春天的天氣很舒服，不冷不熱，偶爾吹來的風也很暖和。這時，陽光下的人不禁瞇起眼睛打噴嚏。馬勞是我的朋友。之前在高速公路上出了車禍，我的腿受了傷。受傷期間，我的腿腳不靈活。幾天拄著拐杖，有點累了，就換了輪椅。家里工作忙，無暇顧及他，馬勞就靠曬日光浴打發(fā)時間。現(xiàn)在老馬已經(jīng)完全康復，曬太陽的習慣也一直保持著。恢復期間，老馬也沒閑著。他在互聯(lián)網(wǎng)上搜索二手車。等他好了，聯(lián)系賣家來找我們。賣主來的時候，老馬正在外面曬著太陽，雙手撐著，瞇著眼睛，張著嘴打著噴嚏，鼻涕噴出來。

大家好，我是驗車師老梁思密達。相信關(guān)注過我的朋友們都不陌生，這里就不一一列舉我們過去生活的日子了。有興趣的可以看看我之前的文章。今天要測試的車是馬勞喜歡的現(xiàn)代勝達。

賣家是一位有兩個孩子的父親。當時選擇這款車是看中了綜合性價比，預算內(nèi)買不起同級別的車?，F(xiàn)在生活好了，有了換車的念頭。家里有兩個孩子都買了這輛車。單身漢有什么好興奮的？這是預言嗎？它預示著什么？看著老馬抹鼻涕的表情，我心里頓時升起一股敬意，高，真的高！接下來就和小編一起來看看這臺盛達吧。

這款現(xiàn)代勝達是2015款2.4L自動兩驅(qū)智能版。 2015年11月品牌里程5.8vv公里，新車指導價23.98vv，賣家售價9.3vv。

前保險杠邊緣有漆霧，明顯是噴過漆的。拆裝間隙過大，做工差。更換前保險杠。

前擋泥板的鈑金和機蓋的鈑金用螺絲拆下。拆除后，涂上油漆，墊圈移位。有四個前蓋，所有的都已被移除。不禁擔心船艙里發(fā)生的事情。希望我的擔心是多余的。

當蓋子打開時，擋泥板留在機艙內(nèi)。拆開之后，整個發(fā)動機一清二楚，缸體看起來還不錯，至少表面沒有油。勝達采用直列四缸發(fā)動機，型號G4KJ，與索蘭托、索納塔9相同，最大功率139KW，扭矩240N。 m 配備6速手自一體變速箱，市區(qū)道路夠用了，做其他的幾乎沒什么意義。

大燈螺絲邊緣因擰得太緊已經(jīng)嚴重變形，而且兩個大燈的生產(chǎn)日期晚于出廠日期，應更換大燈。

更換水箱框架，更換螺絲和墊圈上的原廠油漆。

水箱冷凝器的生產(chǎn)日期是2020年，也有改動。當我意識到這一點時，我的焦慮加劇了。

左前側(cè)護欄沒問題，沒有異常。

右前縱梁有點嚇人，變形開裂，梁頭是鈑金的，用鈑金膠包覆焊接而成。

縱梁鈑金修復不夠光滑，雖然已經(jīng)覆蓋；新舊鈑金膠合度不一樣。

右前避震座變形，大面積鈑金，最外面的鈑金，車身連接處的螺絲都沒了。這種效果有多瘋狂？

左減震器座及防火墻無異常，拆下發(fā)動機固定支架螺絲，傷縱梁，發(fā)動機難免受影響。

發(fā)動機氣門室氣缸蓋后密封膠溢出；螺絲都拆掉了，缸體的部分零件還焊了，讓人哭笑不得。檢查完車廂，我們再順著車子的右側(cè)看看，看看有沒有其他的問題。

右側(cè)a柱外側(cè)噴漆，內(nèi)側(cè)正常。

圣達正常涂裝值在100左右，右前門涂裝。

右后門、右后翼子板、B柱、C柱都正常，沒有任何修理痕跡。

后保險杠、后備箱蓋、車頂一切正常，螺絲沒有拆，D柱、后尾燈插座沒有噴漆，也沒有修理的痕跡。

左后翼子板油漆正常，左C柱正常，沒有任何維修痕跡。

左側(cè)車門已噴漆修復，左側(cè)B柱正常。

左A柱外鈑噴漆，膩子刮得太厚。 A 柱內(nèi)側(cè)沒有油漆或修理的跡象。車身完成。讓我們看看里面是否有洪水和火災的跡象。

說實話，作為一臺20W多的車，內(nèi)飾真的對不起價格。儀表盤雖然偏軟，但感覺一般。雖然有中控盤、多功能方向盤等高端功能，但有股山寨的味道。中控的布局類似于入門級家用車。不知道為什么，總感覺自己在測試10W左右的車，不是黑的，而是實實在在的感覺。

天窗還是很大的，電器開關(guān)可以正常打開，沒有出現(xiàn)卡頓、異響等問題。對于喜歡曬太陽的老馬來說是個不錯的選擇。內(nèi)飾和座椅有些磨損。畢竟快六年了，黑色的內(nèi)飾其實是最臟的。如果你不清理它，它會看起來雜亂無章。估計賣家忙著照顧孩子。

檢測被淹車輛應從以下幾節(jié)開始。請跟我一起看：轉(zhuǎn)向柱、座椅導軌、座椅底部、地板膠、內(nèi)飾線束。這些部分沒有沉積物、銹跡和霉變的痕跡。

點煙器、安全帶和室內(nèi)保險絲盒沒有沙子、霉菌和銹跡。至此，可以確認該車輛并非水泡車，也沒有浸水的跡象。點煙器、安全帶和室內(nèi)保險絲盒沒有沉積物、霉變或生銹。至此，可以確認該車輛不是泡泡車，也沒有進水跡象。

駕乘人員安全帶日期分別為11月19日和2月18日，與車輛出廠15年不符。并且有明顯的拆卸痕跡，安全帶已經(jīng)換過。還記得右前側(cè)欄桿的事故嗎？

氣囊也見氣囊。這個小孔在之前的文章中有提到。有興趣的可以拆開主氣囊看看。

副駕駛的安全氣囊被簡單粗暴的塞進去換了。側(cè)梁事故導致安全氣囊展開，事故鏈條一目了然。

車輛連接的OBD中有不少故障碼，都與安全氣囊有關(guān)。事故發(fā)生后，安全氣囊的電子元件還沒有復位，更有可能的是根本沒有放回去，萬一發(fā)生什么事故，安全氣囊也不會彈出來。安全氣囊傳感器和安全帶預緊器也有故障，安全保障已經(jīng)消失?？粗贿h處抽煙的原主人，對他頑強的生命力有了一點敬意。車子放在架子上不保溫?？吹妆P，翼梁拆開了，螺絲明顯扭了，痕跡挺新的。拆卸前保險杠橫梁作為更換件。發(fā)動機和變速箱油底殼螺絲都拆了，漏油的不只是德系。底盤上沒有底部支撐。18年8月?lián)Q了4個輪胎。結(jié)合輪胎和內(nèi)飾的磨損程度，有手表調(diào)整的跡象?？赐甑妆P，我把買賣雙方叫進車里，進行了路試。車子啟動后，發(fā)動機沒有抖動，沒有異響，儀表盤沒有故障碼，排氣正常，油門靈敏，一點都不肉，出乎我的意料。

轉(zhuǎn)向力度適中，不輕不重，調(diào)校良好，轉(zhuǎn)向無異響或空擋；

懸掛軟了，整個人陷在座位里。反正我開著不舒服，可能會喜歡。

加速情況并不令人滿意。相對于其他同級車來說屬于弱柱，但這是車輛本身的存在，這里就不做過多評論了。發(fā)動機轉(zhuǎn)速上去也很平穩(wěn)，車身不抖動，輪胎噪音大，隔音效果一般；

剎車靈敏，沒有異響，我測試底盤的時候也見過剎車片，也能用幾W公里。車用了五年多，賣家報價9.3 W，不出意外的話還是可以接受的。記得當年新車的優(yōu)惠力度在1.5W左右波動，下來都是20多。縱梁受傷對車價影響很大，至少2 W被損壞，可悲。跑了幾圈，我們又回到了原地，沒有浪費賣家太多的油。

車輛外觀檢查:左門、右前門噴漆，前翼子板、引擎蓋、a柱鈑金，更換前保險杠；

車輛骨架檢查:右側(cè)縱梁變形、鈑金、焊接；

發(fā)動機艙檢查:更換大燈、水箱冷凝器、水箱框架，轉(zhuǎn)動發(fā)動機爪形螺釘，拆下氣門蓋進行修理；車輛內(nèi)飾檢查:更換安全帶，拆除安全氣囊；車輛功能測試:安全氣囊、傳感器、智能接線盒故障；車輛路試:無異常；車輛底盤檢查:拆下翼子板橫梁，更換前保險杠橫梁，拆下發(fā)電機-變壓器油底殼；

總結(jié):車的蓋子已經(jīng)鈑金噴漆，車已經(jīng)拆過了，沒有漏油。前保險杠橫梁已更換，右前縱梁已焊接焊接，安全氣囊已拆卸，安全帶已更換為重大事故車輛。

看到我在收拾工具，老馬湊過來問車的情況。我沒有心情和那匹老馬開玩笑。我把車況詳細告訴了他。老馬好像又要打噴嚏了，嚇得我趕緊閃開。打了兩個噴嚏，老馬擺擺手，對賣家說車出事了。不要，老馬記性好，出事的味道變了顏色。這時候賣家也過來解釋，車之前借給他朋友了，他朋友撞了。他不知道事情這么嚴重。看來我們都誤會他了，所以賣家也是受害者！好了，今天的測試就到這里。馬勞說他還得找一輛車。不碰肇事車是他的原則。讓我?guī)退⒁庖幌?。你也可以把他介紹給任何有合適車的人。我會在這里留言。天色已晚。我要睡覺去了。你們?nèi)齻€公司的每一個都是我動力的來源。我是老梁。下次見。真心的，敬禮。