名爵6 參考價(jià)：10.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4549條)

1、MG目前的車主是大眾，技術(shù)上是資源共享。這項(xiàng)技術(shù)是MG帶來的嫁妝，但MG很少使用這款干式雙離合變速箱，多為5T+9AT動(dòng)力配置。從技術(shù)角度來看，雙離合變速箱技術(shù)是一項(xiàng)新技術(shù)，具有縮短換擋時(shí)間的優(yōu)勢(shì)。

2、從技術(shù)角度來說，雙離合變速箱技術(shù)是一項(xiàng)新技術(shù)，它的優(yōu)點(diǎn)是換擋所需時(shí)間縮短。但在使用中，雙離合變速器油需要量較少。變速箱油縮短會(huì)帶來離合器過熱、工作穩(wěn)定性差等一些問題，最終影響離合器磨損，壽命縮短。

3、不，不是說干式雙離合真的不好，只是它有一些缺點(diǎn)。干式雙離合最大的優(yōu)點(diǎn)是阻力小，動(dòng)力傳遞效率高，省油。缺點(diǎn)是不利于散熱，起步時(shí)會(huì)導(dǎo)致一定的滑行，尤其是在陡坡路段起步時(shí)。最大滑行距離可達(dá)30cm以上。

4、變速箱問題是這款車最大的軟肋，本來就不怎么可靠的干式雙離合變速箱被名爵6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用后其質(zhì)量以及糟糕的調(diào)校水平，給這款車帶來了很糟糕的駕駛體驗(yàn)—嚴(yán)重頓挫。車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于這款車變速箱問題的投訴已經(jīng)達(dá)到了數(shù)百人之多。

5、不差。雙離合變速箱在工作的時(shí)候，會(huì)摩擦產(chǎn)生生熱量，尤其是在走走停停的路段時(shí)，這時(shí)候就需要散熱來保證工作的正常。

6、款MG6變速箱怎么樣？2019款MG6變速箱不錯(cuò)，配置：干式傳輸。除了5T發(fā)動(dòng)機(jī)，全新MG6在傳動(dòng)系統(tǒng)方面配備了6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。7速雙離合是干式雙離合。