近年來，韓系車銷量平平。目前與德系車、日系車相比還有一定的差距。但不可否認的是，韓系車的很多車型都深受國內(nèi)消費者的喜愛。就像我們今天要說的智能跑車，它的1.5T發(fā)動機可以爆發(fā)出200匹馬力。那么藝術長跑是什么樣的呢？梁曉今天試駕了。請繼續(xù)閱讀。

智跑（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2021 Ace 1.5T GT-Line超級版智跑2021 Ace 1.5T GT-Line超級版

試駕車型版本為智潤2021 Ace 1.5T GT-Line超級版。

首先說說智跑的駕駛體驗。搭載1.5T發(fā)動機，匹配7速干式雙離合變速箱。這套最大功率可達200馬力，最大扭矩為253Nm。總的來說，論動力確實是主流，在同級別中也應該屬于中上游。同時給我一個直觀的試駕體驗。

起步感覺很輕，轉(zhuǎn)向靈活，駕駛時能明顯感受到推背感。即使在高速加速時，爆發(fā)力也很好。得益于出色的底盤和懸架調(diào)整，整體乘坐質(zhì)量也非常出色。智跑前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。官方給出的NEDC百公里綜合油耗為6升，總體來說確實非常經(jīng)濟。

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再來看看智允的造型吧。整體感覺非常運動。整車采用了很多主流元素，確實很符合當下消費者的審美。

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前臉采用了最新的家族式設計，格柵熏黑處理營造出不錯的運動氣息，底部彩色條紋裝飾盡顯活力。

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兩側(cè)的LED大燈也比較大氣，燈光配置還有日間行車燈、自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時關閉等功能。

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車身設計更加規(guī)整動人，線條突出，能夠營造出不錯的視覺效果。底部還有彩色條紋，也能和前臉很好的呼應。智能跑車的長寬高分別為4530/1850/1700mm，軸距為2640mm。尺寸也達到了這個級別該有的性能。

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尾部的設計也比較規(guī)整，兩側(cè)的尾燈也很亮眼，也能為它增加不少的辨識度。底部大面積包裹，動態(tài)感十足，也很實用。

內(nèi)飾設計也非常搶眼。進入車內(nèi)感覺非常舒服。得益于出色的做工和用料，該車的觸感和質(zhì)感都非常不錯。中控也采用了雙色設計，看起來很有動感和層次感。中控配備了一塊10.25英寸的中控屏，比較符合目前主流的顯示搭配7英寸液晶儀表。

智跑配置也不錯。輔助控制配置有前后雷達、側(cè)盲點影像、360度全景影像、定速巡航、自動泊車、上坡輔助、陡坡緩降、發(fā)動機啟停技術等功能。智能互聯(lián)配置還具有GPS導航系統(tǒng)、導航道路信息顯示、道路救援服務、藍牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等功能。

適度空虛。根據(jù)梁曉的乘坐體驗，以正常的坐姿坐在后排，兩邊的座椅感覺最舒服。無論是腿間還是頭部，座椅的包裹性都非常好，給人非常舒適的乘坐體驗。后排中間的座位是空的。

寫在最后

那么智能跑呢？總的來說，各方面的表現(xiàn)真的很均衡，達到了這個級別該有的表現(xiàn)。它的銷量可能沒有同行多，但不可否認的是，它確實得到了一些消費者的認可。你覺得這款車怎么樣？