十年前，8萬、9萬預算買車，可供選擇的車型并不多，很多消費者很難買到一款符合自己需求的車型。但是10年后，汽車市場上的可選車型越來越多。即使是在8萬到9萬這個相對實惠的價位段，也有太多的車型可供選擇。長安CS35PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶駿RS-3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等兩款車型都是該價位段產(chǎn)品力和口碑較好的車型。前者在車市銷售多年，堪稱老將，而后者則多次被央視譽為黑馬。那么，如果我們想買一款8萬或者9萬價位的車型，到底應該選擇長安CS35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PLUS還是寶駿RS-3呢？別著急，下面我們就從實際的產(chǎn)品實力來分析一下。

(長安CS35PLUS)

長安CS35PLUS和寶駿RS-3都是大廠打造，這也保證了這兩款車型的品質(zhì)和做工，讓車主買車后用車更放心。不過在定價方面，長安CS35PLUS與寶駿RS-3有所不同。前者價格區(qū)間為6.99萬-10.99萬，后者價格區(qū)間為6.38-9.88萬。也就是說，寶駿RS-3的入門門檻和價格上限都比較低。

(寶駿RS-3)

外觀設計方面，長安CS35PLUS在改款后在整體設計上進行了較為明顯的改動和升級。該車前臉配備倒梯形前格柵，兩側大燈組通過橫向飾條巧妙地與格柵相連。在格柵下方，您可以看到紅色貫穿裝飾。車身側面輪廓方正利落，D柱采用簡潔的懸浮式設計，并加入了長安標志。

寶駿RS-3外觀設計獲得國際設計大獎認可。它的前臉有著絲毫不輸長安CS35PLUS的前格柵。格柵內(nèi)部采用鏡面黑色點陣飾條塊。車標采用銀鉆結構，這樣的搭配自然能提升視覺的高級感。格柵兩側的大燈采用分體式結構，燈帶上部為扁平狀類似細條狀，燈腔下部為不規(guī)則結構，科技感十足。車身側面采用明顯的雙色搭配，車頂與車身形成視覺對比。

(長安CS35PLUS)

(寶駿RS-3)

動力表現(xiàn)方面，長安CS35PLUS提供1.6L和1.4T兩款發(fā)動機，匹配5MT、模擬8速CVT和7DCT三款變速箱。這幾套動力總成在長安很常見，裝機量也比較大，證明了長安CS35PLUS動力總成的可靠性。油耗方面，該車的綜合油耗為6.1L-6.3L，在同級車中已經(jīng)屬于佼佼者。

寶駿RS-3提供1.5L和1.5T兩款發(fā)動機。匹配的傳動系統(tǒng)為6MT和模擬8速CVT變速箱。發(fā)動機也有通用技術做支撐，質(zhì)量做工也不錯。同時，寶駿RS-3還參加了CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽。其1.5L+6MT車型在本次賽事中斬獲大滿貫，在權威賽事中證明了其操控性能。油耗方面，寶駿RS-3的綜合油耗為5.9L-6.8L，相當于每公里40多毛錢。

(長安CS35PLUS)

(寶駿RS-3)

配置方面，長安CS35PLUS的頂配車型會盡可能多的搭載ACC自適應巡航、全景天窗、主動剎車/安全模塊、車道偏離預警、主駕座椅電動調(diào)節(jié)等配置在。不過在長安CS35PLUS的其他車型上，配置就沒有那么豐富了，即便是二頂配車型也沒有ACC自適應巡航。

另一方面，寶駿RS-3作為該車的頂配車型，還擁有ACC自適應巡航、全景天窗、主動剎車/安全模塊、前排手機無線充電、主駕座椅電動調(diào)節(jié)等功能，超過長安CS35PLUS。駕駛座有記憶功能。并且這款車的ACC自適應巡航已經(jīng)搭載在了8.98萬車型上。這款車的ACC自適應巡航還支持0-150km/h超寬車速范圍跟車，堵車時也能用得上。

(長安CS35PLUS)

(寶駿RS-3)

可以看出，長安CS35PLUS和寶駿RS-3的外觀設計各有特色，設計風格也不盡相同。這個大家可以根據(jù)自己的喜好看。動力方面，長安CS35PLUS和寶駿RS-3相差不大。兩者都提供多種動力選擇，油耗都不是很高。不過在配置方面，更加親民的寶駿RS-3配置更加豐富。功能上應該不比長安CS35PLUS少，有些配置是長安CS35PLUS沒有的。所以綜合來說，寶駿RS-3的性價比更高。