每次提到“留存率”這個(gè)詞，評(píng)論區(qū)總會(huì)引起熱議。一方面認(rèn)為保值率不重要，買(mǎi)車(chē)是為了開(kāi)車(chē)，不是為了理財(cái)；另一方面，一方面認(rèn)為保值率很重要，有利于以后換車(chē)或賣(mài)車(chē)。

其實(shí)這兩種不同的觀點(diǎn)都沒(méi)有錯(cuò)，只是教授想說(shuō)的是，保值率不僅代表著一輛汽車(chē)的殘值，更代表著它的整體品質(zhì)和市場(chǎng)認(rèn)可度。這是今天非常重要的指標(biāo)。

至于對(duì)沖率的計(jì)算方法，很多人會(huì)產(chǎn)生誤解。正確的做法是用二手車(chē)成交價(jià)除以新車(chē)指導(dǎo)價(jià)，而不是裸車(chē)價(jià)和落地價(jià)。需要明白的是，二手車(chē)的交易價(jià)格是消費(fèi)者賣(mài)給二手車(chē)商的價(jià)格，而不是二手車(chē)商賣(mài)給消費(fèi)者的價(jià)格。

因此，如果某款車(chē)的折扣幅度較大，那么它的保值率就不會(huì)高。相反，如果一款車(chē)不打折，甚至要加價(jià)，保值率就會(huì)極高，甚至出現(xiàn)逆增長(zhǎng)也就不足為奇了。因此，三年保值率超過(guò)100%屬于正常現(xiàn)象。

基于這個(gè)條件，我們?cè)賮?lái)看看目前車(chē)市保值率最高的車(chē)型。這個(gè)結(jié)果一定出乎你的意料。我們?cè)?jīng)認(rèn)為本田飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等熱銷(xiāo)車(chē)型很有價(jià)值，但實(shí)際上，它們都沒(méi)有進(jìn)入前十，甚至沒(méi)有進(jìn)入前二十。頂級(jí)豪華高性能轎跑保值率最高。

景正公布的數(shù)據(jù)顯示，三年質(zhì)保率最高的前10名車(chē)型均為進(jìn)口車(chē)，其中保時(shí)捷Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高居榜首。至高無(wú)上，令人驚訝，同時(shí)似乎理所當(dāng)然。

保時(shí)捷Panamera的高保值率主要有兩個(gè)原因。一是買(mǎi)車(chē)時(shí)強(qiáng)行選車(chē)，選車(chē)的價(jià)格基本都在10萬(wàn)以上，導(dǎo)致該車(chē)的裸車(chē)價(jià)遠(yuǎn)超指導(dǎo)價(jià)。根據(jù)保鮮率的計(jì)算方法，可以得出保鮮率很高的結(jié)論。到什么程度？

根據(jù)準(zhǔn)確的測(cè)算數(shù)據(jù)，保時(shí)捷Panamera首年保值率高達(dá)112.19%。按照入門(mén)級(jí)車(chē)型97.3萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)計(jì)算，一年可以賣(mài)到109.16萬(wàn)元左右。當(dāng)然這個(gè)價(jià)格其實(shí)是虧本的，因?yàn)槁涞貎r(jià)超過(guò)了125萬(wàn)。但是按照保存率的計(jì)算方式，是很有價(jià)值的，只是有點(diǎn)坑爹。

其次，保時(shí)捷Panamera產(chǎn)品實(shí)力雄厚，質(zhì)量可靠。產(chǎn)品實(shí)力毋庸置疑，顏值、性能、品牌力、實(shí)用性都不錯(cuò)，保值率的好壞是眾所周知的。在J.D. Power的汽車(chē)可靠性研究中，保時(shí)捷在2017年和2020年的可靠性品牌中均排名第一。因此，在必選件、超強(qiáng)的產(chǎn)品力、卓越的品質(zhì)加持下，保時(shí)捷Panamera的保值率排名第一，實(shí)至名歸其名稱(chēng)。

第二名是福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（進(jìn)口），三年保值率為95.23%，確實(shí)讓人驚喜。畢竟是國(guó)內(nèi)非常冷門(mén)的小鋼炮，市場(chǎng)占有率也很小。能做到這么高的保值率，肯定有其自身的優(yōu)勢(shì)。

在教授看來(lái)，福克斯（進(jìn)口）之所以保值，是因?yàn)榧?xì)分市場(chǎng)的選擇性較小。除了GTI，還有國(guó)產(chǎn)鋼炮，比如LINK 03+和LINK 02兩廂。另外，?？怂梗ㄟM(jìn)口）引入內(nèi)銷(xiāo)時(shí)間不長(zhǎng)，自身市場(chǎng)保有量小，體現(xiàn)了主打稀缺的優(yōu)勢(shì)。其次，福克斯（進(jìn)口）綜合可靠性好，值得看好。

雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）以91.05%的三年保值率排名第三。五年保值率僅次于保時(shí)捷Panamera。七年保值率高達(dá)55.88%。它是最有價(jià)值的汽車(chē)。年份越長(zhǎng)，優(yōu)勢(shì)越明顯。主要原因是雷克薩斯ES質(zhì)量可靠，故障率低，維修成本低。即使車(chē)齡超過(guò)十年，在二手車(chē)市場(chǎng)依然是很受歡迎的選擇。

作為高性能旅行車(chē)的代表，奧迪RS 4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪RS 6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）擁有夸張的保值率。其中，奧迪RS 4的三年保值率為90.86%，僅次于雷克薩斯ES，奧迪RS 6的三年保值率為84.16%，五年保值率近70% %，這是一個(gè)非常恐怖的數(shù)據(jù)。

可見(jiàn)，這種看似冷門(mén)、性?xún)r(jià)比不高的高性能旅行車(chē)，其實(shí)價(jià)值不菲，在二手市場(chǎng)上也很受歡迎。

此外，作為汽車(chē)行業(yè)最豪華的代表，勞斯萊斯旗下的幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和古思特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）均位列榜單前十，五年保值率超過(guò)70%。更何況，他們的保值率和雷克薩斯ES非常相似，而且保值率越來(lái)越低。例如，陣風(fēng)的七年期對(duì)沖率高達(dá)60%。所以，要知道那些有錢(qián)人為什么那么喜歡勞斯萊斯，簡(jiǎn)直就是笑話?？赡苁且?yàn)楸Ｖ怠?p>再來(lái)看看普通家用車(chē)市場(chǎng)的保值率。首先，本田飛度排名第一。有著“平民超跑”的稱(chēng)號(hào)，本田飛度也成為了很多年輕人的第一座座駕。動(dòng)力好、改裝案例豐富、燃油經(jīng)濟(jì)性好、質(zhì)量可靠、維修成本低等優(yōu)勢(shì)，讓飛度一直被譽(yù)為“理財(cái)產(chǎn)品”。

除了飛度，本田雅閣、影獅派、思域的保值率都很高，說(shuō)明中國(guó)消費(fèi)者對(duì)本田品質(zhì)的信任；當(dāng)然，豐田也不弱。凱美瑞、亞洲龍、威馳等熱門(mén)車(chē)型的保值率都很高。它們?cè)诙周?chē)市場(chǎng)流通非常迅速，深受二手車(chē)商的青睞。之所以如此，是因?yàn)橘|(zhì)量是第一要素，可靠的質(zhì)量才是吸引用戶(hù)的關(guān)鍵。

綜合來(lái)看，進(jìn)口豪車(chē)保值率最高，部分豪車(chē)5年甚至7年后保值率依然很高，可見(jiàn)其產(chǎn)品的實(shí)力和品質(zhì)。其次，在家用車(chē)市場(chǎng)，整體保值率仍以日系車(chē)為主。這方面真的不得不接受受，也是自主品牌需要學(xué)習(xí)和借鑒的地方。

當(dāng)然，保值率雖然不能決定一輛車(chē)的好壞，但一定程度上反映了該車(chē)的市場(chǎng)認(rèn)可度和產(chǎn)品穩(wěn)定性。好車(chē)不一定是好車(chē)，但好車(chē)一定有好車(chē)。如果選擇數(shù)值高的模型，出錯(cuò)的概率會(huì)小很多。總之，對(duì)于現(xiàn)在的購(gòu)車(chē)來(lái)說(shuō)，保值率是一個(gè)非常有說(shuō)服力的綜合參數(shù)。可能不重要，但一定重要。