隨著SUV產(chǎn)品熱銷市場，東風風行品牌也借機入局。然而，景逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）推出的SUV銷量始終慘淡。 8月，東風風行推出景逸X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.5T全新景逸X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。飽受詬病的動力系統(tǒng)升級后，這兩款產(chǎn)品在9月份的銷量依舊低迷，景逸X5的表現(xiàn)連暢銷車型的十分之一都不到。為什么是新推出的精益？ X5 1.5T和X6不被消費者認可？

產(chǎn)品力嚴重不足

首先，從產(chǎn)品本身來看，景逸X5 1.5T和X的價格區(qū)間在9萬-12萬元左右，基本處于緊湊型SUV的主力競爭區(qū)間。這個價位段的強者不少，比如哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等，東風風行要想在這個市場取得成功，就必須拿出真本事。但就實際產(chǎn)品力而言，景逸X5 1.5T與X等還有較大差距。

從產(chǎn)品的外觀造型來看，景逸X5 1.5T和X6依然保持了面包車的設計，就像是增加了一個產(chǎn)品包圍和提升底盤。與同類產(chǎn)品相比，缺乏高

顏值的高低讓消費者很難在第一印象中產(chǎn)生興趣。其次，這兩款車抄襲了奧迪。雖然有一定的造型水準，但整體質(zhì)感還是比較差。

此外，兩款熱門SUV1雖然搭載了.5T發(fā)動機，但在數(shù)據(jù)上與同級別主流車型仍有一定差距。最大功率為110kW，峰值扭矩為200牛米，但與哈弗相比，H6搭載的1.5T發(fā)動機扭矩低了10牛米。與長安相比，小米CS75的1.5T發(fā)動機功率降低了15kW，扭矩降低了30Nm。

最后，從實際駕駛體驗來看，1.5T CVT起步階段的頓挫感還是很強的，尤其是低速跟車需要頻繁剎車的時候。另外，這兩款車的底盤調(diào)教都比較寬松

，在非鋪裝路面行駛時，車輪明顯跳動，嚴重影響乘坐舒適性能。

品牌力嚴重不足，產(chǎn)品質(zhì)量問題多

東風多年來一直主營卡車和商用車，在乘用車方面收效甚微。 SUV市場的火爆，市場并不像你想象的那么容易。多款機型推出后，市場表現(xiàn)難以達到預期。

其中，消費者對流行的東風品牌認知度較低。與哈弗、長安、吉利等品牌相比，東風大眾很難讓消費者想到有什么值得關注的SUV產(chǎn)品。此外，受歡迎的東風經(jīng)銷商數(shù)量少，這讓消費者對售后維修有很多顧慮。

此外，東風多年來口碑依舊欠佳，產(chǎn)品質(zhì)量也長期飽受消費者詬病。從汽車質(zhì)量網(wǎng)反饋的消費者投訴案例來看，景逸X5的主要問題是發(fā)動機異響、發(fā)動機振動和轉向異響。另外，有消費者反饋，東風風行的SX6車輪在行駛過程中突然斷裂，維修時被告知4S店搪塞和吵架的情況，讓車主非常傷心。值得注意的是，景逸X6是風行SX6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的換代產(chǎn)品。這些產(chǎn)品問題也是精益X5、X6的問題。未來的銷售增長將產(chǎn)生嚴重影響。

寫在最后

景逸X5 1.5T和X6雖然在動力和配置上都有了升級，但產(chǎn)品力與同級別競品相比還是有較大差距。此外，隨著緊湊型SUV市場競爭的加劇，東風風尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）整體品牌實力的劣勢更加明顯。同時值得注意的是，東風時尚在產(chǎn)品質(zhì)量方面還存在不少問題，消費者不得不避而遠之。未來，東風時尚還有很多功課要做。

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