奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2586條)

這就是奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的水平，比輝昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賣得好只是因?yàn)樗昧?a class="cmsLink askLink" >奧迪的車標(biāo)，以及多出這么一套比雞肋還雞肋的四驅(qū)系統(tǒng)；德系 汽車 的品質(zhì)神話熱度現(xiàn)在已經(jīng)在快速下滑，等到徹底失去熱度之后，也許BBA都會(huì)是邊緣品牌。

輝昂純舒適的定位與時(shí)代不合 如今的汽車消費(fèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)出年輕化的趨勢(shì)，輝昂純粹的舒適取向顯然不能吸引年輕消費(fèi)者。奧迪A6L的商務(wù)化版本和運(yùn)動(dòng)化版本任由消費(fèi)者挑選，這樣的操作有效地增加了消費(fèi)群體，反正總有一款適合消費(fèi)者。

輝昂的內(nèi)飾做工用料還是會(huì)差一些，按鍵阻尼感不如A6，何況奧迪的內(nèi)飾比起大眾那個(gè)千篇一律簡(jiǎn)直是踩在腳底摩擦。說(shuō)破大天奧迪也是豪華品牌，品控肯定會(huì)比大眾好。

針對(duì)這兩款汽車我覺(jué)得輝昂確實(shí)可能更加適合我們的選擇，因?yàn)閵W迪A6L這款汽車的性價(jià)比實(shí)在是太低了，而且汽車的安全性能也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較差，對(duì)于我們更加追求安全的駕駛員來(lái)說(shuō)奧迪A6L并不是我們的首選。

從配置方面來(lái)看，其實(shí)大眾輝昂的性能是不輸奧迪A6L，因?yàn)閮煽钴嚩际谴蟊娂瘓F(tuán)旗下，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)排量上面也是相當(dāng)，傳動(dòng)都是7擋雙離合器。

降價(jià)都救不了的銷量 7月份豪華車市場(chǎng)的零售銷量同比增長(zhǎng)了30%，同時(shí)市場(chǎng)份額也再創(chuàng)新高，達(dá)到了15%。豪車的銷量同比去年增長(zhǎng)了近三分之一，市場(chǎng)份額也是打破了記錄。