邁凱倫Artura 參考價(jià)：238.00萬(wàn)

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

當(dāng)我聽(tīng)說(shuō)這個(gè)周末我要對(duì)邁凱輪進(jìn)行路試時(shí)，我真的高興得飛起來(lái)了。不僅有570S Spider，還有炫酷的600LT和超帥的720S。不過(guò)由于激進(jìn)分子的安排，我只能體驗(yàn)570S Spider。先簡(jiǎn)單說(shuō)一下我開(kāi)的小橙蝶。

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要說(shuō)570S Spider的外觀絕對(duì)吸睛，夸張的前臉和挑釁的蝶式車(chē)門(mén)讓它看起來(lái)很有未來(lái)感。熟悉邁凱倫的同學(xué)應(yīng)該知道，早在1981年邁凱倫推出MP4/1賽車(chē)時(shí)，就采用了輕量化、高強(qiáng)度的碳纖維車(chē)身，時(shí)至今日依然秉承著這一設(shè)計(jì)理念。低矮的車(chē)身和大面積的碳纖維部件，讓你一眼就認(rèn)出這輛你熟悉的邁凱倫。

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打開(kāi)車(chē)門(mén)上車(chē)的那一刻，我有些失望。作為一款上市一年半的車(chē)型，內(nèi)飾造型難免比720S或者600LT舊了一些。方向盤(pán)不僅纖細(xì)，而且尺寸也很大，但金屬換擋撥片還在原位。先說(shuō)中屏，只有手機(jī)大小。雖然功能相當(dāng)豐富，但分辨率和實(shí)際操作手感與270萬(wàn)的售價(jià)并不成正比。

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座椅的包裹性不錯(cuò)，就是坐墊比較硬，不過(guò)想想它的超跑定位就可以說(shuō)服自己接受了。此外，還有一個(gè)小缺點(diǎn)。因?yàn)槭翘祭w維車(chē)身，所以570S Spider在車(chē)門(mén)旁邊也使用了比較大的碳纖維裝飾板。雖然重量輕，造型夠高大上，但每次上下車(chē)，鞋底都會(huì)與它緊密接觸，導(dǎo)致車(chē)門(mén)上出現(xiàn)許多難以去除的劃痕。如果你的副駕駛是一位愛(ài)穿高跟鞋的女士，那被高跟鞋勾勒出的曲線簡(jiǎn)直難以想象。

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動(dòng)力方面，570S Spider搭載3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，最大功率570馬力，最大扭矩600Nm。因?yàn)楫?dāng)天的試駕路線很短（全程只有25km），而且比較擁堵，所以它的加速性能根本發(fā)揮不出來(lái)。但天花板打開(kāi)的那一刻，可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)摹绑@雷”了。太糟糕了，當(dāng)敞篷車(chē)關(guān)閉時(shí)，天花板發(fā)出的嘎嘎聲和密封不良并不是那么友好。

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邁凱倫家族目前在售的車(chē)型分為540C、570S/Spider、600LT/Spider、650S、675LT、720S/Spider等。每輛車(chē)都有自己的產(chǎn)品亮點(diǎn)。遺憾的是，由于活動(dòng)當(dāng)天時(shí)間和車(chē)輛限制，我們只能試駕570S Spider，距離很短。因此無(wú)論是600LT 還是720S 都近距離感受不到。哎……還不夠。