EVOS 參考價(jià)：19.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(228條)

EVOS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）本身就是轎跑運(yùn)動(dòng)車型，其價(jià)格區(qū)間為19.98萬-25.98萬，20多萬的預(yù)算正好拿下這車。具體來講，EVOS作為“福特中國2.0”戰(zhàn)略下的首款全球戰(zhàn)略吵搜鄭SUV車型，福特EVOS是經(jīng)過對(duì)當(dāng)前SUV設(shè)計(jì)趨勢(shì)和大眾審美需求的深入調(diào)查研究，采用福特全新的家族式設(shè)計(jì)語言“勢(shì)能美學(xué)”，由中國團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出的跨界SUV。整車主要強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，將車身的升頌運(yùn)動(dòng)姿態(tài)和科技感完美結(jié)合，即便是靜止?fàn)顟B(tài)下也能感受到十足的運(yùn)動(dòng)氣息。福特EVOS體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的方式主要通過外觀細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)和底盤以及發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校來體現(xiàn)的。 ?

跨界式SUV風(fēng)格 ?

作為一臺(tái)跨界SUV，福特EVOS在外觀方面使用的溜背式造型，這種車身設(shè)計(jì)一般多是運(yùn)用在轎跑身上，可以降低風(fēng)阻系數(shù)，高速行駛時(shí)以便保持車身的穩(wěn)定性，如今出現(xiàn)在這臺(tái)SUV身上，運(yùn)動(dòng)感立馬彰顯出來了。而且溜背式的車身造型設(shè)計(jì)，也沒有影響到后排乘坐空間方面的體驗(yàn)。寬敞的乘坐空間體驗(yàn)，舒適度是大大的不錯(cuò)。 ?

細(xì)節(jié)方面，3D呼吸式鱗甲狀格柵， 搭配主動(dòng)閉合功能，解鎖車輛時(shí)會(huì)有個(gè)上下律動(dòng)的效果，加上分體式LED大燈，無不彰顯著運(yùn)動(dòng)之姿。車身線條棱角分明，側(cè)面凹凸設(shè)計(jì)形成的肌肉感，營造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍，適合年輕人的審美。 ?

輪胎方面用的是20英寸的馬牌EC6系列輪胎，抓地力好。雙色五幅的運(yùn)動(dòng)輪轂，并配上紅色的卡鉗，可以成就卓越的剎車性能，運(yùn)動(dòng)氣息十足。 ?

運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)校 ?

百年福特的運(yùn)動(dòng)基因可以說是與生俱來的，它為F1車隊(duì)提供賽車引擎，贏過178個(gè)分站冠軍，在勒芒耐力賽中吊打法拉利。雖然福特目前主要是研究乘用車的生產(chǎn)和銷售，但在福特眼中，運(yùn)動(dòng)才是車的靈魂所在，福特旗下的所有車型始終堅(jiān)持追求運(yùn)動(dòng)操控。 ?

福特EVOS的底盤懸架用的是麥弗遜+多連桿雙獨(dú)懸，保留了福特一慣的運(yùn)動(dòng)水準(zhǔn)，底盤路感清晰，懸架調(diào)校得比較韌性，即便是它的車長接近5米，軸距接近3米，但是車身的靈活性依然很高，在彎道中的性能表現(xiàn)極好。

6.6s俱樂部 ?

動(dòng)力方面，EVOS全系使用的是2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，采用雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣利用更高效，提供的動(dòng)力也更強(qiáng)勁。最大馬力高達(dá)238匹，峰值扭矩可達(dá)376牛米，強(qiáng)扭矩輸出區(qū)間在2500-3750rpm之間，起步階段就能得到最強(qiáng)的動(dòng)力，出發(fā)永遠(yuǎn)快人一步，零百加速只需6.6s，可以媲美當(dāng)下主流的新能源汽車，享受速度與激情。與之搭配的變速箱是8速手自一體的自動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高效，換擋平順性好，還漏巖能提升燃油經(jīng)濟(jì)效益，綜合工況油耗低至百公里7.5升，更適合城市通勤。 ?