1、轉(zhuǎn)向泵壞了。 1、踩剎車的時(shí)候，會(huì)明顯感覺到剎車很硬，而且每次踩踏板，行程很小，有一種把腳往后推的感覺。 2、質(zhì)量不好好的真空泵會(huì)發(fā)出明顯的異響，有時(shí)是嘎嘎聲，有時(shí)是啪啪聲3 踩下制動(dòng)踏板后。

2、第一級(jí)增壓泵壞了，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)噪音增大。轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤有卡滯現(xiàn)象。轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤明顯變重。拆泵進(jìn)行二次維修。動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵壞了，它的工作能力。

三、增壓泵損壞的判斷方法1、轉(zhuǎn)動(dòng)方向或加油時(shí)，是否有響聲？ 2、檢查增壓泵是否漏油。如有漏油，更換增壓泵修理包。

4、如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵壞了，會(huì)出現(xiàn)以下癥狀。最主要的現(xiàn)象是轉(zhuǎn)向下沉等，如異響、漏油等。 1、轉(zhuǎn)彎時(shí)噪音增大。 4、機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不準(zhǔn)的現(xiàn)象明顯較重。

5.首要任務(wù)是查看增壓泵是否泄漏。如果長(zhǎng)期不更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向油，動(dòng)力泵損壞的概率很大。如果是機(jī)械式液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，建議原地停車時(shí)踩油門。如果方向盤明顯更輕，如果增壓泵有問題，只有電液轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的車和機(jī)械液壓的車。

6、首先要看增壓泵是否漏油。如果長(zhǎng)期不更換轉(zhuǎn)向助力油，助力泵損壞的概率很大。如果是機(jī)械式液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，建議在原地停車時(shí)踩油門轉(zhuǎn)向，如果方向盤明顯變輕，說明助力泵有問題，只能使用電子液壓。

7、首先檢查增壓泵是否漏氣。如果長(zhǎng)期不更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向油，動(dòng)力泵損壞的概率很大。如果是機(jī)械式液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，建議原地停車時(shí)踩油門。如果方向盤明顯變輕，說明動(dòng)力泵有問題目前市場(chǎng)上的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致如此。

8、如果四向機(jī)壞了，可能轉(zhuǎn)彎困難。轉(zhuǎn)向助力失靈就是沒有動(dòng)力。轉(zhuǎn)向過重時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)卡死，不能直接轉(zhuǎn)向。間接卡死也會(huì)造成輪胎異常磨損。 5、當(dāng)增壓泵的泵壓經(jīng)試驗(yàn)判斷未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)。

9、1、檢查增壓泵是否漏油。如有漏油，更換增壓泵修理包。 2、轉(zhuǎn)向或加油時(shí)，是否有雜音？如果有，仔細(xì)聽看是不是增壓泵發(fā)出的，增壓泵會(huì)發(fā)出無油的聲音。 3、等油夠了再去。

10、制動(dòng)助力泵在下列情況下出現(xiàn)故障： 1、制動(dòng)感覺吃力，制動(dòng)效果差； 2、連續(xù)踩剎車，但踏板不加大； 3、踩剎車或松踏板時(shí)聽到漏氣聲；

11、舵機(jī)壞了，轉(zhuǎn)向輕，輪子不轉(zhuǎn)。如果增壓泵壞了，轉(zhuǎn)向很重，轉(zhuǎn)向正常。舵機(jī)俗稱舵機(jī)。汽車上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可分為四類： 1.機(jī)械轉(zhuǎn)向。

12、如何判斷是增壓泵壞了還是舵機(jī)壞了？首先檢查增壓泵是否漏氣。如果長(zhǎng)期不更換轉(zhuǎn)向助力油，助力泵損壞的概率很大。如果是機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)，建議原地停車。踩油門轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果方向盤明顯變輕，說明動(dòng)力泵有問題。只使用它。

13.3 檢查離合器助力泵是否漏氣。試車時(shí)發(fā)現(xiàn)有漏氣現(xiàn)象。懷疑是增壓泵內(nèi)部的橡膠密封圈長(zhǎng)期磨損，造成漏氣。更換新件后，試車正常。各種，首先排除是增壓泵沒有自由行程不回位，導(dǎo)致的。

14、當(dāng)制動(dòng)液含水量達(dá)到3%時(shí)，應(yīng)立即更換。如果生活在比較潮濕的地區(qū)，需要經(jīng)常檢查剎車油的含水量。有專業(yè)的工具可以檢查剎車油的含水量。檢查制動(dòng)助力泵是否損壞非常方便。剎車助力泵壞了最明顯的跡象就是剎車踏板很重，很難踩。

15、更容易判斷具體的損壞情況。當(dāng)轉(zhuǎn)向有問題時(shí)，可以用千斤頂頂起兩個(gè)前輪。如果轉(zhuǎn)向仍然相同，則沒有變化。一般是舵機(jī)的問題。如果明顯轉(zhuǎn)向容易很多，那么增壓泵出現(xiàn)問題或增壓液不足是增壓泵壞了的第一個(gè)癥狀。

16、動(dòng)力增壓泵出現(xiàn)問題主要會(huì)引起下沉和轉(zhuǎn)向異響。低速時(shí)，轉(zhuǎn)角越大，聲音越大。必須盡快修復(fù)，否則動(dòng)力增壓泵磨損的金屬屑會(huì)損壞轉(zhuǎn)向器，管路的清洗也很麻煩。排除需要更換的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的分類。從分布模型上可分為商用車轉(zhuǎn)向泵和乘用車。

17、如何區(qū)分增壓泵和轉(zhuǎn)向器的故障區(qū)分增壓泵和轉(zhuǎn)向器的故障其實(shí)很簡(jiǎn)單。最常見的故障現(xiàn)象是助力泵壞了，雖然轉(zhuǎn)向可以正常轉(zhuǎn)動(dòng)，但是方向盤會(huì)出現(xiàn)卡頓和指向不準(zhǔn)的現(xiàn)象，同時(shí)變得很重，打轉(zhuǎn)向檔時(shí)噪音會(huì)增大被打破。