獵豹CS10 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(239條)

獵豹CS10（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力怎么樣

獵豹CS10車還不錯(cuò)。長(zhǎng)風(fēng)獵豹CS10口碑不錯(cuò)，獵豹CS10車型設(shè)計(jì)與之前車展亮相的獵豹CS10基本一致，與展車相比，量產(chǎn)車的前后大燈、前后保險(xiǎn)杠、霧燈等細(xì)節(jié)沒(méi)有明顯變化。

獵豹CS10車型整體線條飽滿流暢，時(shí)尚動(dòng)感，看似柔和的曲線包裹著一種爆發(fā)力十足的能量感。獨(dú)特的設(shè)計(jì)、細(xì)致的做工、扎實(shí)的底盤(pán)、人性化的細(xì)節(jié)等等，綜合表現(xiàn)非常突出。

放心吧?？吹竭@里，獵豹CS10質(zhì)量怎么樣，你還在考慮它的質(zhì)量問(wèn)題嗎？明眼人都知道這款車的質(zhì)量相當(dāng)不錯(cuò)，性能也很出色。這是一輛非常劃算的車。想買的朋友可以放心，真的物有所值。

獵豹CS10用的什么牌子發(fā)動(dòng)機(jī)?

獵豹CS10采用CF4G15T5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力/5500轉(zhuǎn)，峰值扭矩210N米/2000-4500轉(zhuǎn)/分。這款5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出平臺(tái)更寬，爆發(fā)點(diǎn)來(lái)得更早。發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)性能與同級(jí)別其他競(jìng)品車型處于同一水平。

獵豹CS10的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了沈陽(yáng)產(chǎn)的三菱技術(shù)，新型號(hào)為4B11T，舊型號(hào)為4G63T。盡管它使用的是老款，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有成熟的技術(shù)，雖然在某些方面技術(shù)有些落后，但總的來(lái)說(shuō)，是一款整體表現(xiàn)出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗穩(wěn)定在10左右。

獵豹CS10采用三菱的0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)4G63S4T。其額定功率為130千瓦/5250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為250牛米/2400-4800轉(zhuǎn)/分。我們覺(jué)得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)并不是特別高，但是性能還是相當(dāng)出色的，也在低價(jià)高配的路線上。

至于發(fā)動(dòng)機(jī)獵豹CS10是什么，獵豹CS10搭載的是沈陽(yáng)航天三菱的0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4G63S4T，采用水平布局，驅(qū)動(dòng)方式為前置驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率130kW/5250rpm，峰值扭矩250 nm/2400-。

這臺(tái)5T發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩輸出平臺(tái)更寬泛，爆發(fā)點(diǎn)來(lái)的也更早，發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)表現(xiàn)與同級(jí)別其它競(jìng)品車型保持在同一水平。

猛士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）科技有哪些車型？

首次亮相大型國(guó)際車展，猛士科技攜猛士917（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電版、猛士917增程版及猛士917官改先導(dǎo)版3款車型，登陸上海國(guó)家會(huì)展中心2館-6B01展位，向全球消費(fèi)者一展東方豪華電動(dòng)越野的非凡魅力。

猛士科技攜猛士917純電版、猛士917增程版及猛士917官改先導(dǎo)版3款車型，猛士917預(yù)售價(jià)格區(qū)間為70萬(wàn)元-160萬(wàn)元，2023年內(nèi)限量發(fā)售1687臺(tái)。2023年7月31日內(nèi)預(yù)訂猛士917的用戶，可獲得多項(xiàng)尊崇專享禮遇。

作為東風(fēng)汽車打造的豪華電動(dòng)越野品牌猛士科技推出的首款車型，猛士917基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)打造，支持5G通信，千兆以太網(wǎng)等技術(shù)的域控制器負(fù)責(zé)對(duì)不同位置的功能進(jìn)行總體控制，提升效率也減少了線束的使用，使其更加智能化。

獵豹CS10什么發(fā)動(dòng)機(jī)

獵豹CS10采用CF4G15T5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力/5500轉(zhuǎn)，峰值扭矩210N米/2000-4500轉(zhuǎn)/分。這款5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出平臺(tái)更寬，爆發(fā)點(diǎn)來(lái)得更早。發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)性能與同級(jí)別其他競(jìng)品車型處于同一水平。

獵豹CS10的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了沈陽(yáng)產(chǎn)的三菱技術(shù)，新型號(hào)為4B11T，舊型號(hào)為4G63T。盡管它使用的是老款，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有成熟的技術(shù)，雖然在某些方面技術(shù)有些落后，但總的來(lái)說(shuō)，是一款整體表現(xiàn)出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗穩(wěn)定在10左右。

獵豹CS10采用三菱的0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)4G63S4T。其額定功率為130千瓦/5250轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為250牛米/2400-4800轉(zhuǎn)/分。我們覺(jué)得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)并不是特別高，但是性能還是相當(dāng)出色的，也在低價(jià)高配的路線上。

獵豹CS10搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是5T和0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際性能非常一般。不能說(shuō)沒(méi)有實(shí)力，但是速度提升太慢了。別人加速需要5秒。這輛車可能需要10秒，中間的差距真的彌補(bǔ)不了。

首先從數(shù)據(jù)來(lái)看，獵豹CS10采用三菱4G63S4T 0T賽車級(jí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出190匹，最大馬力130KW，最大扭矩250n·M，可以說(shuō)動(dòng)力非常充足。