新的一年，身邊很多朋友都打算買輛新車。經(jīng)過一段時間的分析和了解，他們發(fā)現(xiàn)自己并不知道自己適合什么樣的車，甚至沒有忘記買車的初衷。作為全球最大的汽車市場，無論是車企數(shù)量還是車型數(shù)量，都擁有龐大的體量。短時間內真正了解一輛汽車或一家車企，似乎很難。隨著經(jīng)濟的改善，我們的購買力增加。越來越多的人計劃購買豪華汽車。從國內汽車市場來看，一線豪華汽車品牌只有奔馳、寶馬和奧迪三個。三款車型的定位和檔次差別很大。其中，奧迪的銷量和影響力低于奔馳和寶馬，而奔馳多年來一直是“領頭羊”，在銷量、受眾和產(chǎn)品上都有著其他車企無法企及的高度影響！

值得一提的是，奔馳并沒有大家想象的那么高大上，它也有很多價格實惠的豪華車型。奔馳EQ系列開創(chuàng)了最大優(yōu)惠的“先例”。對于普通人來說，通過車型定價來了解等級，無可厚非，但并不完全正確。奔馳的車型很多，大致可以分為轎車、越野車、旅行車、商務車、跑車。其中轎車有A系列、C系列、E系列、S系列，越野車有GLA、GLK、ML、GL、G，旅行車有B系列、C系列、E系列。這一次，我們將從轎車領域出發(fā)，詳細分析A、C、S、E車型之間的區(qū)別。打算買車的千萬別錯過！

甲級

奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款入門級車型，車身尺寸、性能、配置都偏低。由于品牌定位高，比普通緊湊型車更豪華，動力選擇不多。以1.3T發(fā)動機為例，峰值扭矩僅為250牛米，也是目前市面上最便宜的奔馳。對于很多懂車的用戶來說，奔馳A級更多的是“標配”，整體的產(chǎn)品力和奔馳一貫的定位相去甚遠！

c類

作為市場上最暢銷的奔馳轎車，奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在中級車市場的號召力毋庸置疑。車身尺寸和配置都比奔馳A級高了兩個檔次。動力、配置、操控選項更強，支持選項更豐富。大部分車主選擇1.5T版本，入手難度不高，動力符合德系豪車標準。無論從哪方面來說，都是不可多得的好車，但奔馳C級比奔馳A級更具運動感，這可能是30歲以上的車主看得出來的。

s級

它是梅賽德斯-奔馳在中國的旗艦車型。大致可以分為與奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同級別的19款車型。無論是標準軸距還是加長軸距，車型后面的數(shù)字越大，代表車型的定位越高，對應的價格也越高。對于普通人來說，奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一個遙不可及的夢想，主要用戶是接待或迎賓商務。

e級

作為介于奔馳S和C之間的車型，奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兼具豪華感和高性價比。其產(chǎn)品力介于奔馳C級和奔馳E級之間。有面有里，價格也不是很高。普通人只要努力就能贏！如果你打算買一輛奔馳汽車，你應該對奔馳A、C、S、e等車型有所了解。您認為這些模型之間的區(qū)別是什么？歡迎留言討論！