大眾寶來(lái)精英版落地價(jià)
寶來(lái)傳奇寶來(lái)傳奇
首先大家應(yīng)該知道,目前在售的2019款寶來(lái)傳奇依然是老平臺(tái)車(chē)型,PQ34平臺(tái),而新款寶來(lái)則是MQB平臺(tái)。他的四款車(chē)型均搭載1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力112馬力,輸出功率145牛米,加速12.3秒。這種程度的力量當(dāng)然算不上出眾,但也只能說(shuō)是夠用了。夏天如果開(kāi)關(guān)全開(kāi),功率會(huì)明顯減弱,但普通家用交通工具是沒(méi)有問(wèn)題的。如果追求更強(qiáng)的動(dòng)力,可以選擇1.4T版本的寶來(lái),動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)。
從近幾年的實(shí)際銷(xiāo)量來(lái)看,寶來(lái)傳奇略勝一籌。畢竟自動(dòng)擋搭配的是愛(ài)信的6AT變速箱,比一般的6AT變速箱更穩(wěn)定。這兩款車(chē)都是非常典型的家庭代步代步車(chē),在空間上的表現(xiàn)也不錯(cuò)。傳說(shuō)中的寶來(lái)車(chē)長(zhǎng)4562mm,軸距2614mm。實(shí)測(cè)百公里油耗在6.5-7.5升之間,比別克英朗低1升左右。
別克英朗車(chē)長(zhǎng)4609mm,軸距2640mm。實(shí)測(cè)百公里油耗在7.2-8.5升之間。數(shù)據(jù)顯示,英朗的空間更大,但油耗更高。
外貌
傳奇寶來(lái)的外觀繼承了時(shí)下流行的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體顏值不算驚艷但十分吸睛。整車(chē)沒(méi)有復(fù)雜的線(xiàn)條,以簡(jiǎn)約時(shí)尚為主。別克英朗繼承了別克家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體設(shè)計(jì)穩(wěn)重。總之,這兩款車(chē)都比較符合大部分人的審美。
在動(dòng)力匹配和穩(wěn)定性方面,寶來(lái)傳奇略占優(yōu)勢(shì)。
事實(shí)上,兩款車(chē)的實(shí)際成交價(jià)差不多。比如寶來(lái)傳奇的自動(dòng)時(shí)尚版和別克英朗的精英版都在9萬(wàn)左右(實(shí)際成交價(jià)可能比寶來(lái)傳奇高出幾千元),都是1.5升排量, 6AT變速箱。主導(dǎo)的。
雖然英朗的性?xún)r(jià)比也很高,但是仔細(xì)對(duì)比就會(huì)發(fā)現(xiàn),英朗的實(shí)測(cè)油耗是八升多一點(diǎn),比寶來(lái)傳奇略高。另外,英朗的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)是L2B的老平臺(tái)產(chǎn)品,穩(wěn)定性比寶來(lái)傳奇的DLF發(fā)動(dòng)機(jī)要差。
也就是說(shuō),我從經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、穩(wěn)定性三個(gè)方面來(lái)推薦寶來(lái)傳奇。
品牌力與對(duì)沖比率比較
一汽-大眾寶來(lái)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量和品牌力還是比較高的,尤其是1.5升自吸版占據(jù)了很大的市場(chǎng)份額,三年保值率達(dá)到64%。
作為一款美系車(chē),別克英朗的實(shí)力不如前幾年的品牌,三年保值率為60.02%。關(guān)鍵是別克朗威Pro的上市,搶走了英朗80%的銷(xiāo)量。按照2023年1月的銷(xiāo)量來(lái)看,只賣(mài)出了3046臺(tái),而Longway Pro卻交付了近萬(wàn)臺(tái)。預(yù)計(jì)別克英朗的銷(xiāo)售將在兩年內(nèi)停止。當(dāng)然,寶來(lái)傳奇也將被2023款新寶來(lái)取代。
別克英朗和寶來(lái)傳奇參考價(jià)格分析
寶來(lái)傳奇以手動(dòng)時(shí)尚版為例。終端裸車(chē)優(yōu)惠7.1萬(wàn)元,自動(dòng)低配優(yōu)惠8.4萬(wàn)元,參考價(jià)約9.3萬(wàn)元。別克英朗精英版裸車(chē)78000元,參考價(jià)91000元左右(當(dāng)然不同地區(qū)實(shí)際成交價(jià)不同)。
綜合分析,兩款車(chē)的性?xún)r(jià)比都很高。從品控、穩(wěn)定性、保鮮率等方面考慮,更推薦寶來(lái)傳奇。對(duì)比落地價(jià)和配置,顯然別克英朗更加良心。大家怎么看這兩個(gè)人呢?歡迎在評(píng)論區(qū)發(fā)表你的看法。
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