今年夏天，表弟從法國留學(xué)回來，工作了不到半年。為了出行方便，他一直想買輛車。他之前跟我打過招呼，我也沒在意。這次他直接告訴我他的目標(biāo)車型哈弗H2s，并告訴我他們工地上有兩輛哈弗。

我表哥是個(gè)務(wù)實(shí)的人，很懂事。買車的錢是他自己的工資，一共八萬到九萬。都說在家里選一輛好的家用合資車不是問題，但是每個(gè)人都有自己的想法，量力而行，買性價(jià)比高的東西。沒必要買好的。打定主意的時(shí)候，我跟他說，如果一定要選SUV，我絕對不會買哈弗。國產(chǎn)SUV老大的稱號可不是白說的。多年的經(jīng)驗(yàn)積累和潛心研發(fā)，無論是品控還是口碑，在國內(nèi)一線品牌陣營中都是非常優(yōu)秀的！

昨天，一起去了哈弗4S。因?yàn)樾睦镉心繕?biāo)，所以就容易多了。直奔H2s展車，靜態(tài)體驗(yàn)一番后，開始談價(jià)。這個(gè)在濟(jì)南西哈弗有賣的，比較熟悉。我堂兄想要手動變速器。 H2s手動擋只有一種配置，官方指導(dǎo)價(jià)7萬。賣家說給我們優(yōu)惠3000，送我們一些裝備，相當(dāng)于67000。

這個(gè)價(jià)格我還是可以接受的，但是我表哥更興奮了，因?yàn)樗麆偦貒涂吹搅薍1，而且還在考駕照。當(dāng)時(shí)哈佛還沒有正式降價(jià)，H1的價(jià)格和現(xiàn)在的H2s差不多。后來H1停產(chǎn)了，買不到了，現(xiàn)在又趕上哈佛官方降級了。當(dāng)然，他很樂意以H1 的價(jià)格購買H2。他與銷售人員討論了這些選項(xiàng)，并對屋頂和其他一些功能做出了初步?jīng)Q定。怎么算呢？

剛才銷售員跟我說，他們店里性價(jià)比最高的車居然是M6，手動精英版只比H2s貴1000元。說實(shí)話，沒想到這個(gè)價(jià)格。 Sales指著窗外的M6，表哥再也沒有回頭看那H2s.

不管你懂車還是不懂車，都能看到M6明顯比H2s更時(shí)尚，因?yàn)樗弦粚訕?，而車H6和平臺產(chǎn)品一樣。沒有人能想到它現(xiàn)在的價(jià)格。既然銷售價(jià)是1000，那就算了。廠家指導(dǎo)價(jià)71000，折合68000。堂哥一眼就看到了，簡直不敢相信。 H1本來打算買H2s的，結(jié)果是從.

我問表弟他的感受。他當(dāng)然很滿意，比如座椅比H2s舒服，后排空曠，后備箱更大，沒有H2s那么局促……其實(shí)他并沒有注意到真正的優(yōu)勢和缺點(diǎn)。首先，M6平臺可以直接說是H6的翻版。如果我沒記錯(cuò)的話，內(nèi)飾與原來的H6 Sport 完全一樣。底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架，后雙叉臂獨(dú)立懸架。在駕駛感受上，它與H2s的扭力梁懸架有所不同，但也存在一些不足。一些小細(xì)節(jié)做的不是很好，尤其是內(nèi)飾，比H2s差一點(diǎn)，沒有自動泊車和陡坡，多了定速巡航和側(cè)氣囊！

總體來說還可以。 6萬多的車，看來也不能期望太高。 ESP車身穩(wěn)定、牽引力控制、四輪獨(dú)立胎壓監(jiān)測等主被動安全配置我們都有，可靠性沒問題。質(zhì)量控制是指H6 和當(dāng)前所有者的聲譽(yù)，沒有問題。外觀中規(guī)中矩，內(nèi)飾中規(guī)中矩，基本就是這個(gè)樣子。無論如何你都無法選擇。

配置不用多說，多功能方向盤、雙溫空調(diào)、倒車影像、雷達(dá)、發(fā)動機(jī)啟停、定速巡航、上坡輔助、天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、觸摸液晶屏、手機(jī)互聯(lián)等. 不用說，我表弟已經(jīng)決定不使用它了，但我有一個(gè)顧慮。作為新手，開H2s應(yīng)該是比較容易的。這個(gè)尺寸。

這小子回去之后，自己打了一筆押金，真是說明他很興奮，開始了自己車主的準(zhǔn)備工作。我把我的想法告訴他，我告訴他這車的性價(jià)比是毋庸置疑的，但是你要有油耗的心理準(zhǔn)備。市區(qū)的話我覺得前任車主有10L左右，但這絕對不是哈佛唯一的短板。所有SUV 比其他級別的家用汽車消耗更多的燃料。到頭來，表哥的話還是讓我很開心。他說哈佛講究安全，車更實(shí)用。車的質(zhì)量很好。工地上的H5整天都在拼命工作。跟這些比起來，再多兩種油也算不了什么！

我表弟的專業(yè)是室內(nèi)設(shè)計(jì)師，閑著沒事就去一些工地。他的公司有哈佛，他遇到別人也有問題。他很自信，也很喜歡。總之，買自己喜歡的，適合自己的車最重要！