電機(jī)線路怎么接

將電動(dòng)機(jī)出線的上面（以電動(dòng)機(jī)出出線口的金屬橫格條為基準(zhǔn)）三根線通過連片連接在一起接零線（就是用連片橫著將上邊三個(gè)接線柱連同），下面三根線分別接三根火線，試驗(yàn)時(shí)如果電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，就將任意兩個(gè)火線對(duì)調(diào)一下就正確了。

線路分析如下：正向啟動(dòng)：合上空氣開關(guān)QF接通三相電源 按下正向啟動(dòng)按鈕SB3，KM1通電吸合并自鎖，主觸頭閉合接通電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)這時(shí)的相序是LLL3，即正向運(yùn)行。

- 紅色線：連接直流電源的正極（+）- 黑色線：連接直流電源的負(fù)極（-）- 藍(lán)色線和白色線：電機(jī)的轉(zhuǎn)向取決于藍(lán)色線和白色線的連接方式。通常情況下，將藍(lán)白兩線連接在一起，或者接到電源正極 (+) 上，電機(jī)就會(huì)正轉(zhuǎn)。

電機(jī)要怎么和輪子連起來?

1、、楔鍵連接 楔鍵的上下表面是工作面，鍵的上表面和輪轂鍵槽底面均具有 1：100 的斜度。裝配后，鍵楔緊于軸槽和轂槽之間。工作時(shí)，靠鍵、軸、轂之間的摩擦力及鍵受到的偏壓來傳遞轉(zhuǎn)矩，同時(shí)能承受單方向的軸向載荷。

2、將帶輪放在D型軸套上，并利用螺釘或卡緊裝置將帶輪固定在軸套上。調(diào)整帶輪的位置，確保它與其他部件的位置和角度適合。測試連接效果，確保帶輪可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不會(huì)脫落或松動(dòng)。

3、手用電動(dòng)鋸電機(jī)要與齒輪連接要有三個(gè)組件來完成連接：減速箱，也就是齒輪鏈，是用來做減速用的，因?yàn)殡姍C(jī)輸出的轉(zhuǎn)速都很大，必須用減速箱來減速到需要的轉(zhuǎn)速。

4、電機(jī)直接連接皮帶輪，固定如下：通過鍵連接把皮帶輪固定在傳動(dòng)軸上，安裝皮帶輪的軸徑一端設(shè)計(jì)臺(tái)階，另一端在軸端鉆孔，用螺絲固定，傳動(dòng)軸以軸承作定心固定在機(jī)架上。

5、輪轂是轉(zhuǎn)子上邊一圈強(qiáng)磁片，輪子兩邊的鋁蓋壓在轉(zhuǎn)子上中間是軸承，靠軸桿固定在車架上。

輪胎與軸與電機(jī)怎么連接?聯(lián)軸器和軸承要放在哪?

1、電機(jī)軸與輪子用凸緣聯(lián)軸器連接在一塊，而聯(lián)軸器用鍵分別連接在各自軸上。聯(lián)軸器就是連接這兩件的媒介，有了它裝配、安裝與拆卸比較方便。

2、通過輪芯連接，半軸是外花鍵，輪芯是內(nèi)花鍵，對(duì)車輪起支撐的是懸架系統(tǒng)，不是半軸。

3、接近軸端的部位。比如一根軸右端要與另一根軸通過聯(lián)軸器連接，那么軸承就安裝在聯(lián)軸器左側(cè)適當(dāng)距離。