凱美瑞 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4811條)

凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5混動(dòng)變速箱怎么樣

1、國(guó)產(chǎn)2018款凱美瑞混動(dòng)版搭載了由5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)熱效率高達(dá)41%最大輸出功率178馬力搭配模擬6速E-CVT變速箱不僅讓整體結(jié)構(gòu)更加緊湊還提升了傳動(dòng)效率。

2、凱美瑞5混動(dòng)版變速箱特有技術(shù)性 這臺(tái)仿真模擬6速的E-CVT無(wú)級(jí)變速箱與5L汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)完美結(jié)合，總體暴發(fā)出218大馬力，熱效做到41%，對(duì)相比別的平級(jí)其他參賽選手高于5%-6%上下。

3、變速箱的駕駛體驗(yàn)差異，0凱美瑞變速箱擁有業(yè)內(nèi)最寬的傳動(dòng)比，乘坐舒適性一流。5汽油版和混動(dòng)版的變速箱平順性差不多。

4、凱美瑞是廣汽豐田旗下一款中型車(chē)，以凱美瑞2021款5S鋒尚版為例，其車(chē)身采用4門(mén)5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速210km，油箱容積60l，動(dòng)力系統(tǒng)搭載5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比13比1，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

凱美瑞的cvt變速箱耐用嗎?

凱美瑞的10速cvt質(zhì)量很好很耐用。以下是相關(guān)介紹：凱美瑞：凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車(chē)型37年來(lái)歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先贏得全球2000萬(wàn)車(chē)主的信賴。

CVT無(wú)級(jí)變速箱，跑個(gè)30萬(wàn)公里還是沒(méi)有問(wèn)題的，但是如果像雙離合一樣能跑到50萬(wàn)公里感覺(jué)還是有點(diǎn)折騰。畢竟在使用后期難免會(huì)出現(xiàn)鋼帶磨損等問(wèn)題需要對(duì)變速箱進(jìn)行大修。

公里。豐田CVT模擬10速設(shè)計(jì)壽命是20公里，但是一般都會(huì)比設(shè)計(jì)壽命更長(zhǎng)。

大。凱美瑞cvt只有22個(gè)活動(dòng)的零部件，對(duì)壽命影響很大。8at就是有8個(gè)前進(jìn)擋的自動(dòng)變速箱。AT代表自動(dòng)變速器，又稱自動(dòng)擋。擋位多少就好比多階梯緩坡和少階梯陡坡上坡哪個(gè)累一樣。

還不錯(cuò)。13款豐田凱美瑞0的機(jī)器變速箱質(zhì)量整體上來(lái)說(shuō)是比較可靠的。這款車(chē)型采用的是豐田自主研發(fā)的CVT變速箱，CVT變速箱相比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱，具有更高的傳動(dòng)效率和更平順的換擋感受，同時(shí)也更加節(jié)能環(huán)保。

2012款凱美瑞變速箱怎么樣

這款變速箱的整體速比擴(kuò)大了5，并且全球首創(chuàng)的鋼帶小角度化設(shè)計(jì)，使變速箱的變速效率提升了20%，這樣更有利于發(fā)動(dòng)機(jī)提高燃油經(jīng)濟(jì)性，在運(yùn)行的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)高效的傳動(dòng)效率，在低速提速的狀態(tài)下更迅捷。

綜合來(lái)說(shuō)，2012款凱美瑞變速箱還是不錯(cuò)的，在平順性和油耗上都要更好一些，主要就是承受的扭距相對(duì)一般。但是豐田的CVT變速箱上市以來(lái)穩(wěn)定性不錯(cuò)的，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么問(wèn)題。

CVT傳動(dòng)的機(jī)械效率、省油性大大優(yōu)于普通的自動(dòng)擋變速箱，僅次于手動(dòng)擋變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性要比好很多。

多。變速箱關(guān)鍵難題在異響和抖動(dòng)，從客戶回饋狀況看來(lái)，凱美瑞行車(chē)時(shí)變速箱傳動(dòng)齒輪有異響，換檔時(shí)變速箱抖動(dòng)。

質(zhì)量好。凱美瑞45擋手自一體變速箱質(zhì)量非常好，這款變速箱換擋連續(xù)性極佳，換擋速度非常快。作為一款中型車(chē)，豐田凱美瑞的變速器配置比較高。

凱美瑞駿瑞2.5s凌動(dòng)版的變速箱怎么樣

凱美瑞5混動(dòng)變速箱很好。凱美瑞5混動(dòng)變速箱使用的是一種稱為Direct Shift-10AT的變速箱，它將汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源進(jìn)行有效整合，可以提供更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和超強(qiáng)的動(dòng)力性能。

凱美瑞0更值得入手。因?yàn)?的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比0更好，8AT的變速箱也更有優(yōu)勢(shì)，即便是5的凱美瑞相比于同級(jí)別的0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力上也沒(méi)有任何的優(yōu)勢(shì)。

好。質(zhì)量。2012款凱美瑞變速箱使用先進(jìn)的技術(shù)制作，質(zhì)量很好。價(jià)格。該變速箱的價(jià)格為500元到700元，價(jià)格便宜。變速箱是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是cvt變速箱。