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現(xiàn)代名圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前輪外傾可以糾正嗎

看是怎么造成的偏移，如果是因?yàn)檎{(diào)整不當(dāng)造成的偏移可通過定位解決，如果是磕碰或者是零件松曠造成的只能更換。

分鐘就可以做好。如果在平直路面行駛的時(shí)候車輛跑偏，造成必須向一側(cè)拉住方向盤來糾正跑偏使方向盤不正，就需要做4輪定位來解決。

調(diào)整 將車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部。用扳手將緊固螺母松開，將左拉桿往順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，左拉桿旋進(jìn)就是縮短。接著重復(fù)之前步驟，將方向盤往左打死，露出右前輪的后部。將右拉桿往逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，右拉桿旋出就是拉長。

解決方法：可以去修理廠上舉升機(jī)就能找出原因來。只要上了舉升機(jī)，保準(zhǔn)藥到病除。異響三：與車速無關(guān)，響聲不規(guī)則像是在車外敲打的聲音。

貨車輪胎前束怎么調(diào)

1、第一步，在卷尺上面打個(gè)孔，但孔不能太大，夠穿過小鋼釘就行。用千斤頂把前橋頂起來，一般我們車上只有一個(gè)千斤頂，所以只能頂在前橋中間，用一個(gè)頂頂起來兩邊輪胎都能離開地面。

2、將橫拉桿鎖緊螺母松開，用轉(zhuǎn)動(dòng)左、右橫拉桿，調(diào)節(jié)左、右橫拉桿的長度，即可調(diào)整出所需要的前束數(shù)值。前束值過大，須縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉桿直到符合規(guī)定為止，調(diào)整好后將鎖緊螺母擰緊。

3、汽車應(yīng)停在平整的場地上，前輪處于直線行駛位置。頂起前軸。在前輪胎面花紋中間作記號(hào)（＋），記號(hào)與前軸中心同樣高度。

4、調(diào)前束的最簡單方法就是根據(jù)車的輪胎進(jìn)行調(diào)整。車子向右偏，那么左邊前輪的前束桿要稍微調(diào)短一點(diǎn)。

汽車底盤前輪前束如何調(diào)整?

將橫拉桿鎖緊螺母松開，用轉(zhuǎn)動(dòng)左、右橫拉桿，調(diào)節(jié)左、右橫拉桿的長度，即可調(diào)整出所需要的前束數(shù)值。前束值過大，須縮短橫拉桿；反之，則放長橫拉桿直到符合規(guī)定為止，調(diào)整好后將鎖緊螺母擰緊。

前束測量方法是先調(diào)整輪轂軸承間隙，輪胎充氣壓力符合要求。將車停在水平道路上，直線行駛。相對于轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸的中心高度，在左右輪胎正前方的胎面中間做一個(gè)標(biāo)記，并測量B值。

前輪前束的檢查與調(diào)整：檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進(jìn)行。

所以調(diào)整前束就是調(diào)整到一個(gè)合適的值，而不僅僅是定位機(jī)給的值。是師傅根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，在規(guī)定的數(shù)值范圍內(nèi)，針對不同的車，調(diào)整到一個(gè)合適的這款車的數(shù)值，做到兼顧靈敏度和輕松方向。

前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整。調(diào)整時(shí)可根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的測量位置，使兩輪前后距離差符合規(guī)定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。

汽車前束的調(diào)整與測量是什么?

檢查前束值一般在專用前輪定位儀上進(jìn)行。前束測量方法首先是汽車輪轂軸承間隙調(diào)整好，輪胎充氣壓力符合規(guī)定.將汽車停放在水平路面上并處于直線行駛位置。

前束尺可用于檢查和測量前束。被測車輛必須保證胎壓、車輪不對中、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、車輪軸承調(diào)整處于良好狀態(tài)，前輪必須居中、平直。

所以，當(dāng)前束值不合適時(shí)需進(jìn)行調(diào)整與測量。測量汽車前束一般需要采用專用的前輪定位儀，而一般自己測量的話是沒有這么專業(yè)的儀器的，只能通過簡易的工具進(jìn)行測量，當(dāng)然，這種方式所測量的汽車前束是存在一定的誤差的。