近年來，大眾汽車憑借朗逸的銷量快速發(fā)展。在國內家用車市場，它不僅成為了10萬元左右的銷量冠軍，更是眾多消費者心目中的首選。作為一款尺寸比較特殊的國產轎車，朗逸的表現可能不是特別出色，但總體來說還是能夠滿足大部分人的需求。

朗逸的前臉屬于標準的大眾前臉，光看臉很難區(qū)分大眾系列車型，這也是大眾的一大特色。轉向燈采用了排燈的設計，小編覺得比燈光設計更顯大氣；透視式LED大燈是不錯的標準配置。還有其他車，我必須要。我不能跑腿。舒適版的鍍鉻條設計符合我的心理預期，無論是視覺還是觸感都相當舒適。

朗逸的側面有點像B級車，底盤遠看也比較舒服。

尾部的隱藏式排氣設計對于提升顏值很有用，亮眼干練的外觀還是能吸引年輕人的眼球。

朗逸的座艙以深色系為主，符合大部分年齡段用戶的審美。主要材料是硬塑料，所以在材料上沒有優(yōu)勢。沒有Longway，柔軟的材料看起來更好。造型方面，朗逸采用簡潔對稱的設計，頗具歐陸風情。多功能方向盤外圈采用真皮包裹，提供四向調節(jié)功能。中控顯示屏更大，顯示效果優(yōu)于同級朗威。

朗逸在配置上的表現只能算是合格。相比2019款兩廂280TSI舒適版國和寶來2020款280TSI精英版，朗逸在保留6個安全氣囊的同時配備了4個安全氣囊。相比朗逸多了倒車影像、自動空調、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等功能，性價比更加出眾。

朗逸在空中的表現值得肯定。以編輯器為例。身高176的體驗者坐在朗逸的主駕駛座上，腦袋空空的打了1拳多。座椅內部的填充物軟硬適中，乘坐舒適性也有很好的保證。在用料方面，朗逸采用了真皮與織物的結合，視覺效果上比同級別的思域織物座椅更加優(yōu)雅。保持前排座椅不變。說到背部，頭和腿之間的空間是一致的。后窗面積大，通透性比思域好。

駕駛體驗：

駕駛體驗方面，如果對比寶來和英朗，實測百公里加速時間朗逸為13.52秒，寶來為14.22秒，英朗為12.20秒。三款車的起步姿態(tài)都比較平坦，前輪不會打滑，但總的來說，朗逸的起步速度略高于寶來和英朗。由于雙離合變速箱的限速，朗逸的起步姿態(tài)比較平穩(wěn)，但后續(xù)的加速還是很給力的。

制動性能：

朗逸在全力制動下的姿態(tài)控制值得稱贊。剎車時整體強度表現比較均勻，實測平均剎車距離在40米左右。雖然兩廂車型比三廂車型略長，但小編認為它的最終表現還是在一個合理的范圍內。

油耗表現：

如果是炎炎夏日，室外溫度高，行車時打開怠速開關，朗逸的實際油耗在8.5L左右。雖然長時間不放空跑會增加發(fā)動機的運行負荷，但最終的油耗還是在可以接受的范圍內，油耗表現還是值得的。申明。

噪音表現：

朗逸兩廂版的噪音處理與三廂版基本一致。得益于底板護板和PVC防石擊涂層，底盤噪音大大降低，底板隔音性能優(yōu)于朗逸。

對沖利率表現：

朗逸的保值率還不錯。第三年、第四年和第五年的維修率分別為53.72%、49.02%和43.95%。從第五年的保值率來看，遠高于明銳的38.44%、英朗的35.21%、速騰的44.52%、寶來的44.52%?？紤]到朗逸在市場上的量大，維修和更換零件相對容易。

推薦型號：

2019款朗逸車型中，小編推薦1.5L自動舒適版。這是一款售價13.99萬的中端車型，僅比時尚版低了1.5萬。但是，配置得到了全面的改進。 AEB自動剎車輔助系統(tǒng)、前后貫穿式氣簾、打孔真皮座椅，都是其他舒適車型所沒有的。還有三個舒適版，分別是1.5L手動舒適版、1.5L自動舒適版和280TSI DSG舒適版。但是這三款舒適版包含了三種不同的動力系統(tǒng)，所以差了4萬元。其中，1.5L自動舒適版更值得關注，不僅因為其13.99萬元的合理售價，還因為這款車型擁有其他車型所沒有的配置，安全性能更佳。對于更注重安全性和性價比的家用車來說，1.5L自動舒適版顯然更具性價比。