減速機(jī)易壞、易出故障是什么原因?

滲漏油 此故障減速機(jī)長時(shí)間運(yùn)行后會出現(xiàn)，有時(shí)新安裝減速機(jī)運(yùn)行不長時(shí)間就會出現(xiàn)，一般易出現(xiàn)于輸入或輸出軸與減速機(jī)接合處、觀察窗等部位。

減速機(jī)使用過程中常見的小故障有：過熱、振動、雜音、漏油、蝸輪副齒面磨損過快。

蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與油混合。

減速器故障原因：減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。

蝸輪減速機(jī)常見故障包括：減速機(jī)過熱、減速機(jī)雜音、不正常振動、漏油、入力或出力軸不轉(zhuǎn)、蝸輪過度磨損，可以通過以下所述的故障原因及排除方法進(jìn)行處理。

容易引起減速機(jī)油泵燒壞的原因

1、油質(zhì)是直接導(dǎo)致油泵損害的最直接的原因。解決方法：嚴(yán)格按照廠家推薦的油號加油，保持汽車不缺油是根本 加油時(shí)的不合理行為有可能造成油泵損壞。解決方法：一定要按照規(guī)定正常加油。

2、燃油泵損壞常見原因有一下3點(diǎn)：油箱油不充足檔儀表中的燃油油位警告燈點(diǎn)亮是，由于液位過低，燃油泵電機(jī)得不到充分的冷卻和潤滑，會造成電機(jī)過熱甚至不工作。長期這樣的話就會造成汽油泵損壞加快。

3、一是長時(shí)間在沒油的情況下工作，比如在沒油的情況下著車。二是油泵老化了，比如時(shí)間太久了，用的年限久了，畢竟什么東西都有一個(gè)期限，太老了就容易出現(xiàn)故障。

4、導(dǎo)致機(jī)油泵損壞的原因有很多，第一，添加過虜質(zhì)的機(jī)油或者是假機(jī)油。

5、汽油泵故障原因分析：電動燃油泵由于某些原因會導(dǎo)致啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速性差、驅(qū)動無力、走走停停等現(xiàn)象。這些原因是：熱空氣阻力的影響；由于臟堵塞，泵油量減少。比如汽油箱不定期清洗，機(jī)油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)堵塞。

6、你好：油泵油頭損壞的原因有三個(gè)問題：1，長時(shí)間燃油報(bào)警沒有及時(shí)加油，造成電部分無汽油降溫，燒壞了電機(jī)及吸符膜片 2，不潔汽油堵塞及吸管和膜片。

汽輪機(jī)由系統(tǒng)中各油泵的作用是什么?

主油泵是油系統(tǒng)動力，正常運(yùn)行時(shí)連續(xù)不斷地將油送致電潤滑油和調(diào)節(jié)油系統(tǒng)。交流油泵和直流油泵也稱輔助油泵，當(dāng)汽輪機(jī)起動或停機(jī)過程中主油泵沒有正常工作時(shí)。用來供給潤滑油，和低壓密封油，盤車狀態(tài)下，供汽輪機(jī)潤滑油。

一臺高壓輔助油泵，是在機(jī)組開機(jī)沖轉(zhuǎn)時(shí)用的，起到替代主油泵的作用。一臺交流潤滑油泵，是在停機(jī)后盤車狀態(tài)下向汽輪發(fā)電機(jī)軸承供油用的。

汽輪機(jī)主油泵的作用：向機(jī)組各軸承供油，潤滑和冷卻軸承。供給調(diào)速系統(tǒng)和保護(hù)裝置穩(wěn)定充足的壓力油。主油泵是汽輪機(jī)的重要附屬部件之一，安裝在機(jī)組前箱內(nèi)部，在汽輪機(jī)全速時(shí)，為機(jī)組提供全部的潤滑油和保安油。

供油系統(tǒng)的主要作用是：①供給軸承潤滑系統(tǒng)用油；②供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)與危急遮斷保護(hù)系統(tǒng)用油。采用汽輪機(jī)油的供油系統(tǒng)主要由油箱、離心式主油泵、注油器Ⅰ、注油器Ⅱ、高壓交流油泵、交直流潤滑油泵、濾油器、冷油器等組成。

汽輪機(jī)主油泵的作用：汽輪機(jī)運(yùn)行時(shí)，為調(diào)節(jié)油系統(tǒng)和潤滑油系統(tǒng)提供壓力油的泵。直流事故潤滑油泵是在廠用電消失，或主油泵發(fā)生故障，交流備用油泵無法啟動時(shí)，由直流電動機(jī)驅(qū)動供給潤滑用油的備用油泵。