哈弗H6 參考價(jià)：9.89萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7098條)

數(shù)量數(shù)據(jù)33.36萬(wàn)長(zhǎng)城汽車1月銷量110040輛，同比增長(zhǎng)20.61%。其中，哈弗品牌共銷售78459輛，同比下降xml3.77%。此外，WEY VV5和VV7均再次破萬(wàn)，勢(shì)頭良好。

哈弗作為長(zhǎng)城汽車最依賴的車型，去年H6逐漸沒(méi)落。但從2018年第一個(gè)月開始，情況開始好轉(zhuǎn)。 H6。銷量達(dá)到59133輛，同比增長(zhǎng)28.57%，繼續(xù)保持SUV銷量第一。在去年進(jìn)行了多次改造和動(dòng)力總成調(diào)整后，H 重回正軌。

而哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）?；謴?fù)了，其他大多數(shù)模型仍在下降。作為哈弗SUV，小型SUV哈弗H1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1月銷量?jī)H為10390輛，同比下降58.3%。此外，哈弗此前的銷量多次突破100億。 6 月，銷量縮減至3,877 輛。這對(duì)長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)可不是什么好消息。

此外，哈弗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）月銷量為1358輛，同比下降80.61%。雖然長(zhǎng)城仍在升級(jí)車型，但其未來(lái)前景仍不明朗。

此外，我們還可以看到，哈弗SUV部分產(chǎn)品繼續(xù)被邊緣化。哈弗H1單月銷量138輛，同比下降86.67%。要知道，這是一款月銷過(guò)萬(wàn)臺(tái)的車型。 H8 1月銷量266臺(tái)，同比下降59.08%。

1月，哈弗品牌的兩款硬派SUV均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。 H5銷量達(dá)到1379輛，同比增長(zhǎng)28.76%。哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷量達(dá)到1918輛，同比增長(zhǎng)122.51%。

WEY品牌1月表現(xiàn)亮眼，兩款車型均破

萬(wàn)元，其中維維銷量10050輛，維維銷量10239輛。 WEY剛推出時(shí)飽受爭(zhēng)議，如今卻用數(shù)據(jù)證明了自己的實(shí)力。 WEY品牌的銷量走勢(shì)將在很大程度上決定長(zhǎng)城汽車未來(lái)的盈利能力。

汽車方面，1月長(zhǎng)城C銷量為269輛，同比下降48.76%。皮卡方面，1月風(fēng)駿同級(jí)銷量11023輛，同比增長(zhǎng)20.14%。

道家評(píng)論：

2017年，長(zhǎng)城汽車未能完成銷售目標(biāo)，凈利潤(rùn)同比下滑52.14%。長(zhǎng)城汽車將原因歸結(jié)為產(chǎn)品利潤(rùn)提升、廣告宣傳和研發(fā)投入。長(zhǎng)城汽車之所以要宣傳利潤(rùn)，是因?yàn)闆](méi)有廣告，主要是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降，尤其體現(xiàn)在哈弗H6和H。

好在，長(zhǎng)城汽車依然堅(jiān)持加大研發(fā)投入。 1月以來(lái)，哈弗H6.調(diào)整后止跌回升。此外，哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也將進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。而且今年哈弗H4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等新品也將陸續(xù)上市，WEY長(zhǎng)城汽車2018年的持續(xù)火爆依舊值得期待。

（本文由探道新媒體工作室原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：文武巷，