識(shí)別功能、車(chē)道偏離預(yù)警（LDWS）、智能自適應(yīng)巡航控制（ASCC）、后方影像顯示系統(tǒng)（DRM），可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別Autopilot。

全新一代ix25的中控屏內(nèi)置百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，還支持BLE藍(lán)牙鑰匙，可通過(guò)手機(jī)藍(lán)牙與車(chē)輛配對(duì)連接，實(shí)現(xiàn)鎖/開(kāi)門(mén)、啟動(dòng)車(chē)輛/駕駛，共享密碼鎖/權(quán)限，共享車(chē)鑰匙； BlueLink，通過(guò)手機(jī)查看實(shí)時(shí)周邊圖像、低電量提醒、防盜報(bào)警、確認(rèn)車(chē)門(mén)窗等車(chē)輛信息；車(chē)家互控，通過(guò)百度音箱控制車(chē)輛，通過(guò)百度智能網(wǎng)絡(luò)3.0系統(tǒng)控制智能家居。

全新一代ix25內(nèi)飾設(shè)計(jì)

在儲(chǔ)物空間方面，全新一代ix25上有一個(gè)非常人性化的設(shè)計(jì)，那就是前排杯架?？拷鍪窒涞奈恢孟路接幸粔K擋板，擋板可以移動(dòng)以適應(yīng)不同高度的杯子。最好有一個(gè)限制。

全新一代ix25空間體驗(yàn)

從目前官方公布的信息來(lái)看，全新一代ix25將搭載基于現(xiàn)代汽車(chē)smart Stream新一代發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)開(kāi)發(fā)的Gamma II 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。XR-V、T-Cross等進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

雖然這款CVT變速箱能夠模擬自動(dòng)變速箱的換擋節(jié)奏，傳動(dòng)效率也很高，但其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩。經(jīng)過(guò)一天的試駕體驗(yàn)，路況包括城市道路、鄉(xiāng)村道路、山路等，標(biāo)示的平均油耗為7.3L/100km，達(dá)不到官方數(shù)據(jù)，但這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。

給1.2噸重的小型SUV配備1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是比較保守的做法。從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)也可以看出，動(dòng)力并不是ix25的主打項(xiàng)目。不過(guò)得益于起步階段靈敏的油門(mén)調(diào)節(jié)，ix25起步階段的動(dòng)力響應(yīng)非?？?。但當(dāng)車(chē)速超過(guò)80km/h時(shí)，給駕駛員帶來(lái)的主觀加速體驗(yàn)較起步階段要弱。

全新一代ix25搭載這臺(tái)CVT變速箱，可以模擬自動(dòng)變速箱和雙離合變速箱的換擋節(jié)奏。這是雙離合變速箱。

這次大理免費(fèi)試駕，我們選擇了環(huán)洱海的路段。面對(duì)連續(xù)彎道的時(shí)候，全新一代ix25的底盤(pán)支撐還是不錯(cuò)的，車(chē)頭的指向性和車(chē)尾的跟風(fēng)也很不錯(cuò)。雖然動(dòng)力弱一些，但絕對(duì)是一款能讓你嘴角上揚(yáng)的車(chē)。

小編點(diǎn)評(píng)：作為后來(lái)者，全新一代ix25在外觀、配置、空間等方面確實(shí)有著不俗的表現(xiàn)，而且還能帶來(lái)同級(jí)別車(chē)型中難得一見(jiàn)的駕駛樂(lè)趣。出色的底盤(pán)調(diào)教帶來(lái)的操控快感，上一次這種快樂(lè)還是在駕駛C-HR的時(shí)候。如果全新一代ix25能夠配備更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，或許會(huì)更好玩。