1、后來通過行車記錄儀視頻數(shù)據(jù)分析和受損部件調(diào)查，發(fā)現(xiàn)車輛在高速行駛時沒有避開障礙物，受到外力沖擊而損壞輪胎和輪轂。

2、以特斯拉高速行駛過程中發(fā)生輪胎爆胎，而特斯拉對此回應，稱是因為車主在高速行駛中沒有避讓障礙物，呃導致其相撞，發(fā)生爆胎，所以此事故非質(zhì)量問題素質(zhì)，而是客戶人為所致。

3、由外力沖擊造成輪胎和輪轂損壞的事故。同時，在受損的輪轂和輪胎處，發(fā)現(xiàn)不少白色粉末的殘留非金屬類，疑似為車輛碾壓過的類似石頭一樣的堅硬物體。

4、長沙有一特斯拉事件炒的沸沸揚揚，該事件是因為輪胎爆胎事故而引發(fā)的爭議，就此，特斯拉官方也回應，稱輪胎爆胎，非質(zhì)量問題，而是客戶操作問題所致，客戶高速行駛跟蹤未對障礙物進行避讓，呃導致輪胎加速碰撞造成爆胎。

5、經(jīng)過對行車記錄儀的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)汽車爆胎主要是因為，車主沒有主動避開路面的障礙物，最終導致輪胎爆開了。目前來看，特斯拉處理問題的速度還是很快的，沒像之前一樣態(tài)度消極，似乎是看到最近負面新聞增多了，才主動改正的。

6、并非特斯拉在推銷責任，對于輪胎爆胎一事，自然是因為受到擠壓或者碰撞，才會形成，所以特斯拉并沒有說錯，當然對于該其事故，我們只能說是有可能，而非絕對，畢竟再怎么通過數(shù)據(jù)模擬或者視頻監(jiān)控等，都是無法完全將現(xiàn)象重現(xiàn)的。