1、首先要了解的是你正在使用的輪胎類(lèi)型。道路或正在使用的輪胎不用花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)加熱。在大多數(shù)情況下，輪胎只會(huì)在幾個(gè)彎道，最多在一圈內(nèi)能使用它的最佳抓地力。但一個(gè)賽車(chē)用的光滑輪胎可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)加熱。

2、F1的輪胎在賽車(chē)高速行駛時(shí)，其表面會(huì)處于半融化狀態(tài)，以此粘附于地面以增大抓地力。光頭胎與地面接觸面更大，更有利于這種粘附。所以看F1賽車(chē)行駛時(shí)的紅外光譜時(shí)，輪胎的顏色是最亮的，說(shuō)明輪胎溫度最高。

3、不過(guò)這輪胎有自己的工作溫度，所以要熱胎。至于濕地的時(shí)候，地上有水，就在胎和地面之間形成水膜，這時(shí)候需要有花紋的胎把接觸面水排掉，所以你看到了有花紋的胎。

4、F1賽車(chē)在高壓高速的比賽中，輪胎要承受高壓高強(qiáng)度摩擦甚至光頭胎只能用于賽道賽車(chē)，是嚴(yán)禁在一般道路上使用的，因?yàn)樵谌粘Ｉ钪羞@樣的輪胎磨損非常嚴(yán)重，通常一年的輪胎錢(qián)都?jí)蛟儋I(mǎi)輛車(chē)了，這也是為什么F1頻繁進(jìn)出PIT更換輪胎。

5、這種輪胎在干燥道路上沒(méi)有牢固抓握力，但是當(dāng)下雨時(shí)，它可以提供更好的排水，使其優(yōu)于干輪胎。一般來(lái)說(shuō)，為了追求更高的速度和更好的性能，F(xiàn)1的輪胎壽命不超過(guò)200公里，就像平民輪胎的短暫生活。

6、一，輪胎簡(jiǎn)介 輪胎是負(fù)責(zé)將引擎動(dòng)力作用到路面的直接介質(zhì)，因此如果賽車(chē)缺乏性能優(yōu)越的輪胎，動(dòng)力再?gòu)?qiáng)也無(wú)法轉(zhuǎn)化為速度。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，輪胎與底盤(pán)、空氣動(dòng)力學(xué)和引擎并稱(chēng)為決定賽車(chē)性能的四大因素。