在新能源成為潮流的今天，內(nèi)燃機與新能源的戰(zhàn)爭也成為了xml朋友們津津樂道的話題。首先必須承認，在目前的行業(yè)領(lǐng)域，特斯拉已經(jīng)做到了行業(yè)內(nèi)的黃金水準，主要是在設計和科技感上。不過，特斯拉這幾年的發(fā)展并不順利，其安全性也受到考驗。所以，小編想說的是，有錢不一定要選“特斯拉”，因為有一款車不能說是必勝，但至少在趨勢上，它可以已經(jīng)與特斯拉正面交鋒。這輛車就是新的“藍都FREE”！

雖然定位為性能車，但與造車新勢力不同。因為這款車屬于東風汽車集團，所以這個品牌也算是集東風汽車50多年的造車經(jīng)驗和全方位的經(jīng)驗于一體。

全球資源，即使在傳統(tǒng)車企中，嵐圖汽車也可以歸為“實力派”。所以從這個層面開始，從它誕生之日起，就應該受到尊重。當然，最終還是要靠實力說話。這款車采用了非常時尚的設計風格。低矮的前臉和垂直的格柵營造出年輕的氣息。單一的LED光源恰好與前圍呼應，盡顯整體性。從前臉來看，這款車還是比較注重傳統(tǒng)，與特斯拉形成了明顯的區(qū)別！

尺寸方面，這款全新嵐圖FREE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的車長為4905mm，軸距為2960mm。即便是在中型SUV上也有優(yōu)勢，所以它的變化都帶有濃郁的本土化風格。整面打造出來的效果和理想中的ONE差不多，簡單大方。新車在后排玻璃上采用了隱私玻璃設計，對于不喜歡遮陽膜的朋友來說是一個非常不錯的選擇。整車尾部微微翹起，多層次的尾燈組視覺感十足！與傳統(tǒng)的前臉相比，它的尾部更傾向于新能源。

在車內(nèi)，這款車依然會采用目前最漂亮的三液晶顯示屏。與理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不同的是，它的三塊屏幕尺寸比較統(tǒng)一，規(guī)格也基本一致。有意思的是，全車的三塊屏幕并不是固定的，而是可以根據(jù)不同的駕駛模式升降。這樣的設計確實很有科技感。空間方面，這款車并沒有采用多座設計，僅

據(jù)官方介紹，這樣的設計主要是為了提供更完美的舒適感，所以從座椅的角度來看，這款車還是很執(zhí)著的。

動力方面，這款車分為增程版和純電版兩種動力系統(tǒng)，總功率可達510kW，峰值扭矩為1040牛米。其實從數(shù)據(jù)上它已經(jīng)展現(xiàn)出了自己的能力，但這只是開始，因為在后續(xù)的測試中，加長版的加速時間只有4.5秒，而純電版的百公里加速僅需4.7秒，不僅在速度上，網(wǎng)上還顯示其增程續(xù)航里程達到了860公里，而純電版的最大綜合續(xù)航里程為505公里。那么問題又回到了30萬多的價格上，特斯拉真的是唯一的選擇嗎？不一定是小編的看法，不知道小伙伴們會怎么想！