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在冬季低溫時,汽車停放時間長,發(fā)動機起動較為困難什么情況?

積碳 在高溫下，積碳對汽油有較強的吸附作用，如果進氣門、節(jié)氣門、活塞等積碳較多，容易吸附一些燃油，導(dǎo)致混合氣過稀，從而影響啟動。

低溫難起動的原因是：低溫下蓄電池內(nèi)阻大，起動機無力。低溫下機油粘稠，轉(zhuǎn)動發(fā)動機費力使起動轉(zhuǎn)速低，壓縮比受影響。起動機用電太多，使蓄電池電壓低，點火的火花弱。

造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾點：首先是電瓶電力不足，由于冬季汽車電瓶的耗電量要明顯高于其他季節(jié)，而電瓶的電容量也會在低溫環(huán)境下降低，所以會造成電瓶電力不足。這時就需要到專營店及時給電瓶充電或者更換新的電瓶。

冬季氣溫寒冷，機油偏向于凝固，再加上汽油燃燒不充分，所以點火比較麻煩。

檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。不過對于現(xiàn)在很多新手來說，拆卸火花塞很困難，一般來講，現(xiàn)在汽車的火花塞使用里程為2萬~3萬公里。檢查蓄電池電壓是否足夠。

冬季低溫時,汽車停放時間一長,發(fā)動機起動較為困難?

造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾點：首先是電瓶電力不足，由于冬季汽車電瓶的耗電量要明顯高于其他季節(jié)，而電瓶的電容量也會在低溫環(huán)境下降低，所以會造成電瓶電力不足。這時就需要到專營店及時給電瓶充電或者更換新的電瓶。

燃油質(zhì)量問題 熱車熄火后發(fā)動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質(zhì)本身容易揮發(fā)，就容易在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓，這個壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導(dǎo)致難以啟動。

低溫難起動的原因是：低溫下蓄電池內(nèi)阻大，起動機無力。低溫下機油粘稠，轉(zhuǎn)動發(fā)動機費力使起動轉(zhuǎn)速低，壓縮比受影響。起動機用電太多，使蓄電池電壓低，點火的火花弱。

要檢查火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，如果是這樣，可以把受潮機件晾干，然后再發(fā)動。或者采取更加省事的辦法：使用你吹頭發(fā)的電吹風(fēng)直接吹受潮的部件。檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。

低溫下很多車會啟動困難，有時候在行駛中也會熄火。啟動的時間最好控制在5秒以內(nèi)，如果啟動3次未成功，應(yīng)停幾分鐘后再繼續(xù)啟動，這樣不至于損壞電瓶，汽車電瓶使用壽命一般為2-3年。

車輛長期停放在 嚴寒的室外，當(dāng)蓄電池電量不足時，低溫造成蓄電池活性下降，可輸出電量不足；其他疏忽， 大燈或其他用電器在熄火后長時間未關(guān)閉，導(dǎo)致虧電。

在冬季低溫時,汽車停放時間長,發(fā)動機起動困難,是熱車等待還是如何處理...

解決：汽車在寒冷的季節(jié)起動之前應(yīng)先對發(fā)動機進行預(yù)熱。還可根據(jù)需要對蓄電池進行預(yù)熱以增強蓄電池的電量，提高起動電流和點火電壓。

造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾點：首先是電瓶電力不足，由于冬季汽車電瓶的耗電量要明顯高于其他季節(jié)，而電瓶的電容量也會在低溫環(huán)境下降低，所以會造成電瓶電力不足。這時就需要到專營店及時給電瓶充電或者更換新的電瓶。

低溫難起動的原因是：低溫下蓄電池內(nèi)阻大，起動機無力。低溫下機油粘稠，轉(zhuǎn)動發(fā)動機費力使起動轉(zhuǎn)速低，壓縮比受影響。起動機用電太多，使蓄電池電壓低，點火的火花弱。

燃油質(zhì)量問題 熱車熄火后發(fā)動機艙的溫度還是很高的，如果燃油品質(zhì)本身容易揮發(fā)，就容易在油軌中形成較高的蒸發(fā)壓，這個壓力大于供油系統(tǒng)的壓力時，就會形成氣阻，造成噴油嘴噴出的油蒸汽過稀，從而導(dǎo)致難以啟動。

冬季汽車長時間停放，容易造成 蓄電池虧電，汽車無法啟動 機油、變速箱油等汽車必須的液體凝固，導(dǎo)致啟動困難、掛擋困難、轉(zhuǎn)向困難等。

汽車低溫啟動傷車嗎

有害。冬天氣溫很低，車輛經(jīng)過一晚上的停放，機油等黏度加大，如果涼車立馬起步，對車輛磨損傷害很大，加劇發(fā)動機磨損，同時對車輛的壽命也有直接的影響。

不會，但是會有影響。影響：發(fā)動機啟動困難一般氣溫在－10℃到－15℃范圍時，汽車冷啟動則有一定困難。當(dāng)氣bai溫降至－40℃以下時，不經(jīng)預(yù)熱則根本無法啟動。

有。低溫對車輛會引發(fā)發(fā)動機啟動困難，發(fā)動機磨損加劇，車輛使用壽命縮短，機械故障率上升，燃料消耗增加，不利于安全行車等情況。具體說明如下：發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)動阻力明顯增大，隨著環(huán)境溫度的降低，油底殼內(nèi)潤滑油的粘度增大。