大家好，我是重慶站長Mike。今天為大家?guī)淼氖?a target="_blank" class="cmsLink">BMW 116i，一款運(yùn)動(dòng)型后驅(qū)運(yùn)動(dòng)員。重慶站展廳位于重慶汽車博覽中心二手車樓。歡迎您在空閑時(shí)間參觀。

都說奧迪是燈廠，我覺得寶馬的大燈設(shè)計(jì)也不遜色。淺色眉毛的天使第一眼看上去很靈動(dòng)，白色的LED燈帶也比較有科技感。

打開車門，我被內(nèi)飾的整體色調(diào)驚艷到了。定睛一看，這輛車才行駛了兩萬九千公里。要知道，這是2012年的A 1系列，太不可思議了，這么多年跑了這么多英里。

翻看維修記錄，確認(rèn)這輛車的里程數(shù)是正確的，排除了調(diào)表的嫌疑。前車主雖然用車不多，但還是時(shí)不時(shí)去4S保養(yǎng)一下，刷新一下存在感。

歲月并沒有在這臺(tái)車上留下太多的痕跡。方向盤整體的荔枝皮質(zhì)感幾乎看不出來，干凈有光澤。即使是3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘這兩個(gè)最常被觸摸的位置，皮質(zhì)中的顆粒也是分明的。

這臺(tái)車的配置只能說是中規(guī)中矩，但是自動(dòng)大燈和前后霧燈基本都有。

充滿機(jī)械感的中控面板一如既往的嶄新，每個(gè)按鍵都保留了出廠時(shí)的外觀，沒有明顯的磨損和瑕疵。

采埃孚提供的8速手自一體變速箱換擋迅速，質(zhì)量可靠穩(wěn)定，深受消費(fèi)者好評(píng)。

這輛車配備了三種駕駛模式：Sport、Normal和Eco。油門響應(yīng)和方向盤助力手感在不同模式下會(huì)有明顯差異。

IDrive旋鈕沒怎么磨過，BMW的車載系統(tǒng)操作簡單，不好用。

布藝和皮革材質(zhì)的雙人座椅，不僅時(shí)尚美觀，而且保留了布藝座椅的透氣性，讓你冬不冷，夏不熱，舒適度好。

主駕駛門檻飾板上的塑膠膜沒有撕掉，看原車主用的不多。

副駕駛門檻飾板的保護(hù)膜還在，撕膜的任務(wù)交給了下一位車主。

這輛車的油漆有很好的光澤。名為Midnight Blue的配色在強(qiáng)光下會(huì)呈現(xiàn)藍(lán)色，在弱光下會(huì)呈現(xiàn)深黑色，非常漂亮。

由于這款寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是前后驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要豎置，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)艙就會(huì)比較修長，車身側(cè)面的線條也會(huì)拉長，看起來非常優(yōu)雅。

原車主還選擇了17尺寸的鋁合金輪轂，讓整個(gè)車身看起來更加運(yùn)動(dòng)。

兩個(gè)后輪胎仍有很大的頭部空間。雖然是2011年生產(chǎn)的原廠輪胎，但沒有太多老化跡象，還能用。車輪上的消耗品狀態(tài)也從側(cè)面印證了該車行駛里程的真實(shí)性。

在歐洲，緊湊型兩廂車很受歡迎，尾巴又短又瘦，可以節(jié)省停車位。在擁擠的中國一二線城市，停車資源越來越稀缺。擁有這樣的車，可以免去很多停車的煩惱。

全車采用固微玻璃貼膜覆蓋，在炎炎夏日依然可以起到一定的隔熱作用，有效降低車內(nèi)溫度和直射紫外線。

尾燈的設(shè)計(jì)看似簡單，但在車寬燈亮起的情況下，仔細(xì)觀察燈條的設(shè)計(jì)，不禁為設(shè)計(jì)師點(diǎn)贊。至于車燈廠的名頭，寶馬也可以爭取。

一般這樣的兩廂車會(huì)被稱為五門車，第五扇門就是后備箱蓋。后備箱空間不錯(cuò)，放點(diǎn)日常用品問題不大。后排座椅的靠背也可以放倒，偶爾拉個(gè)大件也能行。

車內(nèi)有一塊全新的腳墊，沒用過，留給下一位車主使用。