作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車質(zhì)量測(cè)評(píng)平臺(tái)，車知網(wǎng)基于大量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本和科學(xué)數(shù)據(jù)模型，推出了“新車產(chǎn)品測(cè)評(píng)”欄目。每月通過專業(yè)設(shè)備，對(duì)幾款上市不足兩年、行駛里程在5000公里以下的在售車型進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)評(píng)，全面展示和分析國(guó)內(nèi)新車的整體產(chǎn)品水平。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，為消費(fèi)者購(gòu)車提供客觀真實(shí)的信息。權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

測(cè)試車型：2020一汽-大眾奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 45 TFSI Quattro為動(dòng)力車型。

綜合評(píng)分：373

先入為主奧迪對(duì)中國(guó)人的喜好有著深刻的理解。 A4、A6自進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，就牢牢占據(jù)了豪華中型車和中級(jí)車兩大市場(chǎng)。首創(chuàng)“長(zhǎng)軸距”戰(zhàn)略后，奧迪A4L在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了巨大的成功。憑借均衡的產(chǎn)品力和中后期的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，奧迪A4L常年穩(wěn)居豪華中級(jí)車銷量榜首。隨著新一代老對(duì)手和新對(duì)手的加入，奧迪A4L完成了史上最大規(guī)模的中期改款。

全新奧迪A4L于4月10日上市，產(chǎn)品綜合實(shí)力大幅提升。外觀變化非常明顯，RS風(fēng)格使其更加運(yùn)動(dòng)，符合年輕消費(fèi)者的審美。在智能配置和實(shí)用配置方面，全新奧迪A4L也有了不同程度的進(jìn)步。在價(jià)格區(qū)間基本不變的前提下，全新奧迪A4L無(wú)疑將吸引更多消費(fèi)者，新車有望在銷量上走得更遠(yuǎn)。 2019年，奧迪A4L全年銷量突破16萬(wàn)輛，蟬聯(lián)國(guó)產(chǎn)豪華品牌車型年度銷量桂冠。其品質(zhì)得到了大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)可。隨著奧迪A4L中期改款的完成，新車的品質(zhì)口碑能否保持穩(wěn)定？會(huì)不會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)不了的新問題？今天，我們就通過客觀的數(shù)據(jù)，從“新車品評(píng)”的角度來(lái)全面解讀2020款一汽-大眾奧迪A4L。

一、車身工藝

本次測(cè)試得分：44

測(cè)試時(shí)，對(duì)每個(gè)關(guān)鍵部位選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)價(jià)每個(gè)關(guān)鍵部位接縫的均勻性。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，2020款一汽-大眾奧迪A4L的聯(lián)合統(tǒng)一性總體來(lái)說還不錯(cuò)，達(dá)到了豪華品牌中型車該有的水平。其中，兩側(cè)前翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、兩側(cè)前車門與前翼子板、左后門與后翼子板、左后翼子板與行李箱蓋之間的幾條縫的平均值介于3mm和3.3mm之間，測(cè)試結(jié)果比較理想。左前門與后門、右后翼子板與后門、右后翼子板與行李箱蓋的接縫處平均值略大，分別為3.6mm、3.5mm和3.6mm。不過還在可以接受的范圍內(nèi)。值得注意的是，右前門與后門的縫隙平均值達(dá)到4mm，各關(guān)鍵測(cè)試點(diǎn)的最大縫隙差達(dá)到1mm，不排除是試駕車個(gè)別案例.綜合來(lái)看，2020款一汽-大眾奧迪A4L各測(cè)試點(diǎn)的差距數(shù)據(jù)較為平均，符合專家評(píng)審團(tuán)的預(yù)期。試驗(yàn)時(shí)，對(duì)每個(gè)待測(cè)關(guān)鍵截面選取三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，評(píng)價(jià)各關(guān)鍵截面接頭的均勻性。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，2020款一汽-大眾奧迪A4L的聯(lián)合統(tǒng)一性總體不錯(cuò)，達(dá)到了豪華品牌中級(jí)車的水準(zhǔn)。其中，兩前翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、兩前門與前翼子板、左后門與后翼子板、左后翼子板與行李箱蓋板的連接處平均值在3mm之間和3.3mm，測(cè)試結(jié)果比較理想。左前門與后門、右后翼子板與后門、右后翼子板與行李箱蓋的連接處的平均值略大，分別為3.6mm、3.5mm、3.6mm , 但仍在可接受范圍內(nèi)。值得注意的是，右前門和后門之間的平均縫隙為4mm，每個(gè)關(guān)鍵測(cè)試點(diǎn)的最大縫隙差為1mm，不排除試駕者的個(gè)體情況。綜合來(lái)看，2020款一汽-大眾奧迪A4L各測(cè)試點(diǎn)的差距數(shù)據(jù)較為平均，符合專家評(píng)審團(tuán)的預(yù)期。

2.漆膜級(jí)

本次測(cè)試得分：42

通過檢測(cè)結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，2020款一汽-大眾奧迪A4L車型的漆膜平均厚度約為124.7m，達(dá)到了高檔車的標(biāo)準(zhǔn)值（120m-150m），整體表現(xiàn)值得肯定。通過測(cè)試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，2020款一汽-大眾奧迪A4L的平均漆膜厚度約為124.7m，達(dá)到了豪華車的標(biāo)準(zhǔn)值（120m-150m），綜合表現(xiàn)在值得肯定。

油漆均勻性方面，重點(diǎn)測(cè)試部位的平均值存在一定差距。經(jīng)過實(shí)測(cè)，前翼子板和后備箱蓋的油漆厚度相差較大，分別達(dá)到了41.4m和39m。抽油煙機(jī)與屋頂?shù)挠推岷穸炔钭顬槔硐耄崮ず穸染鶆?，分別為10m和15m。測(cè)試數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了2020款一汽-大眾奧迪A4L車身各部位噴涂均勻性令人滿意。

三。外部功能

本次測(cè)試得分：47

在實(shí)際測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，2020款一汽-大眾奧迪A4L的外掛功能還是比較齊全的，可以很好的滿足大部分的日常需求。該雨刷擦拭效果極佳，覆蓋面積廣。膠條與前擋風(fēng)玻璃摩擦?xí)r無(wú)異響，運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)卡頓。新車搭載四條倍耐力P ZERO輪胎，以運(yùn)動(dòng)為主，干地抓地性能不錯(cuò)。前后門開合接近90，鉸鏈阻尼適中，通行感清晰，開合順暢。測(cè)試車輛為2020款一汽-大眾奧迪A4L頂配運(yùn)動(dòng)車型，配備矩陣式全LED大燈，亮度和續(xù)航里程都比較理想。此外，大燈還有很多實(shí)用功能，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向大燈、雨霧模式、大燈延時(shí)關(guān)閉等，外后視鏡的面積中規(guī)中矩。左側(cè)配備雙曲率鏡頭，右側(cè)配備普通鏡頭。車輛的視野非常好。在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，2020款一汽-大眾奧迪A4L的外掛功能比較齊全，能夠滿足大部分的日常需求。該雨刷擦拭效果好，覆蓋面廣。無(wú)橡膠條與前擋風(fēng)玻璃摩擦產(chǎn)生的異響，運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)卡頓。新車搭載四條倍耐力P ZERO輪胎，以運(yùn)動(dòng)為主，干地抓地性能不錯(cuò)。前后門接近90，鉸鏈阻尼適中并伴有清晰的通過感，開門或關(guān)門過程輕松自如。測(cè)試車輛為2020款一汽-大眾奧迪A4L頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車型，配備矩陣式全LED大燈，照明亮度和射程合理想。此外，大燈還有很多實(shí)用功能，如自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈、轉(zhuǎn)向大燈、雨霧模式、大燈延時(shí)關(guān)閉等。外后視鏡面積中規(guī)中矩。左側(cè)配雙曲率鏡片，右側(cè)配普通鏡片，整車視野很好。

2020款一汽-大眾奧迪A4L的主駕車門采用外露鎖孔設(shè)計(jì)，相比隱藏式鎖孔，傳統(tǒng)外露鎖孔的美觀性稍差，然而日常使用卻更加直接、便利。拿取機(jī)械鑰匙的步驟非常簡(jiǎn)單，只需兩根手指同時(shí)捏住開關(guān)便可拔出機(jī)械鑰匙。作為一款豪華品牌中型車，2020款一汽-大眾奧迪A4L頂配車型沒有配備電動(dòng)后備箱，配置上落后于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。后備箱支桿運(yùn)轉(zhuǎn)順滑，開啟高度很合適，后備箱地臺(tái)距離地面也不算太高，日常拿取物品比較方便。2020款一汽-大眾奧迪A4L主駕駛門采用外露式鑰匙孔設(shè)計(jì)。與隱藏式鎖孔相比，傳統(tǒng)的外露式鎖孔略顯不美觀，但日常使用更加直接方便。拿機(jī)械鑰匙的步驟很簡(jiǎn)單。你只需要兩根手指同時(shí)捏住開關(guān)就可以拔出機(jī)械鑰匙。作為豪華品牌中級(jí)車，2020款一汽-大眾奧迪A4L的頂配車型沒有配備電動(dòng)后備箱，在配置上落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。后備箱支柱運(yùn)行平穩(wěn)，開啟高度合適，后備箱地板離地不算太高，日常生活拿東西方便。

四。室內(nèi)裝飾技術(shù)

本次測(cè)試得分:45

2020款一汽-大眾奧迪A4L沿用家族內(nèi)飾，貫穿式中控臺(tái)的布局非常簡(jiǎn)潔。懸浮中控屏的尺寸更大，中控區(qū)域僅保留設(shè)置空調(diào)的旋鈕和撥桿，全液晶儀表增加了車內(nèi)的科技感。內(nèi)飾用料方面，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)包裹，配備硬質(zhì)的仿碳纖維飾板，營(yíng)造出豪華、運(yùn)動(dòng)氛圍。三輻方向盤采用真皮包裹，整體握感非常扎實(shí)。前后車門也大量采用軟性與皮質(zhì)面料，手臂觸感舒適。2020款一汽-大眾奧迪A4L沿襲了家族式內(nèi)飾，貫穿式中控臺(tái)布局非常簡(jiǎn)潔。懸浮式中控面板尺寸更大，中控區(qū)域只保留了帶空調(diào)節(jié)的旋鈕和杠桿。全液晶儀表增加了車內(nèi)的科技感。內(nèi)飾材料方面，中控臺(tái)采用軟性材料包裹，并配有硬質(zhì)仿碳纖維裝飾板，營(yíng)造出豪華運(yùn)動(dòng)的氛圍。三輻方向盤采用真皮包裹，整體握感非常扎實(shí)。前后門也采用了大量柔軟的皮質(zhì)面料，手臂手感舒適。

經(jīng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，2020款一汽-大眾奧迪A4L車內(nèi)ABC柱與頂棚之間的縫隙都比較均勻，裝配工藝令人滿意。前后車窗全部使用的單層玻璃，符合這個(gè)級(jí)別車型的定位。前門板約有70%的面積使用軟性材質(zhì)，分別是上半部分和手托位置，門板中間部分還加入了大面Alcantara材質(zhì)，觸感舒適。后門板同樣約有70%的面積是軟性材質(zhì)，符合豪華品牌車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。試驗(yàn)表明，2020款一汽-大眾奧迪A4L ABC立柱與頂棚間隙均勻，裝配工藝令人滿意。前后窗均為單層玻璃，符合該級(jí)別車型的定位。前門板70%左右的面積是軟性材料，分別是上半部分和手托位置。門板中部也是大面Alcantara材質(zhì)，手感舒適。同樣，后門板70%左右的面積采用軟性材質(zhì)，符合豪華品牌車型的標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)詞 （verb的縮寫）內(nèi)部功能

本次測(cè)試得分:47

2020款一汽-大眾奧迪A4L不僅增加了車內(nèi)中控屏的尺寸，而且還支持了屏幕觸控。內(nèi)置最新版基于Android的車載系統(tǒng)，支持Apple Carplay和Android Auto互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)，包括可以下載第三方導(dǎo)航APP和娛樂APP。新車取消了MMI物理旋鈕，僅保留一個(gè)獨(dú)立的音量旋鈕，旋鈕阻尼和手感都非常不錯(cuò)。調(diào)節(jié)多媒體音量可以使用方向盤右側(cè)的多功能鍵，只不過按鍵略有些松垮，手感不是很出色。2020款一汽-大眾奧迪A4L不僅增加了車內(nèi)中控面板的尺寸，還支持屏幕觸控。最新內(nèi)置的基于Android的車載系統(tǒng)支持蘋果Carplay和Android Auto的互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別和車聯(lián)網(wǎng)，包括下載第三方導(dǎo)航應(yīng)用和娛樂應(yīng)用。新車取消了MMI物理旋鈕，只保留了一個(gè)獨(dú)立的音量旋鈕。旋鈕的阻尼和手感都很好?？梢杂梅较虮P右側(cè)的多功能鍵來(lái)調(diào)節(jié)多媒體的音量，但是按鍵略松，手感不太好。

空調(diào)控制區(qū)除了一排物理?yè)軛U外，還提供了控制分區(qū)溫度的旋鈕。旋鈕外圈同樣采用防滑設(shè)計(jì)，段落感清晰，阻尼感適中，質(zhì)感好于按鍵，給人不錯(cuò)的操作體驗(yàn)?？粘艘慌盼锢砀軛U，控制區(qū)還提供了控制分區(qū)溫度的旋鈕。旋鈕外環(huán)也采用防滑設(shè)計(jì)，段落感清晰，阻尼感適中，質(zhì)感比按鍵更好，給人良好的操作體驗(yàn)。

2020款一汽-大眾奧迪A4L前排座椅的腿拖支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，坐墊基礎(chǔ)長(zhǎng)度是500mm，延展后的長(zhǎng)度是530mm。后排坐墊長(zhǎng)度不可調(diào)整，長(zhǎng)度為460mm，的支撐性比較一般，不及前排座椅。主駕駛座椅為電動(dòng)調(diào)節(jié)方式，座椅前端與制動(dòng)踏板的間距變化區(qū)間為370mm-600mm，可調(diào)節(jié)范圍充裕。全車座椅使用皮/Alcantara翻毛皮拼接材質(zhì)，填充物的軟硬度屬于中等偏硬。后排座椅靠背無(wú)法調(diào)節(jié)角度，經(jīng)實(shí)際測(cè)試，后排座椅靠背與坐墊之間的夾角為94.48°。在乘坐體驗(yàn)中，后排座椅的靠背角度偏直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易疲勞。2020款一汽-大眾奧迪A4L前排座椅腿拖支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。坐墊的底長(zhǎng)為500mm，延伸長(zhǎng)度為530mm。后排座墊長(zhǎng)度不可調(diào)節(jié)，長(zhǎng)度為460mm，支撐比較一般，不如前排座椅。主駕駛座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅前端與制動(dòng)踏板之間的距離在370 mm至600 mm之間變化，調(diào)節(jié)范圍充足。全車座椅采用皮革/Alcantara麂皮拼接材料，填充物軟硬適中。后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)角度。經(jīng)過實(shí)際測(cè)試，后排座椅靠背與座墊的夾角為94.48度。在乘坐體驗(yàn)上，后排座椅靠背角度較直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易疲勞。

2020款一汽-大眾奧迪A4L配備了可開啟的全景天窗，實(shí)測(cè)采光面積約0.54平方米，可開啟面積約0.25平方米。該全景天窗可開啟面積適中，既能保證車內(nèi)空氣流通，也能讓全車乘客享受到全景天窗帶來(lái)的開揚(yáng)感。2020款一汽-大眾奧迪A4L配備可開啟全景天窗。實(shí)測(cè)采光面積約0.54平方米，可開啟面積約0.25平方米。全景天窗開啟面積適中，既能保證車內(nèi)空氣流通，又能讓全車乘客享受全景天窗帶來(lái)的開啟感。

我們還測(cè)試了影響駕駛感覺的油門和剎車踏板之間的高度差和距離。測(cè)試結(jié)果顯示，2020款一汽-大眾奧迪A4L油門和剎車踏板高度差為50mm，間距為80mm。根據(jù)之前的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，80mm的距離略大。在堵車的時(shí)候開車，腳的頻繁交替會(huì)造成一定的疲勞感。

不及物動(dòng)詞車內(nèi)空氣質(zhì)量空

本次測(cè)試得分:50

此外，在車輛內(nèi)飾檢測(cè)中，還檢測(cè)了車內(nèi)甲醛含量。采用Brontone BR-HOL系列空氣體檢測(cè)儀，具有高通量的三通道樣氣采集系統(tǒng)，能在短時(shí)間內(nèi)快速采集大量樣氣，保證采集到足夠的有效數(shù)據(jù)。試驗(yàn)過程中，被檢車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，車輛門窗和客室進(jìn)氣風(fēng)門關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)諧設(shè)備不工作。

在測(cè)試過程中，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場(chǎng)，測(cè)得2020款一汽-大眾奧迪A4L車內(nèi)甲醛含量?jī)H為0.01mg/m3，符合環(huán)境保護(hù)部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南空(中華人民共和國(guó)(PRC)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2012)

七。振動(dòng)和噪音

本次測(cè)試得分:48

由于實(shí)際路測(cè)影響噪音的因素比較復(fù)雜，所以此次采用靜態(tài)形式來(lái)進(jìn)行測(cè)試，主要針對(duì)2020款一汽-大眾奧迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的變化情況，測(cè)試場(chǎng)地選在室外停車場(chǎng)。由于實(shí)際路試中影響噪聲的因素比較復(fù)雜，本次采用靜態(tài)測(cè)試，主要針對(duì)2020款一汽-大眾奧迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲變化，測(cè)試地點(diǎn)選在室外停車場(chǎng)。

測(cè)試后可以發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，從靜止?fàn)顟B(tài)到怠速狀態(tài)，噪聲值變化不大。側(cè)面說明2020款一汽-大眾奧迪A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和車窗玻璃隔音效果不錯(cuò)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，引入車內(nèi)的噪聲值逐漸增大。通過以上幾個(gè)不同狀態(tài)下的噪聲值測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)，即使2020款一汽-大眾奧迪A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)，引入車內(nèi)的噪聲依然很小，不會(huì)對(duì)車內(nèi)駕乘人員造成干擾。

此外，我們還測(cè)試了空的噪聲。當(dāng)測(cè)試儀器距離空出風(fēng)口10cm左右時(shí)，從小到大增加空的風(fēng)量，測(cè)試各種檔位下車內(nèi)噪聲值。測(cè)試表明，隨著空風(fēng)量的增加，噪聲逐漸增大。2020款一汽-大眾奧迪A4L空有六個(gè)調(diào)節(jié)風(fēng)量，超過第四個(gè)音量后噪音略高，但始終在可接受范圍內(nèi)。前四卷的噪點(diǎn)控制還是比較理想的。

經(jīng)實(shí)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)下，2020款一汽-大眾奧迪A4L車內(nèi)幾乎感覺不到振動(dòng)。其中，方向盤測(cè)得的數(shù)據(jù)為0，駕駛席座椅的數(shù)據(jù)在合理范圍。啟動(dòng)空調(diào)在負(fù)載狀態(tài)下，方向盤和駕駛席座椅的振動(dòng)數(shù)據(jù)略有提高。右側(cè)后排座椅在兩種狀態(tài)下，測(cè)得的振動(dòng)數(shù)據(jù)完全一致。2020款一汽-大眾奧迪A4L全車濾震表現(xiàn)非常不錯(cuò)，沒有因此影響乘坐舒適性。據(jù)實(shí)測(cè)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，2020款一汽-大眾奧迪A4L車內(nèi)幾乎感覺不到震動(dòng)。其中方向盤測(cè)得的數(shù)據(jù)為0，駕駛座的數(shù)據(jù)在合理范圍內(nèi)。帶負(fù)荷起步空時(shí)，方向盤和駕駛座的振動(dòng)數(shù)據(jù)略有改善。兩種狀態(tài)下的右后座椅實(shí)測(cè)振動(dòng)數(shù)據(jù)完全一致。2020款一汽-大眾奧迪A4L減震表現(xiàn)非常好，不影響乘坐舒適性。

八。發(fā)動(dòng)機(jī)艙評(píng)估

本次測(cè)試得分:50

發(fā)動(dòng)機(jī)作為一輛汽車的核心部件，其所處的發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)布局以及保護(hù)是否合理，將直接影響到我們的行駛品質(zhì)。因此，我們引入發(fā)動(dòng)機(jī)艙評(píng)價(jià)維度，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局、制造工藝、保護(hù)手段等方面進(jìn)行評(píng)測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心部件，位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。設(shè)計(jì)布局和保護(hù)是否合理，將直接影響我們的駕駛質(zhì)量。因此，我們引入發(fā)動(dòng)機(jī)艙評(píng)價(jià)維度，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局、制造工藝、防護(hù)手段等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)。

2020款一汽-大眾奧迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置布局，整個(gè)機(jī)艙內(nèi)配有蓋板，視覺上非常美觀，各部件的位置比較合理。內(nèi)部線纜排布有序，多條線纜也都經(jīng)過捆扎，大部分部件單元上均設(shè)置塑料板進(jìn)行相應(yīng)防護(hù)，各線束接口也都采用了防靜電膠條進(jìn)行保護(hù)，用料很厚道。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)側(cè)隔音棉的面積、厚度都比較理想，有效抑制了怠速和低轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。2020款一汽-大眾奧迪A4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是立式布局，整個(gè)機(jī)艙配有蓋板，視覺上非常美觀，各部件位置合理。內(nèi)部線纜排列有序，多根線纜在一起。大部分組成單元都有塑料板做相應(yīng)的保護(hù)，所有線束接口也都有防靜電膠條保護(hù)，材料很厚道。發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)部的隔音棉面積和厚度都比較理想，有效抑制了怠速和低速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

總結(jié):

綜合以上測(cè)試結(jié)果，我們可以得出結(jié)論:2020款一汽-大眾奧迪A4L的整體性能符合預(yù)期，其商業(yè)測(cè)評(píng)結(jié)果與我們測(cè)試過的同級(jí)別車型相比處于中上水平。在車輛外部評(píng)價(jià)中，2020款一汽-大眾奧迪A4L車身板件油漆厚度均勻，個(gè)別零件之間縫隙的工藝控制有待加強(qiáng)。在內(nèi)部測(cè)評(píng)中，奧迪A4L也表現(xiàn)出了豪華品牌車型的高水準(zhǔn)，內(nèi)飾用料、做工、噪音抑制都令人滿意?？傮w來(lái)看，2020款一汽-大眾奧迪A4L綜合性能全面，符合車質(zhì)網(wǎng)車輛商務(wù)測(cè)評(píng)推薦標(biāo)準(zhǔn)。