別克GL6 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(64條)

1 GL6買了有一段時間了，整體用車感覺還是很不錯的。下面是我這幾天用車的心得，跟大家聊聊。首先，通用對這款車的定位是家用，比較符合我們的家庭情況。

2、我們一家人平時都喜歡旅游，而且都是老老少少在一起，所以開這輛車出行很合適，開車上班也很不錯?，F(xiàn)在我更喜歡乘坐GL6。

3.可能是因為新車。外觀：是第一次用MPV，覺得外觀還是挺漂亮的。整車看起來很有線條感，尤其是那兩條長長的胡須，進(jìn)氣格柵一直延伸到兩側(cè)的LED眼角處，讓前臉顯得更加犀利和運動。

4.然后車側(cè)壓線流暢流暢，尾部設(shè)計好像是照搬GL8的，不過也好看。這一代別克車型的設(shè)計普遍都非常現(xiàn)代，所以車子非常時尚年輕。

5、內(nèi)飾方面，別克車的內(nèi)飾是我最滿意的。據(jù)說，別克汽車的內(nèi)飾以豪華感著稱。以上雖然比較有特色，但車內(nèi)并沒有廉價的塑料感（雖然有的地方是塑料的），方向盤的厚度也恰到好處。如果造型和別的別克車一樣，我更喜歡。

6.副駕駛前面那塊不是皮的而是布的，不過比一塊塑料飾邊好看，和座椅很搭，挺好的。中控也很好看。 7英寸屏幕易于使用，觸感靈敏，設(shè)計也很有條理。顯示的很清楚，兒子和老婆都很喜歡。

7.唯一不滿意的是樹脂材料用的太多了，手感不好！在空間方面，我身高178。駕駛座調(diào)好后，感覺和普通家用車沒有太大區(qū)別。副駕也還好，孩子和老婆坐在第二排，兩個媽媽坐在最后一排，一切都是那么的協(xié)調(diào)，我覺得這是目前最好的搭配。

8. 之前，我岳父試圖說坐在后面。雖然可以坐下，但總感覺怪怪的?？臻g方面家人最滿意的點是：全景天窗的大尺寸，無論坐在第二排還是第三排，都不會有壓迫感；第二排座位后面有幾個小袋子，很適合放手機(jī)之類的，媽媽還把吃不完的瓜子塞進(jìn)去，才不會被打翻；第二排座椅是獨立的，坐感還不錯。

9. 但是還有一點我不是特別滿意。的后備箱空間要大一些。出行不能放太多孩子的東西，只能在駕駛艙里放一些東西。

10.舒適，座椅適中，不太軟也不太硬。一般是市區(qū)道路，不會有明顯的顛簸感，但如果轉(zhuǎn)彎速度快一些，一般座椅包裹性的缺點就會暴露出來。

11.最值得一提的是車內(nèi)真的很安靜?？偟膩碚f，車速50在車?yán)锫犚魳犯杏X不錯，車速快了聲音稍大。 120的高速風(fēng)噪會有點明顯，正常用車，感覺完全可以勝任。

12、動力，油門響應(yīng)快，加速有力，轉(zhuǎn)速2500-3000轉(zhuǎn)時噪音有點大。動力平順性：4檔位的切換比較平順，基本沒有頓挫感。

13.升檔有點慢，45以上只能上4檔，65以上只能上5檔，5檔降到4檔的時候頓挫感更明顯。跑高速：給油順暢，2500左右換檔，6檔后，轉(zhuǎn)速達(dá)到100轉(zhuǎn)/小時，轉(zhuǎn)速基本保持在2000轉(zhuǎn)。

14、高速穩(wěn)定性很好，MPV需要的就是高速穩(wěn)定性和舒適性。 100左右，噪音控制的也很好，比較明顯的是風(fēng)噪。轉(zhuǎn)向的指向性還可以，但回傳不好。

15.兩個底盤高度沒問題，通過性完全夠用。底盤非常穩(wěn)定扎實，懸架回彈力明顯，尤其是前懸架。后避震器在經(jīng)過顛簸路面時，偶爾會出現(xiàn)不明顯的異響，主要是天冷時，熱了就消失了。

16.油耗，因為我一直在市區(qū)跑，油耗高是正常的。而且前幾天下雪了，跑不了速度，油耗就更高了。目前還沒有首保，先保后觀察。

17、因為溫度太低，油耗偏高也是正常的。另外，GL6檔位換檔比較慢。在市區(qū)基本都是3-4檔切換，轉(zhuǎn)速基本都在2000轉(zhuǎn)以上，相對比較耗油。

18、市區(qū)路段顯示：前幾箱基本油耗在8-9之間。下雪的那幾天，11路段油耗高達(dá)：因為長期沒跑高速公路，所以沒有完整測出一箱油的油耗。不過看瞬時油耗，應(yīng)該在7以下，沒問題。

19、10萬以上的MPV，我覺得GL6性價比很高。座椅布局、乘坐空間、高科技配置也比較豐富。

20、全系標(biāo)配可開啟式全景天窗，不得不贊。有了這個天窗，車內(nèi)就明亮了很多，不會有很壓抑的感覺。前排座椅加熱，對于北方的車友來說非常貼心。

21。中檔定速巡航讓您在高速行駛時更輕松。買車之前也看了翡翠和大眾途安，最后選了這款車，性價比高！

二別克的三缸機(jī)怎么樣？

1個人覺得別克的三缸車型開起來還不錯。我的車是剛買的Encore GX。雖然它的排量是3，但實際的動力表現(xiàn)讓我有點意外。本來還是很擔(dān)心的，但是試駕之后發(fā)現(xiàn)，這種擔(dān)心完全是多余的。這輛車無論是起步還是加速超車，這輛車的尾部都有一種嗖嗖的感覺，真的很不錯。這也是我毫不猶豫選擇這款車的原因。買車的主要原因。

2.如果不是事先知道這是一臺三缸發(fā)動機(jī)，我根本不會去想它。感覺和四缸發(fā)動機(jī)沒什么區(qū)別。即使是早上啟動汽車，聲音也不會太大。和我之前的雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比沒什么區(qū)別，開機(jī)聲音也沒有問題，各方面都很不錯。

3、另外這款車的隔音效果也很好，坐在車?yán)飵缀趼牪坏酵饷娴穆曇簟Ｖ劣诖蠹冶容^關(guān)心的油耗問題，雖然這款車的性能身比較大，但平均油耗一直保持在7個左右，要知道，我這個可是市區(qū)綜合油耗，油耗比我預(yù)想的還要低上不少，之前我一直以為至少要8個油呢。

4．實際用了這段時間，昂科拉GX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）整體表現(xiàn)還不錯，但是我想說的是，隨著節(jié)能減排政策的持續(xù)進(jìn)行，未來三缸發(fā)動機(jī)的應(yīng)用一定會越來越廣泛，所以作為消費者一定不要用之前的老眼光看待這個問題。

三．別克的三缸發(fā)動機(jī)究竟怎么樣

1．我們還能看到，當(dāng)這輛車打著火后發(fā)動機(jī)抖動十分明顯，并且噪音極大。坐在駕駛艙能夠明顯的聽到“咚咚咚”的聲音。

2．并且發(fā)動機(jī)抖動了幾分鐘后，竟然莫名的熄火了。隨后，在駕駛過程中伴隨著“咚咚咚”的聲音，開了不到5米竟然熄火兩次。

3．目前，別克新英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的都是新一代的三缸發(fā)動機(jī)，眾所周知，三缸機(jī)卻存在天然的劣勢。首先是動力的連貫性，如果氣缸數(shù)少于4個，就無法保證每一個完整的沖程都有一個活塞在全程做功，動力輸出的空檔期就會出現(xiàn)。

4．另外就是振動的問題，三缸發(fā)動機(jī)的一階二階旋轉(zhuǎn)慣性力和往復(fù)力其實是平衡的，但慣性力又會產(chǎn)生相應(yīng)的力矩，其力矩并不能做到平衡，所以三缸機(jī)的一階二階慣性力矩皆不平衡，這也就是缸體振動的來源。

5．雖然說通用在新一代Ecotec發(fā)動機(jī)上，采用了帶有吸振器的鐘擺式雙質(zhì)量飛輪以及平衡軸等來降低發(fā)動機(jī)的振動，但是如今看來結(jié)果依然很難讓消費者滿意。

四．聊聊別克GL6的三缸發(fā)動機(jī)到底怎么樣

1．三缸發(fā)動機(jī)優(yōu)點:采用三缸發(fā)動機(jī)的均是排量1L以下的車型，其優(yōu)點是油耗低，發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、造價成本低，維修費用少；跑長途對于發(fā)動機(jī)來說也就是連續(xù)工作，只要負(fù)載合理，車上的各種配置正常，像潤滑、冷卻正常，然后再以中速勻速，對于發(fā)動機(jī)來說，這不知道是多享受的事。