一開車時，高檔換到低檔，為什么車會“抖”一下，避免的方法是什么？

通俗點說吧，呵呵，不對。讓我們討論一下你的速度。你的換檔操作相當(dāng)于用低速檔來減速。避免的方法是增加駕駛感受，加強車速控制。直覺，當(dāng)車速降到低檔合適的車速，再換低檔~~~或者配合適當(dāng)?shù)膭x車動作，邊剎車邊減速換低檔~~~

二減擋時為什么汽車有頓挫感

1換擋受挫是由于離合器松開時發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當(dāng)前車速不匹配，即發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差。在大多數(shù)情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。

2、只要在換入新檔位后離合器提升至半聯(lián)動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速等于或略高于離合器片的轉(zhuǎn)速，即可有效防止頓挫。附加信息：操作要領(lǐng)離合器操作三要領(lǐng)：一快、二慢、三聯(lián)動。

3、抬起離合器踏板時，應(yīng)遵循“一快、二慢、三聯(lián)動”的操作原則。起步時，將離合器踏板踩穩(wěn)，一腳踩到底，使離合器完全分離。

4、所謂“一快、二慢、三聯(lián)動”，是指踩離合踏板的過程分為三個階段。一開始，它很快被抬起。當(dāng)離合器壓盤逐漸結(jié)合到半聯(lián)動時，踏板抬升速度開始減慢。在半聯(lián)動到全嚙合的過程中，離合器踏板緩慢抬起。

5、抬起離合器踏板后，根據(jù)發(fā)動機功率逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng)，只有在離合器完全接合的情況下才能加大油門。

6、注意事項離合器在安裝前必須清洗干凈，去除防銹油脂和雜物。離合器可以同軸安裝，也可以分開安裝。軸向必須固定。主動部分和從動部分不允許有軸向移動。軸安裝時，主動部與從動部的同軸度應(yīng)不大于0。

7.嗯。濕式電磁離合器工作時，摩擦片之間必須加潤滑油。潤滑方式采用（1）單獨油潤滑； (2)油浴潤滑，浸入油中的部分約為離合器體積的5倍； (3) 軸采用供油潤滑，高速、高頻運轉(zhuǎn)時宜采用軸供油方式。

8、安裝爪式電磁離合器時，要保證端面齒間有一定的間隙，以免空轉(zhuǎn)時出現(xiàn)磨齒現(xiàn)象，但不得大于值。電磁離合器、制動器為B級絕緣，正常溫升40。

9、極端熱平衡時的工作溫度不允許超過100，否則容易損壞線圈和摩擦部件。電源及控制電路，離合器電源為直流24伏（特殊訂貨除外）。

10、由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓全波整流（或橋式整流）得到。沒有電壓穩(wěn)定和平滑需要足夠的功率。不允許使用半波整流電源。

11、根據(jù)離合器的用途，應(yīng)滿足以下主要要求：接合平穩(wěn)柔和，保證汽車起步平穩(wěn)，分離迅速完全，便于換檔和發(fā)動機啟動；合適的儲備容量，保證傳動發(fā)動機的最大扭矩，防止傳動系統(tǒng)過載；從動部分的傳動慣量應(yīng)盡可能小，以減少換檔時的沖擊；它具有良好的散熱能力，在汽車行駛過程中，需要頻繁操作離合器時，離合器會與主動件和從動件相對滑動，產(chǎn)生摩擦熱。如果熱量不及時散發(fā)，將嚴(yán)重影響其工作的可靠性和使用壽命；操作輕便，減輕駕駛員疲勞。

三為什么從高擋換低擋車會抖

1其實對于汽車來說，只要感覺不到汽車的發(fā)動機在吃力（發(fā)動機抖動），就不要掛低擋，也就是盡量掛高擋.

2、所以你問的這種情況是車速高的時候掛上了阻力造成的。有兩種解決方法。離合的時候給油門加一腳，這樣會很平順。建議使用后一種方法。熟練之后，超車會很輕快，還能減輕離合器的負(fù)荷。

四為什么我開車換擋時總會頓一下

1掛擋時車子停頓了一下，很明顯車子被拉回來了，證明你踩了油門，車速很高。比如你把2檔拉到3000到4000rpm（視具體情況而定），車子的速度幾乎就是2檔的極限了。這時候如果換到3檔，你會明顯感覺到車要停了，因為你的車速可以直接換到4檔。向上。