在全國刮起的“皮卡解禁風”下，各地都在積極推進皮卡解禁政策。皮卡在很多城市都有很多政策優(yōu)勢。皮卡車作為生產(chǎn)工具的形象正在逐漸弱化。從經(jīng)濟層面和政策層面，皮卡擁有門檻越來越低，讓年輕人擁有自己的第一輛皮卡成為可能。

江西五十拓在皮卡專業(yè)化方面取得了很大成績。如果年輕人擁有皮卡？年輕人的皮卡生活是怎樣的？擁有皮卡車后生活如何擴展？文章將通過試駕進行詳細解讀。

汽油版凌拓在外觀上與柴油版沒有區(qū)別，都擁有D-MAX的內(nèi)飾和外觀設(shè)計，但起售價進一步下調(diào)至13.68萬元，讓預(yù)算不足的年輕人更容易入手。自己的。

寬闊的鍍鉻前臉和硬朗剛毅的線條，粗獷的設(shè)計非常符合皮卡的氣質(zhì)，帶透鏡的大燈體現(xiàn)出精致的一面。對于年輕人來說，凌拓能夠給人一種陽剛、陽剛的汽車形象。

凌拓的車頭部分有著非常硬朗的輪廓，堪稱一款硬朗的SUV，而后排車廂則為生活場景提供了更多可能。

高離地間隙，面對復雜的穿越路況也不懼怕。即使加裝腳踏板，底盤依然具有很高的通過性。

江西五十鈴Suzuto與其他皮卡最大的不同在于，它更像是一輛越野車，裝載能力很強，而其他皮卡則更像是拉貨的工具。

高扁平比輪胎在保證舒適性的同時，在應(yīng)對各種復雜路況時也更加無所畏懼，其通過性也不是常規(guī)城市SUV可比的。憑借優(yōu)秀的硬件，將大大拓展年輕人的出行半徑。

試駕的50靈靈拓配備螺旋彈簧，比鋼板彈簧舒適。也就是說，五十鈴Suzuto越野通過性強，城市舒適性強。

內(nèi)飾設(shè)計布局方面，凌拓延續(xù)了D-MAX和mu-X流浪者的內(nèi)飾風格。用料方面，中控臺頂部采用軟質(zhì)材料覆蓋，主要是琺瑯工藝與真皮包裹相結(jié)合。它與那些實用皮卡非常不同。凌拓更像是一款做工精良的家用SUV。

凌拓的配置一點都不低，有中控、大屏、一鍵啟動、全景影像等功能。

中控面板略微懸浮，屏幕顯示足夠清晰。

因為皮卡本身的定位，完全不用擔心空間的問題。高坐姿帶來的出色駕駛視野也是傳統(tǒng)家用SUV所不具備的。

動力方面，凌拓汽油版搭載福特2.0T發(fā)動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米。傳動系統(tǒng)匹配大家熟悉的采埃孚8AT變速箱，屬于非常主流的配置級別。

如果說凌拓柴油版更多的是提供足夠的扭矩，給人的成熟感十足。然后汽油版的凌拓就是暢快淋漓的提速體驗，甚至有開大車的感覺。畢竟這臺2.0T發(fā)動機的動力數(shù)據(jù)擺在那里。

ZF 8AT自動變速箱的傳動比更加密集合理，高速行駛時轉(zhuǎn)速不會過高，保證了高速巡航的燃油經(jīng)濟性。

懸架的初期支撐還是很到位的，高速過彎的側(cè)向支撐也很不錯，能夠給駕駛者足夠的信心，保證車子在高速行駛時的穩(wěn)定性。在極端路況下，更長的懸架行程也能保證每個車輪緊貼地面。

在前排可以感受到出色的隔音降噪性能，但是在后座，在100km/h的速度下，會感覺到一點風噪，這也是皮卡的車身結(jié)構(gòu)決定的.

帶螺旋彈簧的喇叭形加長更像SUV，通過性與鋼板彈簧車型相同，但犧牲了極重的載重來提高舒適性。不過，帶螺旋彈簧的喇叭形加長件足以滿足日常的負載需求，例如搬運大件家具或裝載摩托車，而螺旋彈簧足以勝任。

總結(jié)： 隨著皮卡政策的放寬，以及像江西五十鈴這樣的專業(yè)皮卡企業(yè)布局年輕消費市場，皮卡不再是生產(chǎn)工具的專屬，更低的擁有門檻讓更多年輕消費者將其納入其中自己選擇目錄，擁有皮卡后的生活邊界將大大擴展。江西五十鈴Suzuto是年輕人全新皮卡生活方式的好選擇。