因此，如沒(méi)有足夠的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，最好不要自行在盤(pán)上鉆孔，還是選用正廠出品的打孔式剎車(chē)盤(pán)較為可靠。

第一首先，盤(pán)面打孔，剎車(chē)盤(pán)整體強(qiáng)度降低。第二，因?yàn)榇蚩祝Σ撩娣e減小，摩擦力損失。第三，打孔后，盤(pán)子表面的熱傳導(dǎo)面積也相應(yīng)減小了，有些人認(rèn)為的可以使用通風(fēng)孔降溫的效果就抵銷了。

打孔剎車(chē)盤(pán)在雨天效果要好，打孔剎車(chē)盤(pán)為的是更好的散熱， 減少熱衰對(duì)剎車(chē)的影響制動(dòng)盤(pán)分單層無(wú)孔盤(pán)、單層有孔盤(pán)、雙層空心有孔盤(pán)；單層無(wú)孔一般用的比較廣泛，大多數(shù)汽車(chē)都是這種。優(yōu)點(diǎn)是成本低，制動(dòng)摩擦塊磨損小，剛性好。

如果是普通鑄鐵剎車(chē)盤(pán)，劃線打孔的好，這種盤(pán)都是用在高性能的豪華轎車(chē)上，而打孔剎車(chē)盤(pán)是用在一般中高級(jí)的運(yùn)動(dòng)型較跑車(chē)上的。打孔是為了散熱，提高剎車(chē)抗熱衰退性能。

對(duì)此情況的話，如果在剎車(chē)盤(pán)上打孔的話，剎車(chē)盤(pán)的散熱性能就會(huì)增強(qiáng)。從而在跑高速或者經(jīng)常踩剎車(chē)的過(guò)程中，剎車(chē)盤(pán)就能及時(shí)的散熱。從而保證踩剎車(chē)的效果更明顯，更良好。使得剎車(chē)盤(pán)不易變形。從而使剎車(chē)盤(pán)的壽命延長(zhǎng)。

這種盤(pán)一般都是用在高性能的豪華轎車(chē)上，而打孔剎車(chē)盤(pán)是用在一般中高級(jí)的運(yùn)動(dòng)型較跑車(chē)上的！打孔是為了散熱，提高剎車(chē)抗熱衰退性能。劃線是為了快速排出剎車(chē)片磨損的粉末，提高制動(dòng)力。