12月28日晚，眾泰首款C級(jí)轎車Z700正式上市。新車搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或6速DCT濕式動(dòng)力換擋?，F(xiàn)場公布了七款車型，售價(jià)分別為9.98萬元至15.88萬元。

雖然知道眾泰汽車近幾年推出的所有車型都在以低價(jià)位和高性價(jià)比競爭市場，雖然知道Z700雖然是眾泰推出的第一款中大型車，但肯定有價(jià)格優(yōu)勢(shì)超過競爭對(duì)手，但不到10萬元的入門價(jià)格仍然令人震驚。這是一款軸距3米的車。本來以為11萬-17萬的預(yù)售價(jià)格已經(jīng)夠低了，現(xiàn)場看到真車的顏值、質(zhì)量、做工都給了我不錯(cuò)的印象。從現(xiàn)場嘉賓的技術(shù)介紹來看，即使是入門級(jí)車型，配置也非常豐富，所以這個(gè)價(jià)格確實(shí)出乎意料。讓我們簡單地看一下這個(gè)模型。

終于在現(xiàn)場看到了真車。眾泰Z700（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車身線條流暢，基本勾勒出商務(wù)氣質(zhì)和時(shí)尚動(dòng)感的氣息?？粗苁娣龉ず椭圃旃に嚤扔∠笾械谋娞┸囆鸵煤芏?。因?yàn)檎管囍豢戳送庥^內(nèi)飾，所以這款次頂配尊貴版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不死板，線條和飾板搭配的很好，技術(shù)上真的是看不到這個(gè)價(jià)位的車型了和外觀。

動(dòng)力方面，Z700搭載三菱技術(shù)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩245牛米。匹配5速手動(dòng)或6速雙離合濕式變速器。相比中大型車，這個(gè)動(dòng)力一般，但是有手動(dòng)三款，不弱，可以滿足不同需求的人。

配置是嘉賓介紹車型的重點(diǎn)。 T700配備電調(diào)、剎車/上坡輔助、電子駐車、胎壓監(jiān)測、盲點(diǎn)檢測、360度可視倒車、升降多媒體中控大屏、全景電動(dòng)天窗、座椅加熱/通風(fēng)/按摩、三區(qū)獨(dú)立風(fēng)空調(diào)、車載3G網(wǎng)絡(luò)等配置。其實(shí)看到這些配置并不意外，但電吸門和Tye-net智能控制系統(tǒng)還是很吸引人的。特別是Tye-net智能控制系統(tǒng)，是通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛的解鎖、啟動(dòng)、升降車窗、開關(guān)等多項(xiàng)功能。嘉賓們還進(jìn)行了現(xiàn)場演示。

房間終于空了。其實(shí)我覺得沒必要。可想而知3米的軸距有多大。眾泰、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、名途等競品上市。它們都是中型車。從中也可以看出，T700的市場定位是大空間、低價(jià)位的低位競爭，但同時(shí)也是自主品牌推出中大型級(jí)別新車型的壓力。未來。不管怎樣，我想消費(fèi)者一定和我們一樣對(duì)這樣一款性價(jià)比驚人的車感到好奇，對(duì)試駕體驗(yàn)充滿期待。