輪胎前后對換有必要嗎

1、通常情況下輪胎對調(diào)是為了保證輪胎最大的使用壽命。但前后輪胎對調(diào)不是絕對的，看跑路況而定。建議一般輪胎如果路況可以的話，2萬公里多一點前后輪胎對調(diào)即可。

2、四輪換位的優(yōu)點是可以讓四輪輪胎的磨損均勻，延長輪胎的使用壽命。一般驅動輪的輪胎磨損比從動輪厲害。所以四輪換位可以讓四個輪胎均衡的磨損。

3、汽車的前后輪胎都需要更換，因為汽車前后輪胎的更換有利于避免輪胎長時間的不均勻磨損，延長整個輪胎的使用壽命，保證安全行駛，這是針對底盤數(shù)據(jù)不太準確的車型。

4、輪胎前后對換有必要。由于各輪胎工作條件和負荷不相同，載貨汽車一般后輪負荷大于前輪，轎車行駛一般前輪負荷大于后輪，如果駕駛位置在左側。

前后輪胎對換要做動平衡嗎

1、汽車前后輪胎調(diào)換后不一定要做動平衡。如果車子輪胎調(diào)換后，行駛的時候沒有異常情況，例如高速行駛時方向盤會發(fā)抖，車子往一邊斜等等，這樣是不需要做動平衡的。反之，如果有以上的情況，則需要做動平衡。

2、前后倒換輪胎，如果輪胎沒有從輪轂上拆掉，則不需要做動平衡；如果從輪轂上拆下輪胎，則需要做動平衡。動平衡是因為輪胎輪轂在制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

3、汽車前后輪胎調(diào)換后一定要做車輪動平衡。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

4、前后輪胎對調(diào)并不一定要做動平衡。因為前后輪對調(diào)并沒有使得輪胎和輪轂之間的質(zhì)量平衡發(fā)生改變，而只是把前后輪位置進行了調(diào)換。

輪胎多少公里前后對調(diào);輪胎多少公里前后對換

每8000-10000公里前后輪胎調(diào)位一次，這樣可以保證4條輪胎磨損的更均勻（通常前輪驅動的車輛，前輪磨損會比較快）。實際上所有的輪胎磨損速率相同是一優(yōu)點，更利于車輛的操控。

正常情況下，汽車輪胎應每行駛8000公里需要前后調(diào)換一次，如果是四輪驅動汽車則大概每行駛6000公里需要前后調(diào)換一次。

這種做法被稱為導輪，它通常在4萬公里前后引導輪胎一次。細心的朋友可能會發(fā)現(xiàn)前后輪胎花紋磨損不同，前輪磨損嚴重，后輪磨損需要小于前輪。

輪胎怎么對調(diào)

1、輪胎對調(diào)的正確方法：根據(jù)車輛的驅動形式不同，輪胎的換位方式也各不相同。前輪驅動車輛：將左后調(diào)至右前、右后調(diào)至左前、左前調(diào)至左后、右前調(diào)至右后。

2、汽車輪胎行駛一段時間后要更換位置，以保證四個輪胎（甚至是備胎）的磨損程度一致，調(diào)換輪胎的基本原則是：單一輪胎適時“翻邊”使用。

3、根據(jù)駕駛員不同的駕駛習慣和行駛路線，參照隨車附帶的保養(yǎng)手冊定期調(diào)整輪胎。前輪驅動車輛：調(diào)整左后至右前，右后至左前，左前至左后，右前至右后。

4、輪胎對調(diào)——前后輪 經(jīng)過專家的評判輪胎換位的順序最好是：右前至左后、左前至右后、左后至左前、右后至右前。通過這個方式看來只有前輪是交叉想換的，而后輪卻是同位想換的。

5、四個車輪交叉對調(diào)，左前到右后，右后到左前，右前到左后，左后到右前。