1、放眼全球市場，歐藍(lán)德也是三菱的銷量擔(dān)當(dāng)，鑒于三菱在90年代名噪一時(shí)的多款經(jīng)典車型已經(jīng)在21世紀(jì)陸續(xù)終結(jié)，把重心轉(zhuǎn)向SUV市場的三菱自然也要把資源重心傾斜在歐藍(lán)德身上。

2、外觀方面，歐藍(lán)德采用了家族化的設(shè)計(jì)語言，前臉車型采用了大面積的鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，提升了高級別的視覺感。結(jié)合下面黑色高亮的黑色區(qū)域，整個(gè)車頭看起來很大方。前包圍也用銀色鍍鉻裝飾條勾勒，增強(qiáng)了質(zhì)感。

3、另外全新歐藍(lán)德配有S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)，在越野模式上做了很大的升級，保證了車輛實(shí)時(shí)處在最佳狀態(tài)，可見三菱已經(jīng)將越野性能融入了品牌骨子里。

4、根據(jù)外媒爆料稱，三菱的歐藍(lán)德RalliART和其他品牌的“性能車型”并不相同，將會從車型基礎(chǔ)上進(jìn)行巨大的升級。首先，外觀方面將會配備更具侵略性的車身套件，再經(jīng)過重新調(diào)整的懸架系統(tǒng)，使得車型擁有更為運(yùn)動(dòng)化的視覺效果。

5、三菱歐藍(lán)德還不錯(cuò)。作為SUV市場里為數(shù)不多提供7座版的車型，三菱歐藍(lán)德絕對算得上特點(diǎn)鮮明。隔了十二年后二次國產(chǎn)，國產(chǎn)歐藍(lán)德不僅是對進(jìn)口版原汁原味復(fù)刻，還針對國內(nèi)市場小幅優(yōu)化，成為合資7座SUV市場里的獨(dú)苗。

6、搭載三菱汽車工業(yè)公司生產(chǎn)的0L和4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。歐藍(lán)德隔音效果不錯(cuò)，但是掩蓋不了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。0車型使用S擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會維持在3000轉(zhuǎn)左右，車內(nèi)仍能聽到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。后排座椅確實(shí)有很多問題。