M135I目前還在售，新車約54萬全包。目前2年內(nèi)的二手M135I可以賣到40萬左右。以下是兩款型號1M M135I的照片。

2008年4月，寶馬發(fā)布了M1 Homage概念車，以紀念BMW M1車型誕生30周年。這款概念車采用中置發(fā)動機，由Giorgio Giugiaro 設(shè)計。 Concorso d#39Eleganza Villa d; BMW之所以叫1m，是因為它不同于M1。 BMW 1m 是轎跑車。一種配置，配備6速手動變速箱。這款車在中國限量銷售。新車指導(dǎo)價超過60萬元。 BMW M1 跑車復(fù)興的靈感又回來了。如果一輛車能夠喚起人們記憶深處的某種情感，那么它不僅僅是作為一種設(shè)計而存在，更重要的是它是一個讓車迷和車主夢寐以求的精神家園。 30歲的寶馬M1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）跑車就是這樣的車，30年后。

前段時間，為慶祝旗下經(jīng)典跑車M1誕生30周年，寶馬在意大利科莫湖畔的Concorso D'Eleganza Villa D'Este發(fā)布了全新M1概念車。此前在此發(fā)布的BMW概念車還包括Mille Miglia和勞斯萊斯101EX；有區(qū)別，區(qū)別如下： 1. BMW m1M1是由BMW Motorsport GmbH在1978年推出的，M1的推出不僅模糊了公路跑車和賽車的區(qū)別。 BMW M 還定義了德國和意大利汽車哲學(xué)的交集2 BMW 1 Series m BMW； BMW m1簡介BMW M的第一款正式量產(chǎn)車是1972年推出的30 CSL輕型運動轎跑車，而第一款帶有著名字母“M”的車就是后來的M1M1，專為FIA Group 5設(shè)計和剪影錦標賽。寶馬和蘭博基尼聯(lián)合開發(fā)了一款跑車，主要目的就是為了下賽道，但是后來蘭博基尼和寶馬突然斷絕合作，前者花了很多錢也沒有得到這款跑車的版權(quán)。開發(fā)資源； 70~80年代的法拉利，特別喜歡用跳燈的設(shè)計。法拉利Testarossa從365 GTB4 Daytona到456M都沿用了跳燈設(shè)計。當(dāng)時一萬的銷量也證明了它的火爆程度。 BMW M1是著名的BMW設(shè)計師Giorgetto Giugiaro的作品，這種棱角分明。

BMW Motorsport GmbH 于1978 年推出BMW M1，它不僅模糊了公路跑車和賽車之間的界限，而且定義了德國和意大利汽車哲學(xué)的交集。多年后成為德國寶馬生產(chǎn)的史無前例的紀念版；如果車主如此熱愛寶馬，不選擇其他車型，個人推薦X3，時尚低調(diào)實用，動力也不會缺。操控性會比不上M1，但是正如你所說的Parking problem，我在天堂島也經(jīng)常遇到最新版的中文。當(dāng)你找到一個你可以停而別人不能停的車位時，那種快感絕對比在里面好； BMW M1 由BMW Motorsport Co. Ltd. 于1978 年推出，GmbH 推出的M1 不僅模糊了公路跑車和賽車之間的界限，而且定義了德國和意大利汽車哲學(xué)的交集。這款難得一見的經(jīng)典車型，成為歷經(jīng)25年的史無前例的紀念BMW M1；我們可以不這么傻嗎？兄弟的概念車是非賣品。沒有價格。概念車是這家公司未來幾年造車的樣板和前景。一是突出企業(yè)的先進技術(shù)，二是通過車展概念車的發(fā)布來了解大眾。對概念車的看法包括美學(xué)和技術(shù)用途。

第6輛寶馬M1按今天的匯率價值1100萬歐元，超過1億元人民幣。波普藝術(shù)的倡導(dǎo)者和領(lǐng)袖安迪沃霍爾在這輛車上僅用了23分鐘就完成了他的藝術(shù)創(chuàng)作。這輛車也取得了勒芒賽道第六名，波音第七名的好成績； Vision EfficientDynamics 概念跑車與M1 非常相似。這么猛的車要是量產(chǎn)的話，起碼不會比法拉利F430（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）便宜三百萬以上的寶馬。 M1按今天的匯率價值1100萬歐元，超過1億人民幣。波普藝術(shù)的倡導(dǎo)者和領(lǐng)袖安迪沃霍爾就在這輛車上；作為BBA中歷史最悠久的性能部門，BMW M在車迷心中有著不可替代的地位。本周，我們就來說說周末的老爺車系列。再說說BMW M系公路跑車的開山之作。作為BMW M系公路傳奇的開端，BMW M1被打上了“BMW M系列”的標簽；BMW M1售價273,445萬元，理論油耗7692L，外形尺寸，長寬高，423,917,481,421mm，排量，1,995 ,2998cc,優(yōu)點，外觀優(yōu)雅，著重于BMW一貫風(fēng)格的底盤，懸掛調(diào)節(jié)，缺點，價格偏高，內(nèi)飾配置。

從國外到中國的物流和倉儲費用會加在你說的銷售價格上，大概是60萬左右。另外，安家的時候，至少還有10%的購置附加稅，最終買BMW M1的錢，國內(nèi)大概能開近70萬輛，呵呵。