2015年買的第一臺(tái)3336別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）XT 1.6自動(dòng)擋，10年上牌。人生第一輛車的價(jià)格都記得清清楚楚。 64000從車主那里買的，當(dāng)時(shí)有個(gè)車行朋友覺(jué)得價(jià)格太高，介紹給我。車子整體感覺(jué)還可以，就是有一些小問(wèn)題。一是發(fā)動(dòng)機(jī)的一根管子容易爆裂，使用過(guò)程中有兩根管子爆裂。一是力量比較肉，反應(yīng)慢。 2016年下半年通過(guò)瓜子平臺(tái)賣出了6.1萬(wàn)，一年半虧了3000。感覺(jué)很劃算。

第二臺(tái)：英朗賣完后，買了一臺(tái)舒服的XT1.6自動(dòng)擋。當(dāng)時(shí)，他和他的同事們合伙買下了它。本來(lái)是要賣的。結(jié)果他從長(zhǎng)沙調(diào)到衡陽(yáng)，我開著這輛車去衡陽(yáng)賣。幾個(gè)月后，市場(chǎng)下跌，汽車賣不出去。感覺(jué)同事虧本了，就買來(lái)當(dāng)自己的代步車了。一年多后，這輛車賣給了新同事，現(xiàn)代代步車，虧本15000左右。這車給人的感覺(jué)就是沒(méi)有質(zhì)感，廉價(jià)感很強(qiáng)，但是也沒(méi)什么不妥。唯一不足的是在修胎的時(shí)候輪轂太難拆了。

第三站是：大眾朗行1.6自動(dòng)擋。在衡陽(yáng)二手車行買的，比較滿意。缺點(diǎn)是冬天掛不正常。橡膠一定是老化了。畢竟幾年過(guò)去了，然后力量弱了，剩下的就好了。開業(yè)將近一年，通過(guò)優(yōu)信平臺(tái)賣到東北，虧損數(shù)千元。

Radio 4 : Honda Jade 1.5T 6座頂配。公司員工買的車比較便宜。這輛車的棕色內(nèi)飾非常優(yōu)雅。該車好開，配置高，主動(dòng)安全配置也不少，但操控性不好，頭尾不協(xié)調(diào)。高速上感覺(jué)車尾不是自己的。另一個(gè)6座版，可以坐四個(gè)人，很不錯(cuò)。每個(gè)人都有自己的座位，坐起來(lái)很舒服，但不如5人座實(shí)用。第三排的兩個(gè)座位基本不用了。開業(yè)一年多，通過(guò)優(yōu)信平臺(tái)銷售，沒(méi)有虧本。

第五階段：14高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4T豪華版。這輛車得到了同事的認(rèn)可。說(shuō)實(shí)話，這車最好開，動(dòng)力強(qiáng)，油耗低，顏值高，操控性好。開了半年車，一個(gè)長(zhǎng)沙小伙愛(ài)上了他，還帶著女朋友坐高鐵殺了他，好像賺了點(diǎn)錢似的。

第六臺(tái)：14帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.8T自動(dòng)擋，開了兩年左右。這款車給我的穩(wěn)重、大氣的感覺(jué)，來(lái)自于筆直硬朗的車身線條。不像那些運(yùn)動(dòng)個(gè)性的車，車身線條很多，前低后高，或者會(huì)收斂到某個(gè)點(diǎn)。這款車的特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，高速國(guó)道更能發(fā)揮它的長(zhǎng)處。城市里走走停停的路況，真的沒(méi)有日系車舒服。另外，這款車的油耗也不高。 20年油價(jià)6元多的時(shí)候，這臺(tái)車的油耗是37分錢，很多朋友都不信。現(xiàn)在油9元多，市區(qū)7毛多。

細(xì)心的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了最后一輛帕薩特，前面的車都是兩廂車。這是正確的。我是掀背車的粉絲。我覺(jué)得很多車型應(yīng)該是二箱車而不是三箱車，比如奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。這些汽車作為轎車沒(méi)有多大意義?？上Т蟛糠謬?guó)人不喜歡兩廂車，只要又大又長(zhǎng)。車企為了銷量什么都做不了。

我換車的經(jīng)歷也伴隨著我在二手車行業(yè)的經(jīng)歷。買第一輛車的時(shí)候，我還是一個(gè)剛剛進(jìn)入二手車行業(yè)的新手。買第二輛車時(shí)，第一次嘗試二手車業(yè)務(wù)。購(gòu)買第三套或第四套時(shí)，重點(diǎn)關(guān)注二手車融資。當(dāng)我買了第五輛車時(shí)，我正式開始了我的二手車業(yè)務(wù)。