近日，我們從奇瑞官方獲悉，瑞虎8 PRO新能源正式上市，共推出三款車型。官方指導價區(qū)間為15.99萬元至17.99萬元。該車搭載了由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。 WLTC旗下的純電續(xù)航里程為80km。

結合我們之前拍攝的實車圖，新能源瑞虎8 PRO的前臉設計與現(xiàn)款瑞虎8 PRO燃油版基本一致。主要區(qū)別在于進氣格柵下方增加了一條藍色裝飾條。此外，瑞虎8 PRO的新能源全部采用LED光源，并具備自動大燈、大燈高度調節(jié)、延時熄火等功能。

新能源瑞虎8 PRO的車身側面變化不大。前低后高的腰線營造出前俯沖的視覺效果，實車還配備花瓣形18英寸輪轂。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4745/1860/1747毫米，軸距為2710毫米。

新能源瑞虎8 PRO的尾部設計并沒有太大的調整，依舊搭載時下流行的貫穿式尾燈組。后尾門左側加入了代表PHEV車型的“DP-i”標識，下方設計了雙面仿排氣裝飾，真正的排氣隱藏在車底。

內飾設計方面，瑞虎8 PRO新能源延續(xù)了燃油版的內飾布局，配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控大屏，電子方面加入了藍色裝飾條。下面的桿子來突出其新能源模型的身份。此外，瑞虎8 PRO全系新能源車型均可配備7座布局，滿足多人出行需求。

配置方面，瑞虎8 PRO的部分新能源車型將配備駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、緊急自動剎車等，同時該車還將配備40存儲空間，支持50W手機無線充電和U Type-C手機快充。高端車型還將配備大號乘客座椅、電動腿托和踏板。

動力方面，瑞虎8 PRO新能源將搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。該發(fā)動機最大功率為115kW，峰值扭矩為230Nm。系統(tǒng)綜合最大功率為240千瓦，綜合峰值扭矩為545牛米。電池方面，瑞虎8 PRO新能源搭載容量為19.27千瓦時的三元鋰電池組，WLTC工況下純電續(xù)航里程為80公里。