性能不輸漢蘭達(dá),2.0T+9AT+四驅(qū),試駕Jeep大指揮官
豐田漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)太“街車”了,重點(diǎn)是岳父對(duì)Jeep大指揮官(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)有感。無論是漢蘭達(dá)還是銳界,配置還停留在6速自動(dòng)變速器。
大指揮官(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是Jeep品牌布局七座SUV領(lǐng)域非常重要的一款產(chǎn)品,定位中型SUV,市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為豐田漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)蘭達(dá)、福特銳界(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車型。
Jeep大指揮官定位中型SUV,售價(jià)區(qū)間為298-40.98萬元,目前終端優(yōu)惠2萬起,雖然售價(jià)高于漢蘭達(dá),但Jeep大指揮官的基礎(chǔ)配置占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
AT變速箱換擋平順Jeep新大指揮官的剎車踏板和油門踏板的反饋力度算是比較適中的,回彈力比較強(qiáng)。但是你踩下剎車不會(huì)出現(xiàn)很猛的點(diǎn)頭,整體剎車的線性還是比較不錯(cuò)的。
另外憑借著0T+9AT的出色動(dòng)力和Jeep品牌的四驅(qū)功底,Jeep大指揮官不僅能帶來不錯(cuò)的駕駛樂趣,同時(shí)還能適應(yīng)更多的復(fù)雜路況,拓寬車主的生活半徑,這些都是漢蘭達(dá)之流的城市SUV給不了的。畢竟,不是所有的SUV都叫Jeep。
大指揮官的變速箱用的是ZF的9AT變速箱,相信大家都不陌生,這款9AT的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。強(qiáng)勁的0T配上9AT,再加上一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),絕對(duì)可以稱得上“黃金組合”了,再說Jeep的四驅(qū)越野系統(tǒng)還是比較可靠的吧。
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