隨著購(gòu)車(chē)者年輕化的趨勢(shì)，越來(lái)越多的車(chē)企推出了外觀更加動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)車(chē)型。雪佛蘭為旗下車(chē)型推出了Redline運(yùn)動(dòng)套件版，無(wú)論是Malibu XL Redline版還是剛剛推出的Cruze Redline版，都憑借極具運(yùn)動(dòng)感的外觀吸引了很多人的眼球。而今天雪佛蘭為我們帶來(lái)了全新的Kovoz Redline版本，接下來(lái)就請(qǐng)跟隨小編一起來(lái)品嘗一下全新的Kovoz Redline版本的獨(dú)特之處吧。

3月21日，隨著雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的上市，我們也迎來(lái)了全新的雪佛蘭Corvos，而今天我們實(shí)拍了它的Redline車(chē)型，因?yàn)榫唧w的配置和動(dòng)力總成還沒(méi)有官宣信息，所以今天我們主要關(guān)注一下它在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和空間表現(xiàn)方面。

全新Kovoz Redline是雪佛蘭Redline尚虹家族的第六位成員。雖然是一款入門(mén)級(jí)緊湊型轎車(chē)，但全新科沃茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Redline的外觀依舊展現(xiàn)出濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。相信這也是雪佛蘭品牌針對(duì)購(gòu)車(chē)者年輕化的針對(duì)性策略。

外觀方面，全新科沃茲Redline采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與它的其他老大哥一樣。還是后視鏡，全部做了熏黑處理，很有特點(diǎn)。

大面積的黑色橫幅式進(jìn)氣格柵力量感很強(qiáng)，被精致的紅色裝飾線(xiàn)條和熏黑的車(chē)標(biāo)一分為二，非常符合其年輕運(yùn)動(dòng)的定位。此外，全新科沃茲Redline的日間行車(chē)燈并沒(méi)有集成在大燈組內(nèi)，而是置于下方位置，配合L型黑色裝飾件，車(chē)頭整體感很強(qiáng)。

全新科沃茲Redline的近光燈配備了透鏡，看起來(lái)十分魔性，但鹵素光源的遠(yuǎn)光燈和轉(zhuǎn)向燈還是略微削弱了車(chē)頭的戰(zhàn)斗感。

大燈側(cè)面還印有CHEVROLET標(biāo)志，突出了雪佛蘭品牌，提升了精致感。

全新科沃茲Redline兩側(cè)的外后視鏡采用熏黑處理，也讓紅色裝飾線(xiàn)條看起來(lái)更加鮮明，增加了外觀造型的沖擊力。

全新科沃茲Redline的側(cè)面線(xiàn)條十分流暢，分段式的腰線(xiàn)增加了側(cè)面的力量感。車(chē)身尺寸的具體參數(shù)尚未公布，但由于這只是一次中期改款，預(yù)計(jì)車(chē)身尺寸方面不會(huì)有太大變化。

新款科沃茲Redline沒(méi)有配備無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，這并不奇怪，畢竟它的大哥科魯茲也沒(méi)有配備這個(gè)功能。

全新Kovoz Redline的輪圈造型充滿(mǎn)力量感，同時(shí)還搭載了Redline車(chē)型獨(dú)有的紅色裝飾。輪胎方面，采用了兼顧舒適性和操控性的Maxxis Premitra HP5輪胎，規(guī)格為195/55 R16，電商參考價(jià)約為350元/條

車(chē)尾部分，全新科沃茲Redline的尾部造型較為簡(jiǎn)潔大方。三個(gè)橫向線(xiàn)條營(yíng)造出不錯(cuò)的層次感，立體幾何設(shè)計(jì)的LED尾燈與前大燈相呼應(yīng)，夜間辨識(shí)度不錯(cuò)。

剎車(chē)燈和示寬燈都采用了LED光源，這點(diǎn)不得不表?yè)P(yáng)，但是轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈依舊是鹵素光源。另外，尾燈組的線(xiàn)條非常精致，看起來(lái)很有設(shè)計(jì)感。

我們今天實(shí)拍的車(chē)型還配備了倒車(chē)影像和后駐車(chē)?yán)走_(dá)，延續(xù)了現(xiàn)款科沃茲的性能。

外觀總結(jié)：在外觀設(shè)計(jì)方面，全新科沃茲Redline繼續(xù)發(fā)揚(yáng)時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念。無(wú)論是車(chē)身的整體線(xiàn)條，還是細(xì)節(jié)處的紅色點(diǎn)綴，都彰顯著雪佛蘭Redline上虹家族的特色。一款入門(mén)級(jí)的緊湊型轎車(chē)，能擁有如此動(dòng)感的外觀，實(shí)屬難得。相信對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)一定很有吸引力。

外觀：Redline運(yùn)動(dòng)型

來(lái)到車(chē)內(nèi)，全新科沃茲Redline的內(nèi)飾沒(méi)有外觀那么動(dòng)感，而是更加年輕時(shí)尚，細(xì)節(jié)處少了Redline車(chē)型標(biāo)志性的紅色裝飾。雪佛蘭飛翼的設(shè)計(jì)風(fēng)格也可以在全新科沃茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中找到。整體看起來(lái)簡(jiǎn)約立體，不同顏色的搭配讓車(chē)內(nèi)氣氛更加活躍。

雖然好看，但是中控臺(tái)的觸感并沒(méi)有想象中那么舒服。上、中、下層均由硬質(zhì)材料制成。

三幅式平底方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)包裹，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，3點(diǎn)鐘和9點(diǎn)鐘位置也采用了人體工學(xué)設(shè)計(jì)，握感不錯(cuò)。

方向盤(pán)上的多功能按鍵并不多，只有右側(cè)調(diào)節(jié)音量和接打電話(huà)的按鍵，而行車(chē)電腦顯示屏的操作則集成在了方向盤(pán)后方的雨刮桿上。

白色背光儀表盤(pán)搭配紅色指針，看起來(lái)十分簡(jiǎn)潔干凈，也營(yíng)造出一定的運(yùn)動(dòng)感。

行車(chē)電腦顯示屏的尺寸雖然不大，但亮度不錯(cuò)，內(nèi)部信息布局也很清晰。

我們今天實(shí)拍的車(chē)型都沒(méi)有配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能。應(yīng)該和科魯茲一樣，全系都沒(méi)有配備這個(gè)功能。

空調(diào)的調(diào)節(jié)采用旋鈕操作，非常直觀，也有利于行車(chē)時(shí)的盲目操作，這點(diǎn)我很喜歡。旋鈕的阻尼設(shè)置還不錯(cuò)，也不是特別松。

檔桿前方的儲(chǔ)物格內(nèi)還有2個(gè)USB接口、1個(gè)AUX接口和1個(gè)點(diǎn)煙器接口，完全可以滿(mǎn)足日常使用。

我們今天實(shí)拍的這款車(chē)型還搭載了安吉星功能，這也是GM旗下車(chē)型的一大亮點(diǎn)。可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程請(qǐng)求助航、緊急救援等功能。

值得一提的是，我們今天實(shí)拍的車(chē)型配備了四門(mén)車(chē)窗一鍵升降功能，著實(shí)讓人驚喜，堪稱(chēng)越級(jí)配置。會(huì)是一個(gè)亮點(diǎn)。

內(nèi)飾總結(jié)：全新科沃茲Redline的內(nèi)飾并沒(méi)有像其他Redline車(chē)型那樣追求激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)感，而是營(yíng)造出一種簡(jiǎn)約實(shí)用的氛圍。雖然功能不是特別全面，但是都非常不錯(cuò)，兼顧了成本和實(shí)用性，也算是雪佛蘭品牌。拿出的最佳方案。

內(nèi)飾：實(shí)用性和成本的兼顧

全新科沃茲Redline采用了雙色的一體式座椅，只支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，并且不能調(diào)節(jié)高低。另外，雖然頭枕也不可調(diào)節(jié)，但實(shí)際坐上去的體驗(yàn)還可以，只是可能對(duì)于不同身高駕駛者的適應(yīng)性會(huì)降低。

全新科沃茲Redline的前排座椅材質(zhì)相當(dāng)柔軟，坐墊的長(zhǎng)度也非常不錯(cuò)，能夠給駕駛者帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐舒適度。但座椅的包裹性并不算太出色，在激烈駕駛時(shí)可能支撐性稍差。

體驗(yàn)者身高175cm，坐進(jìn)全新科沃茲Redline的前排并將座椅調(diào)至合適位置，此時(shí)可以獲得三指的頭部空間。

全新科沃茲Redline的后排座椅材質(zhì)與前排保持了一致，同樣相當(dāng)柔軟且坐墊厚度出色，坐上去的陷入感非常不錯(cuò)。但不足之處在于坐墊長(zhǎng)度稍短，如果身高太高的話(huà)就支撐不到膝蓋部位了。

保持前排座椅位置不變，此時(shí)同一體驗(yàn)者在后排可以獲得三指的頭部空間和兩拳的腿部空間，表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)！但可以看到的是，其頭枕位置稍矮且不可調(diào)節(jié)，并不能對(duì)頭頸部提供足夠的支撐。據(jù)廠商介紹說(shuō)，這種設(shè)計(jì)主要還是為了兼顧美觀性而做出的妥協(xié)。

科沃茲中間地板的隆起并不算高，再加上不錯(cuò)的腿部空間表現(xiàn)，所以中間乘客的腿部和腳部空間都不算太局促，只不過(guò)頭部空間并不充裕且沒(méi)有頭枕進(jìn)行支撐，舒適性打了一定的折扣。

可以看到，全新科沃茲Redline的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間比較充裕，不管是水瓶、手機(jī)、零錢(qián)或者其他小件物品都能輕松找到存放的位置，但如果能在儲(chǔ)物格和杯架內(nèi)做些防滑和限位措施就更好了。

全新科沃茲的行李箱容積為469L，可以看到，其內(nèi)部布局非常規(guī)整，不管是行李箱的深度還是寬度都表現(xiàn)不錯(cuò)，開(kāi)口面積也足夠使用，所以其裝載能力還是可圈可點(diǎn)的。

空間小結(jié)：得益于非常不錯(cuò)的空間規(guī)劃，全新科沃茲Redline的乘坐空間表現(xiàn)十分出色，且柔軟的座椅能夠?yàn)轳{駛者和乘客帶來(lái)不錯(cuò)的舒適感，儲(chǔ)物空間方面表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，日常使用的話(huà)完全夠用了。不過(guò)前、后排不可調(diào)節(jié)的頭枕還是在一定程度上犧牲了對(duì)頭頸部的支撐，如果您對(duì)全新科沃茲感興趣的話(huà)一定要自己去試乘試駕一下。

全文總結(jié)：可以看到全新科沃茲Redline就是瞄準(zhǔn)了年輕購(gòu)車(chē)群體們，十分運(yùn)動(dòng)化的外觀、實(shí)用主義至上的內(nèi)飾以及充足的空間讓其成為一輛很有特點(diǎn)的入門(mén)緊湊型轎車(chē)。而且據(jù)廠商稱(chēng)，雪佛蘭為全新科沃茲設(shè)計(jì)了一套不同的動(dòng)力總成，具體的參數(shù)我們可能還要等到四月以后才能揭曉，但我對(duì)雪佛蘭推出的Redline車(chē)型十分看好，畢竟顏值即正義！