全新寶馬M2全球首發(fā),這款車的動力操控部分有哪些優(yōu)化?

m2是寶馬旗下最入門的一款m power車型。雖然是最入門的一款車型，但是動力和操控性絲毫不亞于m3和m4，m2甚至要比m3和m4更加有駕駛樂趣。

車身側(cè)面，相較于現(xiàn)款車型而言，新款M2外觀最大變化就是采用了更大尺寸的輪轂，輪圈尺寸由原來的20英寸升級為21英寸。

動力方面，寶馬M2搭載了0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力460匹，最大功率338kW，最大扭矩為550Nm，匹配8擋手自一體變速箱。懸架為前雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，前置后驅(qū)布局。

寶馬m2馬力多大

m2采用增強(qiáng)型n55發(fā)動機(jī)，0升直列六缸單渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩370馬力，465牛米。

寶馬的m2雷霆版有410馬力。這款車使用的是s55發(fā)動機(jī)，是0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。m2寶馬雷霆版的s55發(fā)動機(jī)最大扭矩為550牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在2350到5230轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，在5230到7000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率。

動力方面，寶馬M2搭載了0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力460匹，最大功率338kW，最大扭矩為550Nm，匹配8擋手自一體變速箱。懸架為前雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，前置后驅(qū)布局。

寶馬m2使用了加強(qiáng)版n55發(fā)動機(jī)，這是一款0升直列六缸單渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)擁有370馬力和465牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400到5560轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)每分鐘。

德系性能車之選,六缸發(fā)動機(jī),全進(jìn)口460匹馬力,寶馬M2

動力方面，寶馬M2搭載了0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力460匹，最大功率338kW，最大扭矩為550Nm，匹配8擋手自一體變速箱。懸架為前雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，前置后驅(qū)布局。

截至2019年11月8日，只有一款寶馬M2車型在售——2018款M2雷霆版，官方指導(dǎo)價638萬元。

在動力方面，m2采用了與m3和m4相同的s58發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)是m power部門基于b58發(fā)動機(jī)強(qiáng)化而來的。s58發(fā)動機(jī)是一款0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)在原廠狀態(tài)下可以爆發(fā)出410馬力和550牛米的最大扭矩。

M2使用增強(qiáng)型n55發(fā)動機(jī)，這是一款0升直列六缸單渦輪發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)有370馬力和465牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至5560轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分。寶馬的n55發(fā)動機(jī)采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

截至2019年11月8日，寶馬M2在售的車型只有一款——2018款M2雷霆版，官方指導(dǎo)價：638萬元。動力方面，搭載0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率302KW，最大扭矩550Nm。

S58直列六缸引擎首發(fā)在X3M/X4M上，后來M3/M4/M2都在用，它是目前寶馬的代表性高性能發(fā)動機(jī)之一，它的潛力有多大？實(shí)際表現(xiàn)如何？我想各位車主和粉絲們都心知肚明。