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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

鋰電池不安全。鋰電池也會(huì)有爆炸的幾率，但是幾率不會(huì)那么高，也可以說(shuō)是所有的電池都不安全，存在風(fēng)險(xiǎn)，而且根據(jù)資料顯示，鋰電池雖然爆炸幾率很小，但是鋰電池自燃的風(fēng)險(xiǎn)比較高。

電動(dòng)車的鋰電池還是蠻安全的，只要產(chǎn)品合格，問(wèn)題應(yīng)該不大。電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。

為了達(dá)到一汽-大眾嚴(yán)苛的電池安全標(biāo)準(zhǔn)，ID. CROZZ家族選用了寧德時(shí)代提供的電芯模組，封裝由一汽-大眾進(jìn)行。這就好比電池安全是“一道菜”，除了要有好的原材料，一位優(yōu)秀的廚師也是靈魂。

在充放電過(guò)程中，Li+在正負(fù)極間往返：充電時(shí)，鋰離子從正極脫嵌，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極；放電時(shí)則相反。在鋰離子的嵌入與脫嵌過(guò)程中，同時(shí)伴隨著等當(dāng)量的電子的嵌入和脫嵌，也就產(chǎn)生了電流。

在安全上，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)比一般家用純電動(dòng)車更大。所以對(duì)于電動(dòng)客車，新國(guó)標(biāo)對(duì)電池倉(cāng)受到碰撞、充電過(guò)程、整車防水提出了更加嚴(yán)格的強(qiáng)制性要求。 這一部分，其實(shí)是在第一部分的《電動(dòng) 汽車 安全要求》基礎(chǔ)之上單獨(dú)對(duì)電動(dòng)客車進(jìn)行更進(jìn)一步的要求。

這里就目前技術(shù)而言?？峙聸](méi)有法保證百分百的安全?，F(xiàn)在充電都是智能化。人工是無(wú)法干預(yù)的。一般人使用電動(dòng)車充電。1注意充電供電交流電電壓符合標(biāo)準(zhǔn)。2注意充電器本身發(fā)熱情況及保持通風(fēng)良好。3如果能看到電池。